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      不甘退場 日產GT-R R34對比R35

      2008年1月5日

        在日產GTR R35炒得沸沸揚揚的時候,筆者在香港街頭拍到的這款R34正好為大家對比一下新舊款的GTR車型提供條件。這一代GT-R性能上比前代改進不少,也是目前最出名的GTR型號,采用AWD四驅系統,搭載RB26DETT 2568cc twinturbo最大馬力280匹,最大扭距 400N.m。

      GTR
      日產GTR

        日產的GT-R從R34到R35進化的不僅僅是外觀,而是脫胎換骨的蛻變,車系上正式脫離SKYLINE車系,R35成為單純的GT-R,進化為完全的跑車系列。而其心臟的更換同樣是一大躍進,R34是用的日產街車“神器”RB26DETT,而R35則是采用了由日產最著名的引擎VQ35改進而來的VQ38DETT,同樣是搭載雙渦輪,但是從直六到V6則是一個里程碑式的進化,排量從2.6L增加到3.87L動力輸出提升了200匹!另外車身底盤,外形都是重新設計的,這一代GT-R采用了鋼鐵,碳纖維和鋁合金等多種材料來制造,在兼顧車身強度的情況下,最大限度的減少了車身的重量,全新設計的外型讓它的風阻系數降低到了0.27。R35從外觀上與R34設計風格都不一樣,筆者看來R35更像是日產跑車350Z的進化版本,以下是R35與R34的外觀實拍對比。

      GTR GTR
      R35(左)頭部更顯大氣渾圓,R34則顯得棱角分明

      GTR GTR
      R35(左)尾部依舊保留了雙圓燈設計,保險杠呈現圓弧形,R34則比較方正GTR GTR
      R35(左)側面看線條更加流暢,頭部十分突出,完全跑車風格;R34仍有街頭房車的影子

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