2007年即將過去，回首這一年來的車市，每一款新車的推出似乎還歷歷在目。然而市場競爭的規則是現實而殘酷的，也許正是迫于這樣的規則，一些依然帶著“新”字光環的車型卻在短時間內亮出了降價的底牌。盡管對于廠家來說價格體系的失守來得有些突然，不過，對于消費者來說這并非是個壞消息。
通用雪佛蘭-新景程
新車上市時間：2007年3月上旬
首次降價時間：2007年5月上旬
當前官方價格：13.78萬~16.28萬元
最高優惠金額：最高1.4萬元
降價分析：2007年3月9日，上海通用雪佛蘭新款景程正式宣布上市，憑借2.0升發動機和2.7米的軸距以及13.78萬元~16.28萬元的售價贏得了消費者的普遍關注。從經銷商的反應來看，新車在上市后積累了不少的訂單，得到了很好的反響。但是景程所在的競爭區間也擁有眾多強有力的對手，新車上市兩個月后，隨著購車黃金周的到來一些商家紛紛開始調價促銷，在這樣的沖擊下新景程也出現了價格松動。
在隨后的時間里新景程的終端價格不斷下探，直至年底的又一個購車高峰來臨時優惠幅度已經接近了1.4萬元。
車型賣點：新景程是上海通用雪佛蘭主攻B級車市場的一款力作，4820mm的車長比老款長出50mm，軸距也達到了2700mm，動力系統方面依然承襲著老景程的L34型2.0升發動機和5擋手動、4擋自動變速箱。然而外觀內飾的改變獲得了成功，但理性的消費者似乎并不愿意為這種“整容術”而多付出金錢。
長安福特-S-MAX
新車上市時間：2007年3月中旬
首次降價時間：2007年5月上旬
當前官方價格：21.98萬~23.98萬元
最高優惠金額：2萬~2.5萬元
降價分析：2007年3月福特S-MAX正式上市，不過因為S-MAX與競爭車型相比銷量不算突出，新車上市兩個月后迫于市場現實規則的經銷商終于舉起了“降”字旗。首先，來自4S店方面的2000元優惠開始小幅的試探；隨后在２０07年6月下旬長安福特馬自達汽車全面啟動“夏季促銷活動”，活動中消費者將得到總價值近4500元的GPS一臺；而前不久S-MAX旗艦版上市,隨之全系車型價格下調1.5元~2萬元，而4S店方面則依然能夠給予消費者5０００元左右的優惠。
車型賣點：長安福特S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動態設計造型的車型，其獨特的線條最早曾出現在2005年日內瓦車展的福特SAV概念車上。 實用性是福特S-MAX的一大特色，共有26個儲物格，座椅采用了5＋2的布局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒后排座椅后超大的行李空間達到了2000升。
上海大眾-斯柯達明銳
新車上市時間：1.8ＴSI和2.0車型2007年6月上旬
1.6升級版車型8月下旬
首次降價時間：2007年11月
當前官方價格：12.49萬~18.59萬元
最高優惠金額：全系5000元左右，現金或等值禮品
降價分析：今年斯柯達明銳的出現像是給中級車市投來了一顆炸彈，與速騰相同的PQ35先進制造平臺、5星級的安全防護、1.8TSI發動機技術，全面超越了競爭對手。不過作為一個全新進入國內的品牌斯柯達的品牌有待提升，與競爭車型相比銷量也差一點。２０07年10月開始,部分4S店針對明銳轎車已經承諾可以優惠，幅度在3000元左右，即便沒有現金優惠商家也會在贈品上湊足3000元來刺激消費者。當然，在明銳上市半年的時間里，廠家給予明銳的價格把控還是十分到位的，不過在明銳所處的市場中擁有眾多具有實力的競爭對手，不進則退的競爭環境迫使明銳做出選擇。
車型賣點：全新斯柯達明銳作為國產首款斯柯達品牌的產品，配置豐富而又實用。其中，斯柯達明銳1.8TSI逸尊版手自一體配備了駕駛員電動調解座椅、電加熱真皮座椅、雙溫區自動空調、多合一的CD播放器，無不體現明銳的人性化設計。
一汽大眾-邁騰
新車上市時間：2007年7月中旬
首次降價時間：2007年11月上旬
當前官方價格：19.28萬~24.98萬元
最高優惠金額：5000元~1.5萬元左右
降價分析：醞釀了很久才于2007年7月上市的大眾-邁騰是一汽-大眾的首款B級車型，1年來圍繞著邁騰的新聞更是層出不窮。事實上，無論在外觀、內飾還是技術上邁騰轎車并不比競爭對手差，同時19.28萬~24.98萬元的定價也絕對稱不上高。但是在邁騰短暫的“加價”售車時段過后，也難逃“降價”的命運。從2007年11月開始全國各主要城市的邁騰價格紛紛開始出現下調，一些力求廠家年底返點的商家開始加大促銷力度，手動擋車型平均優惠金額已過萬元，同時自動擋車型也有3000元左右現金優惠。2007年我們看慣了太多“加價”、“降價”，但像邁騰這樣的主力車型在短時間內就經歷了“加價”、“降價”輪回的車型也并不多見。
車型賣點：基于大眾最新的PQ46平臺，搭載TSI發動機，6速Tiptronic手自一體，HSB高強度車身結構及42米激光焊接，裝配高級商務裝備。全新的1.8TSI發動機將渦輪增壓技術與汽油缸內直噴技術結合在一起，其強大的動力優勢更加突出。
一汽豐田-卡羅拉
新車上市時間：2007年5月下旬
首次降價時間：2007年10月中旬
