2008年就這樣悄無聲息的來到我們面前，帶著對新雅閣下線、馬自達(dá)2上市的熱鬧氣氛我們已經(jīng)走入2008，在北京奧運(yùn)的光管引導(dǎo)下，這一年對中國來說肯定會(huì)有翻天覆地的變化，面對08年的車市，更多新鮮血液加入中國汽車市場，讓這場爭雄更是變的捉摸不定，說實(shí)話，很多人都摸不準(zhǔn)汽車市場的命脈，就像不了解捷達(dá)和凱越的熱銷一樣，而今年上市的新車真的會(huì)吸取以往的經(jīng)驗(yàn)而將每一步都走的那么漂亮嗎？讓我們來看看1月份的時(shí)候會(huì)有什么新車上市，為大家提前預(yù)備了餐前甜點(diǎn)。
重頭戲!第八代本田雅閣上市：
預(yù)估售價(jià)：23-25萬元
期待指數(shù)：★★★★★
八代雅閣
在年底的下線活動(dòng)在增城工廠搞的如火如荼，而轉(zhuǎn)眼間就在08年第一個(gè)星期日，也就是1月6號(hào)，廣州本田第八代雅閣就要舉行正式的上市活動(dòng)，當(dāng)中就會(huì)將其正式的價(jià)格公之于眾，2008年1月6號(hào)，數(shù)字都是中國人習(xí)慣的吉利數(shù)字，而廣州本田也正是為了套一個(gè)吉利而選擇在這個(gè)時(shí)候上市，作為新年伊始的第一款正式上市的新車，新的第八代雅閣讓大家等待了太久的時(shí)間，而雅閣這個(gè)不滅的銷售神話又要繼續(xù)踏上另外一個(gè)征程，與其同為中高級(jí)車銷售冠軍的凱美瑞一爭高下，這個(gè)爭論其實(shí)由來已久，口水戰(zhàn)也已經(jīng)打的不可開交，反正不管怎么說，雅閣作為一款在中國具有傳奇色彩的車型，又將奮起直追，08年的中高級(jí)車市，鹿死誰手還是真是未知數(shù)，新雅閣不管是從外形設(shè)計(jì)還是從內(nèi)在品質(zhì)都得到了很強(qiáng)大的提升和轉(zhuǎn)變，筆者對2.4L排量的車型的售價(jià)大膽的預(yù)測在23-25萬元。
把尾巴藏起來!起亞兩廂賽拉圖
預(yù)計(jì)售價(jià)： 8.98-11.88萬元
期待指數(shù)：★★★
兩廂賽拉圖
其實(shí)說實(shí)話，除了比三廂短了130mm之外，其余的參數(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)的配置都一樣，，只是換句話說車重量小了，油耗量也許會(huì)有一定程度的降低，并且在這個(gè)三廂變兩廂，兩廂變?nèi)龓哪甏�，起亞賽拉圖也趁熱鬧推出自己兩廂版車型，為的是更加豐富旗下車型的完整性以及對不同價(jià)位的同時(shí)鋪開，為的僅僅是將市場擴(kuò)大化，從而擴(kuò)大銷量，但是不知道消費(fèi)者會(huì)不會(huì)為這樣的改變埋單，據(jù)透露，兩廂的賽拉圖也許會(huì)再1月的中旬上市，具體的價(jià)格也會(huì)在上市期間公布，如果您真的對這款車感興趣，那就不妨多少等待半個(gè)月吧。
2008年就這樣悄無聲息的來到我們面前，帶著對新雅閣下線、馬自達(dá)2上市的熱鬧氣氛我們已經(jīng)走入2008，在北京奧運(yùn)的光管引導(dǎo)下，這一年對中國來說肯定會(huì)有翻天覆地的變化，面對08年的車市，更多新鮮血液加入中國汽車市場，讓這場爭雄更是變的捉摸不定，說實(shí)話，很多人都摸不準(zhǔn)汽車市場的命脈，就像不了解捷達(dá)和凱越的熱銷一樣，而今年上市的新車真的會(huì)吸取以往的經(jīng)驗(yàn)而將每一步都走的那么漂亮嗎？讓我們來看看1月份的時(shí)候會(huì)有什么新車上市，為大家提前預(yù)備了餐前甜點(diǎn)。
重頭戲!第八代本田雅閣上市：
預(yù)估售價(jià)：23-25萬元
期待指數(shù)：★★★★★
八代雅閣
