體驗新生代微型MPV奇瑞瑞麒2

　　奇瑞推出新車的速度讓所有汽車廠家都感到震驚，即使在全球范圍也很罕見的速度，今年之內(nèi)已經(jīng)連續(xù)推出QQ6、開瑞、A1以及我們今天的主角－－瑞麒2，如此快的速度推出的新車是否粗制濫造？從我們這次體驗看來，瑞麒2讓我們欣慰，看到了奇瑞不斷的進步，即使我們從中挑刺，也只是希望能更進一步。

    　奇瑞終于推出微型MPV（M-MPV）首款車型－－瑞麒2，奇瑞家族觸角開始涉及到更加廣闊的市場邊緣地帶，首批上市車型排量為1.3升，價格分別為：標準型53800元、舒適型58800元、豪華型61800元。這是奇瑞正式宣布進入微型MPV市場的號角，目前唯一能與瑞麒2抗衡的只有昌河鈴木的浪迪，而浪迪的車身比瑞麒2小上一號。

〖新生代微型MPV瑞麒2推出 奇瑞正式進入微型MPV市場的號角吹響〗

〖駕駛艙頂部凸起的設計 使得前排駕駛員獲得極其寬闊的視野〗

〖我們最為欣賞的尾部 比頭部設計好太多了〗

　　且看瑞麒2一組官方數(shù)據(jù)：轎車技術，前置前驅(qū)，引領Mini MPV技術先鋒。前置前驅(qū)的轎車驅(qū)動方式，劇院式可靈活折疊座椅，后排中央空調(diào)、前排電動車窗等設計都大大提高了瑞麒2的舒適性。此外，配置ABS+EBD、前排單氣囊、兒童門鎖、發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)等配置；據(jù)稱國際先進水平的ACTECO 1.3L發(fā)動機，發(fā)動機在4000轉(zhuǎn)時，達到最大扭矩的80％，達到國二排放標準。24小時不間斷的400-883-8888服務熱線，超長3年6萬公里全保修里程，使用戶享受MPV級別尊崇待遇。

　　心動吧，的確聽起來不錯，奇瑞瑞麒2還讓我們看到了一個欣慰的信息，前臉與同樣為新一代產(chǎn)品的QQ6擁有相同的設計元素，奇瑞也在逐步地建立自己的家族臉孔，可喜可賀。我們馬上帶大家來體驗這款Mini MPV。

　　奇瑞推出新車的速度讓所有汽車廠家都感到震驚，即使在全球范圍也很罕見的速度，今年之內(nèi)已經(jīng)連續(xù)推出QQ6、開瑞、A1以及我們今天的主角－－瑞麒2，如此快的速度推出的新車是否粗制濫造？從我們這次體驗看來，瑞麒2讓我們欣慰，看到了奇瑞不斷的進步，即使我們從中挑刺，也只是希望能更進一步。

    　奇瑞終于推出微型MPV（M-MPV）首款車型－－瑞麒2，奇瑞家族觸角開始涉及到更加廣闊的市場邊緣地帶，首批上市車型排量為1.3升，價格分別為：標準型53800元、舒適型58800元、豪華型61800元。這是奇瑞正式宣布進入微型MPV市場的號角，目前唯一能與瑞麒2抗衡的只有昌河鈴木的浪迪，而浪迪的車身比瑞麒2小上一號。

〖新生代微型MPV瑞麒2推出 奇瑞正式進入微型MPV市場的號角吹響〗

〖駕駛艙頂部凸起的設計 使得前排駕駛員獲得極其寬闊的視野〗

〖我們最為欣賞的尾部 比頭部設計好太多了〗

　　且看瑞麒2一組官方數(shù)據(jù)：轎車技術，前置前驅(qū)，引領Mini MPV技術先鋒。前置前驅(qū)的轎車驅(qū)動方式，劇院式可靈活折疊座椅，后排中央空調(diào)、前排電動車窗等設計都大大提高了瑞麒2的舒適性。此外，配置ABS+EBD、前排單氣囊、兒童門鎖、發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)等配置；據(jù)稱國際先進水平的ACTECO 1.3L發(fā)動機，發(fā)動機在4000轉(zhuǎn)時，達到最大扭矩的80％，達到國二排放標準。24小時不間斷的400-883-8888服務熱線，超長3年6萬公里全保修里程，使用戶享受MPV級別尊崇待遇。

　　心動吧，的確聽起來不錯，奇瑞瑞麒2還讓我們看到了一個欣慰的信息，前臉與同樣為新一代產(chǎn)品的QQ6擁有相同的設計元素，奇瑞也在逐步地建立自己的家族臉孔，可喜可賀。我們馬上帶大家來體驗這款Mini MPV。

　　圓潤外觀顛覆微型MPV的傳統(tǒng)設計 前臉與時尚的車身造型不協(xié)調(diào)