當前官方價格：13.28萬~17.98萬元
最高優惠金額：全系5000元左右
降價分析：全新換代的卡羅拉稱得上是一款實力派車型，它在上市之后的價格一直比較穩定，但面對思域、�？怂�等對手的價格競爭，卡羅拉也逐步考慮著在價格上做一些文章。 新車上市5個月后，在4S店內全系車型首次出現了2000元的讓步，作為一種試探性的營銷這很快就喚起了消費者對它的關注，隨之而來的銷量也在不斷地攀升。年底，各大汽車廠商為了在年關取得好成績都使出渾身解數來吸引消費者，卡羅拉價格有所下探在所難免。
車型賣點：整車寬度大幅增加，全系車采用了配有雙VVT-i的新型發動機，并在歐洲碰撞試驗中獲得正面碰撞測試最高級別的5星評價。在動力傳動系統上，新卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發動機，同時，新增加了搭載1.6L發動機的車型，通過1.8L和1.6L兩種發動機的配置，組成了更充實的商品陣容。此外，除了4擋自動變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開發的6擋手動變速箱，實現了同級別中頂級的高動力輸出性能和燃油經濟性的并存。在安全性能方面，卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統，在高級別車型中配置了VSC車身穩定性控制系統、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動安全還是被動安全方面，均采取了諸多安全措施。
北京奔馳-E230
新車上市時間：2007年8月上旬
首次降價時間：2007年12月下旬
當前官方價格：52.5萬~74.8萬元
最高優惠金額：2萬~5萬元
降價分析：全新梅賽德斯-奔馳E 230轎車搭載了專為中國打造的V6 2.5升發動機，這同樣也是專為中國市場而推出的一款車型，畢竟在國內的豪華車領域2.5升排量可以很好地權衡價格與性能的關系。對于這樣一款主力車型，經銷商方面也有著各自的措施，在新車上市不到4個半月后，針對奔馳E級包括E230的優惠方案讓消費者看到了豪華車之間市場競爭的益處，2萬~5萬元的現金優惠顯得非常厚道。 奔馳、寶馬、奧迪一直被稱為國產高端車“三劍客”，但是三者在國內投產車型的銷量卻有著顯著差距。競爭車型相繼讓利使得奔馳在臨近年底出現了不小優惠。
車型賣點： 奔馳E級轎車被譽為“同級別中最安全與舒適的豪華轎車”，奔馳E230也繼承了這個光榮稱號。預防性乘客安全保護系統(PRE-SAFE)、7速自動變速箱（7G-TRONIC）、智能照明系統（Intelligent Light System）、直接控制系統（Direct Control）等高科技裝備均能在E230上找到。在動力方面，E230車型搭載了2.5升6缸發動機，其最大功率達到150千瓦，最大扭矩為245�！っ住＿@款發動機動力強勁、運行平穩、噪音低，堪稱行政級轎車的黃金排量引擎，并且充分體現出動力與效率的和諧。
北京現代-兩廂伊蘭特
新車上市時間：2007年3月中旬
首次降價時間：2007年3月下旬
當前官方價格：9.18萬~10.98萬元
最高優惠金額：5000元左右
降價分析：北京現代－兩廂伊蘭特于2007年3月中旬正式上市，廠家方面賦予了它與普通版不同的氣質，主要突出了動感與時尚。但與普通版車型配置相差無幾和相對較高的售價制約了兩廂伊蘭特上市后的表現。在新車上市不久后，4S店方面便傳出了降價的聲音，同時在北京現代的“暑‘降’行動”和“秋高‘價’爽”行動后兩廂伊蘭特的價格也最終調整到9.18萬~10.98萬元。
車型賣點：伊蘭特Sports采用與２０06款三廂車截然不同的橫散熱格柵，全新造型的尾燈動感十足。根據空氣動力學設計的流線型車身降低了風阻。動力方面，伊蘭特Sports系列裝備了CVVT發動機，應用了“連續可變的氣門正時系統”，提高了燃料利用率。裝備M/T變速箱的伊蘭特Sports可以實現變速比例的最佳設置。
馬自達3 1.6L
新車上市時間：2007年7月下旬
首次降價時間：2007年8月上旬
當前官方價格：11.8萬~13.8萬元
最高優惠金額：4000元左右
降價分析：2007年7月底1.6升馬自達3正式上市，售價12.68萬~14.68萬元。但是在該車上市僅一周后，來自4S店全系車型統一下調8800元，這一舉措讓２０07年里本來就新聞倍出的馬自達3又多了一個“頭銜”——最快官方降價車型。據馬自達4S店內部人士透露，此次調價廠商十分低調并不愿對外宣傳，只是在各地區4S店里私下進行。為此，記者也曾咨詢過馬自達客服中心，當時接線員報出的廠家指導價還是12.68萬元、13.68萬元和14.68萬元，但當詢問現在是否有優惠時，接線員卻明確告知，現在各4S店均有大幅優惠。
車型賣點： 馬自達3的排量規格分為1.6L和2.0Ｌ兩種，其采用了福特的新一代平臺。馬自達3的外形充滿了歐系車風格，整車看起來不僅時尚美觀而且頗具運動風格。雖然馬自達3的車身看起來較緊湊，但軸距達到了2640mm，還是能保證足夠的乘坐空間。除了外形內飾，馬自達3最引以為豪的就是優異的操控表現。