在年底的下線活動(dòng)在增城工廠搞的如火如荼，而轉(zhuǎn)眼間就在08年第一個(gè)星期日，也就是1月6號(hào)，廣州本田第八代雅閣就要舉行正式的上市活動(dòng)，當(dāng)中就會(huì)將其正式的價(jià)格公之于眾，2008年1月6號(hào)，數(shù)字都是中國人習(xí)慣的吉利數(shù)字，而廣州本田也正是為了套一個(gè)吉利而選擇在這個(gè)時(shí)候上市，作為新年伊始的第一款正式上市的新車，新的第八代雅閣讓大家等待了太久的時(shí)間，而雅閣這個(gè)不滅的銷售神話又要繼續(xù)踏上另外一個(gè)征程，與其同為中高級(jí)車銷售冠軍的凱美瑞一爭高下，這個(gè)爭論其實(shí)由來已久，口水戰(zhàn)也已經(jīng)打的不可開交，反正不管怎么說，雅閣作為一款在中國具有傳奇色彩的車型，又將奮起直追，08年的中高級(jí)車市，鹿死誰手還是真是未知數(shù)，新雅閣不管是從外形設(shè)計(jì)還是從內(nèi)在品質(zhì)都得到了很強(qiáng)大的提升和轉(zhuǎn)變，筆者對2.4L排量的車型的售價(jià)大膽的預(yù)測在23-25萬元。
把尾巴藏起來!起亞兩廂賽拉圖
預(yù)計(jì)售價(jià)： 8.98-11.88萬元
期待指數(shù)：★★★
兩廂賽拉圖
其實(shí)說實(shí)話，除了比三廂短了130mm之外，其余的參數(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)的配置都一樣，，只是換句話說車重量小了，油耗量也許會(huì)有一定程度的降低，并且在這個(gè)三廂變兩廂，兩廂變?nèi)龓哪甏�，起亞賽拉圖也趁熱鬧推出自己兩廂版車型，為的是更加豐富旗下車型的完整性以及對不同價(jià)位的同時(shí)鋪開，為的僅僅是將市場擴(kuò)大化，從而擴(kuò)大銷量，但是不知道消費(fèi)者會(huì)不會(huì)為這樣的改變埋單，據(jù)透露，兩廂的賽拉圖也許會(huì)再1月的中旬上市，具體的價(jià)格也會(huì)在上市期間公布，如果您真的對這款車感興趣，那就不妨多少等待半個(gè)月吧。
青年蓮花競速
其實(shí)在廣州車展看到這款車的時(shí)候，還沒有多少人吧它跟青年汽車扯上什么關(guān)系，但是這款名為競速的車型竟然是大名鼎鼎的蓮花制造，現(xiàn)在人們不了解青年與蓮花的關(guān)系，就像不了解當(dāng)年的貴州云雀背后乃是大名鼎鼎的斯巴魯一樣，當(dāng)青年汽車拋出這款有蓮花血統(tǒng)的車型的售價(jià)應(yīng)該在10萬左右的時(shí)候，大家就再也不敢對他小窺了。
現(xiàn)在蓮花在馬來西亞扎根并且由一個(gè)叫寶騰的公司掌管，在馬來西亞，無論是從經(jīng)濟(jì)實(shí)力還是從技術(shù)實(shí)力來講，寶騰都絕對難逢敵手，換句話說，寶騰汽車公司在馬來西亞的地位就如同上汽一般。所以說這樣公司出品的車輛怎么說也不能有所輕視。再加上競速這款車無論是從外形設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾做工都錨足了勁向跑車靠攏，所以說這款定義為家用轎跑的小車一露面就得到了很多車友的關(guān)注也是在所難免，并且在同價(jià)位并沒有找出一款車可以與其向?qū)Ρ�，如果真的說20萬內(nèi)的跑車，看來也只有酷派一款可以對比下了。但是畢竟從尺寸和價(jià)位來看都沒有形成互相的競爭，所以青年競速這款車來說，如果死會(huì)死的很難看，如果活也會(huì)活的很有氣勢。就看國人是否會(huì)買賬。
真的是精靈嗎？長城精靈
售價(jià)：4.39-5.39萬元
期待指數(shù)：★★★★★
長城精靈
對于一些消費(fèi)者來說，面對這么有價(jià)格優(yōu)勢的一款車，大家能做到的僅僅是看著這樣的價(jià)格眼饞，著難免也是廠家給除的另外的一個(gè)手段，這種難道也算是一種饑餓營銷嗎？但是在廣州車展宣布價(jià)格后，這款車就人間蒸發(fā)般的一去無蹤，讓很多人都找不到它的蹤跡，對于專營店也屢次被爽約，大家就在這樣的焦急等待中越來越聚集對這款精靈的重視和關(guān)注，并通過一些試駕活動(dòng)以及展示，而這款車上市后的直接對手就會(huì)面對奇瑞的A1、長安的奔奔等，作為一款1.3排量的家轎來說，這樣的性價(jià)比是其他合資和進(jìn)口品牌所不能比擬的。