　　外形上，瑞麒2采用了微型MPV中少見的圓潤的設計風格，連貫的腰線就連前排駕駛艙上部也出現(xiàn)了一個上拱的弧形，帶來的超高前排頭部空間讓你會產(chǎn)生坐在一部大型MPV的錯覺。瑞麒2身段圓潤而不顯臃腫。重點的地方來了，瑞麒2的前臉采用與QQ6類似的家族臉孔特征，“大口笑”的前臉散熱隔柵，瑞麒2尾部造型比前臉好看地多，結合目前奇瑞QQ6暢銷的情況讓我不禁懷疑國人的審美觀，或許一個同事說得非常正確，壓根QQ6就不是面對筆者這樣的消費者。

　　轎車化內(nèi)飾設計第一感覺不錯 做工有大進步卻仍需努力

　　瑞麒2定位于家用微型MPV，消費者很在乎內(nèi)飾的設計，奇瑞在瑞麒2上下了很多功夫，中控臺進步非常明顯，轎車化的設計讓看起來非常舒服，縫隙控制比以前進步非常多，但還是與日系廠商的精細做工有很大距離。

〖轎車化內(nèi)飾設計第一感覺不錯〗

　　特別提一下奇瑞為瑞麒2的車主提供24小時不間斷的400-883-8888服務熱線，超長3年6萬公里全保修里程，使用戶享受MPV級別尊崇待遇。結合奇瑞全國范圍內(nèi)齊全的網(wǎng)點，維修倒是很方便。

　　乘員乘坐空間達到要求 載貨空間細節(jié)處理不到位

　　長寬高尺寸為4040x1640x1900的瑞麒2，3排座位都能坐人，前兩排空間都不錯，座椅包裹感一般，前端視線非常開闊，大面積的擋風玻璃功不可沒。第三排空間本來我們不抱什么期望，沒想到183的個子也能坐進去，很窄，但并不遺憾，看來期望越低越容易滿足。三排座椅按照劇院式設計，第二排座椅比第一排座椅高很多，而頭部空間卻依然充裕。

　　〖前兩排乘坐空間還是足夠的 唯一不足就是側(cè)滑門開啟幅度小造成進出不方便〗

〖徒手拆卸后兩排座椅 只能做到如此程度 完全拆卸需要借助工具〗

　　對于載貨空間是買這款車的消費者最關注的其中一個方面，微型MPV在空間利用方面一直都是這類型車型的強項，瑞麒2的載貨空間也非常大，出乎我們意料的是第二排第三排座椅拆除起來非常不方便，徒手是無法完全拆除，需要動用到隨車配送的工具，拆除起來很費勁，而這個對于運輸大件物品是非常不實用的功能，難道奇瑞不能讓整個操作過程更加容易嗎？

　　你想用瑞麒2來飆車？那你選錯車了

　　這類車型動力表現(xiàn)以及操控表現(xiàn)的缺陷在我們很短的試駕中已經(jīng)暴露無疑，偏向扭矩調(diào)教的發(fā)動機讓瑞麒2在城市路況中表現(xiàn)不出任何的加速性，方向盤轉(zhuǎn)向感模糊，轉(zhuǎn)向過程感覺有模糊的緩沖區(qū)，駕駛者只能根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特性來調(diào)整自己開車的習慣，車身重心高，轉(zhuǎn)彎讓你可以感覺到明顯的側(cè)傾，并不能很好地給駕駛者信心。你還想用瑞麒2來飆車？那你選錯車了。

　　偏向?qū)嵱眯偷奈⑿蚆PV一直以來都不會以動力強悍來做為賣點，燃油經(jīng)濟性是它們考慮的重點，動力只要夠用就好。因此我們沒有對這樣的車型奢望擁有很強的動力以及優(yōu)秀的操控性，這就如我們不能要求法拉利擁有越野能力一樣。奇瑞瑞麒2配備了奇瑞自主生產(chǎn)的ACTECO 1.3L發(fā)動機，它是具有完全自主知識產(chǎn)權的發(fā)動機，并且已經(jīng)在裝備在QQ6等車型上，上市時間不長，可靠性還仍待時間考驗。

　　圓潤外觀顛覆微型MPV的傳統(tǒng)設計 前臉與時尚的車身造型不協(xié)調(diào)

　　外形上，瑞麒2采用了微型MPV中少見的圓潤的設計風格，連貫的腰線就連前排駕駛艙上部也出現(xiàn)了一個上拱的弧形，帶來的超高前排頭部空間讓你會產(chǎn)生坐在一部大型MPV的錯覺。瑞麒2身段圓潤而不顯臃腫。重點的地方來了，瑞麒2的前臉采用與QQ6類似的家族臉孔特征，“大口笑”的前臉散熱隔柵，瑞麒2尾部造型比前臉好看地多，結合目前奇瑞QQ6暢銷的情況讓我不禁懷疑國人的審美觀，或許一個同事說得非常正確，壓根QQ6就不是面對筆者這樣的消費者。