不甘退場(chǎng) 日產(chǎn)GT-R R34對(duì)比R35

　　在日產(chǎn)GTR R35炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的時(shí)候，筆者在香港街頭拍到的這款R34正好為大家對(duì)比一下新舊款的GTR車(chē)型提供條件。這一代GT-R性能上比前代改進(jìn)不少，也是目前最出名的GTR型號(hào)，采用AWD四驅(qū)系統(tǒng)，搭載RB26DETT 2568cc twinturbo最大馬力280匹，最大扭距 400N.m。

日產(chǎn)GTR

　　日產(chǎn)的GT-R從R34到R35進(jìn)化的不僅僅是外觀，而是脫胎換骨的蛻變，車(chē)系上正式脫離SKYLINE車(chē)系，R35成為單純的GT-R，進(jìn)化為完全的跑車(chē)系列。而其心臟的更換同樣是一大躍進(jìn)，R34是用的日產(chǎn)街車(chē)“神器”RB26DETT，而R35則是采用了由日產(chǎn)最著名的引擎VQ35改進(jìn)而來(lái)的VQ38DETT，同樣是搭載雙渦輪，但是從直六到V6則是一個(gè)里程碑式的進(jìn)化，排量從2.6L增加到3.87L動(dòng)力輸出提升了200匹！另外車(chē)身底盤(pán)，外形都是重新設(shè)計(jì)的，這一代GT-R采用了鋼鐵，碳纖維和鋁合金等多種材料來(lái)制造，在兼顧車(chē)身強(qiáng)度的情況下，最大限度的減少了車(chē)身的重量，全新設(shè)計(jì)的外型讓它的風(fēng)阻系數(shù)降低到了0.27。R35從外觀上與R34設(shè)計(jì)風(fēng)格都不一樣，筆者看來(lái)R35更像是日產(chǎn)跑車(chē)350Z的進(jìn)化版本，以下是R35與R34的外觀實(shí)拍對(duì)比。

 
R35（左）頭部更顯大氣渾圓，R34則顯得棱角分明

 
R35（左）尾部依舊保留了雙圓燈設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠呈現(xiàn)圓弧形，R34則比較方正 
R35（左）側(cè)面看線條更加流暢，頭部十分突出，完全跑車(chē)風(fēng)格；R34仍有街頭房車(chē)的影子