作為長城進(jìn)軍轎車市場的首款車型，它小巧而靈秀，個(gè)性鮮明，時(shí)尚而具活力，是一款面向全球、具有創(chuàng)新技術(shù)的精美產(chǎn)品。從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)試驗(yàn)完全按照國際標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行，吸收了國際上先進(jìn)的造型設(shè)計(jì)元素，與同類車型相比，以外觀精美、動(dòng)力精悍、裝備精良、做工精細(xì)、操控精巧而著稱，是國產(chǎn)小車中名符其實(shí)的精品。
會(huì)國產(chǎn)嗎？道奇鋒哲
預(yù)計(jì)售價(jià)：35萬以上
期待指數(shù) ★★
道奇鋒哲
這款經(jīng)典車型作為道奇品牌旗下投入歐洲和其他國際市場的首款中級(jí)轎跑車，在歐美及國際市場上均有銷售，此次引進(jìn)這款跑車，預(yù)示著道奇品牌入華的腳步正在加快，開始全面發(fā)力中國。
道奇鋒哲是一款全新中型四門轎車，它繼承了道奇品牌雄渾奔放、極具沖擊力的動(dòng)感造型和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，創(chuàng)新的內(nèi)部設(shè)計(jì)更具安全性和可靠性。道奇鋒哲裝備有2.0升、2.4升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該車還裝備有豐富的多媒體信息系統(tǒng)以及極高的安全配置。作為剛剛進(jìn)入中國市場的道奇品牌，鋒哲是最關(guān)鍵的車型之一。
道奇鋒哲繼凱領(lǐng)之后來到中國，而凱領(lǐng)現(xiàn)在已經(jīng)由東南汽車代工進(jìn)行生產(chǎn)，雖然零部件都是由原廠提供，但是我們可以看出，這一切都再為國產(chǎn)進(jìn)行前期的試水工作，如果一但這款車在國內(nèi)有一定的銷路的話，相信肯定會(huì)進(jìn)一步提高國產(chǎn)化率，進(jìn)而降低成本與銷售價(jià)格，而檔次略高一等的鋒哲，更是一款高性能轎跑，但是由于其品牌效應(yīng)，進(jìn)入中國市場應(yīng)該不會(huì)太過驚喜的表現(xiàn)，國產(chǎn)之路，可謂遙遙無期。
點(diǎn)評(píng)：
現(xiàn)在也經(jīng)常會(huì)被一些車型放鴿子，比如說原來消息說是在1月份就會(huì)上市，但是現(xiàn)在得到的消息是在三月的中下旬才會(huì)上市，并且會(huì)有一個(gè)持續(xù)的上市活動(dòng)，在一月份還會(huì)有一些小改款或是添加了配置的車型進(jìn)入車市，總之，新年的第一周都不會(huì)讓人過的太平靜，如果新雅閣是一場暴風(fēng)雨，那這一年的風(fēng)暴就不會(huì)有任何的停息。
青年蓮花競速
其實(shí)在廣州車展看到這款車的時(shí)候，還沒有多少人吧它跟青年汽車扯上什么關(guān)系，但是這款名為競速的車型竟然是大名鼎鼎的蓮花制造，現(xiàn)在人們不了解青年與蓮花的關(guān)系，就像不了解當(dāng)年的貴州云雀背后乃是大名鼎鼎的斯巴魯一樣，當(dāng)青年汽車拋出這款有蓮花血統(tǒng)的車型的售價(jià)應(yīng)該在10萬左右的時(shí)候，大家就再也不敢對他小窺了。
現(xiàn)在蓮花在馬來西亞扎根并且由一個(gè)叫寶騰的公司掌管，在馬來西亞，無論是從經(jīng)濟(jì)實(shí)力還是從技術(shù)實(shí)力來講，寶騰都絕對難逢敵手，換句話說，寶騰汽車公司在馬來西亞的地位就如同上汽一般。所以說這樣公司出品的車輛怎么說也不能有所輕視。再加上競速這款車無論是從外形設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾做工都錨足了勁向跑車靠攏，所以說這款定義為家用轎跑的小車一露面就得到了很多車友的關(guān)注也是在所難免，并且在同價(jià)位并沒有找出一款車可以與其向?qū)Ρ�，如果真的說20萬內(nèi)的跑車，看來也只有酷派一款可以對比下了。但是畢竟從尺寸和價(jià)位來看都沒有形成互相的競爭，所以青年競速這款車來說，如果死會(huì)死的很難看，如果活也會(huì)活的很有氣勢。就看國人是否會(huì)買賬。
