榮威CSA7180A新車存疑 上汽榮威巧妙回應

　　國家發展和改革委員會近期公布了今年以來最大批量的車輛生產許可證（第154批），共計78款轎車，此次上汽榮威有兩款新車型榜上有名，代號為分別為CSA7180A、CSA7250。上汽榮威CSA7250就是榮威750 2.5已經毫無疑問，而另一款代號為CSA7180A的上汽榮威車型則略顯神秘。

　　目前，榮威750 1.8T與榮威W261中級車 1.8的諜照都已在網上曝光。根據命名規律，CSA7180A應是一款榮威1.8升車型，但是具體是榮威750 1.8T還是榮威W261中級車型的1.8DVVT還無從確認。

　　為此，筆者通過多方面對CSA7180A進行打探，但是上汽榮威方面始終不愿透露“CSA7180A”的詳細信息。我們根據“榮威750車型產品編號一致性”推測CSA7180A可能是榮威750 1.8T，但是上汽榮威方面給出了一個巧妙缺又另人啼笑皆非的回應——將榮威750 1.8T和榮威W261車型來了個“詳細介紹”：

圖為榮威駕控巔峰上海站現場的榮威1.8T

　　榮威 750 1.8T的K4發動機采用散熱性能突出的“航空級全鋁”材質，其百公里理論油耗僅在6升左右，0~100公里/小時加速時間為9.5秒，最高時速則可以達到205公里/小時。業內人士分析認為，榮威750 1.8T的上市將進一步豐富榮威750家族的產品線，大幅拉動榮威750家族的銷量，采用1.8T發動機的榮威750售價將首次下拉到20萬元左右。

　　國家發展和改革委員會近期公布了今年以來最大批量的車輛生產許可證（第154批），共計78款轎車，此次上汽榮威有兩款新車型榜上有名，代號為分別為CSA7180A、CSA7250。上汽榮威CSA7250就是榮威750 2.5已經毫無疑問，而另一款代號為CSA7180A的上汽榮威車型則略顯神秘。

　　目前，榮威750 1.8T與榮威W261中級車 1.8的諜照都已在網上曝光。根據命名規律，CSA7180A應是一款榮威1.8升車型，但是具體是榮威750 1.8T還是榮威W261中級車型的1.8DVVT還無從確認。

　　為此，筆者通過多方面對CSA7180A進行打探，但是上汽榮威方面始終不愿透露“CSA7180A”的詳細信息。我們根據“榮威750車型產品編號一致性”推測CSA7180A可能是榮威750 1.8T，但是上汽榮威方面給出了一個巧妙缺又另人啼笑皆非的回應——將榮威750 1.8T和榮威W261車型來了個“詳細介紹”：

圖為榮威駕控巔峰上海站現場的榮威1.8T

　　榮威 750 1.8T的K4發動機采用散熱性能突出的“航空級全鋁”材質，其百公里理論油耗僅在6升左右，0~100公里/小時加速時間為9.5秒，最高時速則可以達到205公里/小時。業內人士分析認為，榮威750 1.8T的上市將進一步豐富榮威750家族的產品線，大幅拉動榮威750家族的銷量，采用1.8T發動機的榮威750售價將首次下拉到20萬元左右。

圖為車展亮相的上汽榮威W261

　　榮威W261中級車是之前已經在上海車展上亮相的概念車榮威W2的量產版，該車型出自于上汽的全新車型平臺。相對于概念車榮威w2, 榮威W261中級車在外形上更顯穩重，各種技術配置也更貼近生活。這款最終售價預計在16—20萬元之間的榮威550，如果裝備最近曝光的 1.8雙VVT發動機，將對大眾速騰、卡羅拉等競爭對手構成不小的壓力。上汽相關人士透露，W261項目從04年底啟動，是一款面向25-45歲社會中高級精英人士的中級車。

　　隨著榮威品牌成功走過第一年，首款車型榮威750也初步樹立了“車市第四極”的概念，而越來越多的后續車型將為這個新生的品牌不斷注入活力，CSA7180A究竟是怎樣的一款車，將為榮威家族甚至中國車市帶來什么樣的效應，我們拭目以待。

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圖為車展亮相的上汽榮威W261

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