卡羅拉是豐田繼凱美瑞之后在國內市場推出又一款核心車型,它也是豐田汽車在全球銷量最大的車型。COROLLA自1966年誕生以來,已在全球140多個國家和地區累計銷售了3240萬輛,成為名副其實的全球單一車型銷量冠軍。
目前熱銷市場的是其最新的第十代車型。較之老款花冠,新車看起來更為大氣,而且更為耐看。整車寬度大幅增加,創造性地實現了寬而低、富有激情、充滿時代感的外形設計,同時改善了駕乘舒適性,超越以往的小型車的固有印象,可與中級車相媲美。
外形設計方面,新款拉長的進氣格柵采用鍍鉻裝飾,線條簡化后帶來更佳的視覺效果,兩旁大角度傾斜的前大燈看上去頗具殺氣,配合寬大的前保險杠,有著較強的立體感。與上一代產品相比卡羅拉車身長度增加了10毫米,車身加寬了55毫米,前后輪距也相應加大了。A柱的位置也更靠前,如此的設計讓駕駛者有了更好的駕駛視野,為安全行車提供了良好的保證。從另一個角度看,卡羅拉的前臉形象的認為是縮小版凱美瑞。
與花冠相比,卡羅拉的內裝有質的飛躍,駕駛界面合情合理,中控臺不再像過往那樣以仿桃木飾板來掩蓋按鈕的簡陋,各個功能鍵勻稱醒目,一眼掃過去即可熟習。值得一提的是,車廠為不同配置的車型提供了三種略有區別的界面。此外,儀表臺也設有兩種版本,入門車型采用普通的兩大兩小四環式儀表臺,顯得樸素直觀,而在高級別車型上運用了凱美瑞采用的自發光儀表臺,科技感十足。類似的車型細分配置還體現在三幅式方向盤上,高配置車款不僅具備快撥鍵,而且以鍍鉻點綴,觀感和握感都十分出色。
在動力傳動系統上,新卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發動機,同時,新增加了搭載1.6L發動機的車型,通過1.8L和1.6L兩種發動機的配置,組成了更充實的商品陣容。此外,除了4擋自動變速箱之外,還在這一檔次車型中首次采用了全新開發的6擋手動變速箱,實現了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經濟性的并存。
為配合新平臺的使用,卡羅拉的研發團隊還為其開發了全新的前后懸架系統,轉向系統也采用了全新的EPS電動助力轉向裝置。在安全性能方面,卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA剎車輔助系統,在高級別車型中配置了VSC車身穩定性控制系統、窗簾式氣囊,無論從主動安全還是被動安全方面,均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗中,卡羅拉的正面碰撞測試獲得了最高級別的5星評價,其安全性能之高由此得以印證。
卡羅拉在價格的制定上也保持了豐田一貫的特點,既體現了豐田與COROLLA品牌的價值,同時也不忘追求高性能價格比。目前其主攻中低端中級車市場的主力車型為1.8L GLX-I自動擋級別的報價為16.68萬元,雖然價格上與同級別產品相比沒有太多的優勢,但從銷售商得到消息目前它的訂單已經排到12月,這足以體現出它的實力以及受歡迎程度,喜歡這款車的朋友可以聯系銷售商玖玖豐田參與10月13日、14日兩天舉辦以“和卡羅拉聊聊天”為主題的對比試駕會,通過與東風本田思域、一汽大眾速騰的對比試駕感受卡羅拉優良的性能。
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