真的是精靈嗎？長城精靈
售價(jià)：4.39-5.39萬元
期待指數(shù)：★★★★★
長城精靈
對于一些消費(fèi)者來說，面對這么有價(jià)格優(yōu)勢的一款車，大家能做到的僅僅是看著這樣的價(jià)格眼饞，著難免也是廠家給除的另外的一個(gè)手段，這種難道也算是一種饑餓營銷嗎？但是在廣州車展宣布價(jià)格后，這款車就人間蒸發(fā)般的一去無蹤，讓很多人都找不到它的蹤跡，對于專營店也屢次被爽約，大家就在這樣的焦急等待中越來越聚集對這款精靈的重視和關(guān)注，并通過一些試駕活動(dòng)以及展示，而這款車上市后的直接對手就會(huì)面對奇瑞的A1、長安的奔奔等，作為一款1.3排量的家轎來說，這樣的性價(jià)比是其他合資和進(jìn)口品牌所不能比擬的。
作為長城進(jìn)軍轎車市場的首款車型，它小巧而靈秀，個(gè)性鮮明，時(shí)尚而具活力，是一款面向全球、具有創(chuàng)新技術(shù)的精美產(chǎn)品。從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)試驗(yàn)完全按照國際標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行，吸收了國際上先進(jìn)的造型設(shè)計(jì)元素，與同類車型相比，以外觀精美、動(dòng)力精悍、裝備精良、做工精細(xì)、操控精巧而著稱，是國產(chǎn)小車中名符其實(shí)的精品。
會(huì)國產(chǎn)嗎？道奇鋒哲
預(yù)計(jì)售價(jià)：35萬以上
期待指數(shù) ★★
道奇鋒哲
這款經(jīng)典車型作為道奇品牌旗下投入歐洲和其他國際市場的首款中級(jí)轎跑車，在歐美及國際市場上均有銷售，此次引進(jìn)這款跑車，預(yù)示著道奇品牌入華的腳步正在加快，開始全面發(fā)力中國。
道奇鋒哲是一款全新中型四門轎車，它繼承了道奇品牌雄渾奔放、極具沖擊力的動(dòng)感造型和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，創(chuàng)新的內(nèi)部設(shè)計(jì)更具安全性和可靠性。道奇鋒哲裝備有2.0升、2.4升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該車還裝備有豐富的多媒體信息系統(tǒng)以及極高的安全配置。作為剛剛進(jìn)入中國市場的道奇品牌，鋒哲是最關(guān)鍵的車型之一。
道奇鋒哲繼凱領(lǐng)之后來到中國，而凱領(lǐng)現(xiàn)在已經(jīng)由東南汽車代工進(jìn)行生產(chǎn)，雖然零部件都是由原廠提供，但是我們可以看出，這一切都再為國產(chǎn)進(jìn)行前期的試水工作，如果一但這款車在國內(nèi)有一定的銷路的話，相信肯定會(huì)進(jìn)一步提高國產(chǎn)化率，進(jìn)而降低成本與銷售價(jià)格，而檔次略高一等的鋒哲，更是一款高性能轎跑，但是由于其品牌效應(yīng)，進(jìn)入中國市場應(yīng)該不會(huì)太過驚喜的表現(xiàn)，國產(chǎn)之路，可謂遙遙無期。
點(diǎn)評(píng)：
現(xiàn)在也經(jīng)常會(huì)被一些車型放鴿子，比如說原來消息說是在1月份就會(huì)上市，但是現(xiàn)在得到的消息是在三月的中下旬才會(huì)上市，并且會(huì)有一個(gè)持續(xù)的上市活動(dòng)，在一月份還會(huì)有一些小改款或是添加了配置的車型進(jìn)入車市，總之，新年的第一周都不會(huì)讓人過的太平靜，如果新雅閣是一場暴風(fēng)雨，那這一年的風(fēng)暴就不會(huì)有任何的停息。
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