車市已經邁入2008年,由于發展和慣性原因,今年車市總銷量突破1000萬臺不是難事,并且降價潮有愈演愈烈的可能性,最值得期待的十款新車不僅是相對重量級的,也是具有標志性意義的。
一、斯柯達法比亞
法比亞
這是上海大眾即將引進的一款A0級小車,目的是為了擴充POLO的產品陣線,完善斯柯達品牌,并與POLO聯手搶占A0級市場,以此應對豐田新威姿與本田新飛度的上市。
法比亞是一款家用化小車,突出的賣點并不多,最終配置款型還要看下線后才能做定論,但斯柯達可以憑借其低廉的價格來打造實用化路線,這將更適合年輕群體選購。
二、馬自達2
馬自達2
作為馬自達全球化的一款戰略車型,很及時地被長安福特引進國內,依然走的是運動化路線,吸引的還是年輕化群體,外形設計十分出色。曾被媒體標榜為小車運動之王,同時在省油性上也比較突出。雖然整體強度有了提高,但其車身依然顯得單薄,車內空間也并不寬裕,它的引進標志著A0級車的運動化風韻開始成熟。
三、新威馳
新威馳
老威馳逐漸沒落以后,豐田不甘心失去A0級三廂車領地,重新將新威馳投放于國內,此款新威馳無論在空間利用度還是發動機上都有顯著提升,外形設計上也開始追求卡通化,不足之處也許就是定價了。
車市已經邁入2008年,由于發展和慣性原因,今年車市總銷量突破1000萬臺不是難事,并且降價潮有愈演愈烈的可能性,最值得期待的十款新車不僅是相對重量級的,也是具有標志性意義的。
一、斯柯達法比亞
法比亞
這是上海大眾即將引進的一款A0級小車,目的是為了擴充POLO的產品陣線,完善斯柯達品牌,并與POLO聯手搶占A0級市場,以此應對豐田新威姿與本田新飛度的上市。
法比亞是一款家用化小車,突出的賣點并不多,最終配置款型還要看下線后才能做定論,但斯柯達可以憑借其低廉的價格來打造實用化路線,這將更適合年輕群體選購。
二、馬自達2
馬自達2
作為馬自達全球化的一款戰略車型,很及時地被長安福特引進國內,依然走的是運動化路線,吸引的還是年輕化群體,外形設計十分出色。曾被媒體標榜為小車運動之王,同時在省油性上也比較突出。雖然整體強度有了提高,但其車身依然顯得單薄,車內空間也并不寬裕,它的引進標志著A0級車的運動化風韻開始成熟。
三、新威馳
新威馳
老威馳逐漸沒落以后,豐田不甘心失去A0級三廂車領地,重新將新威馳投放于國內,此款新威馳無論在空間利用度還是發動機上都有顯著提升,外形設計上也開始追求卡通化,不足之處也許就是定價了。
四、新飛度
新飛度
新飛度已經在日本上市一陣兒了,但引進國內似乎還需要等幾個月,因為現有老款飛度依然處于熱銷時期,本田不甘心拋掉心頭肉,但新飛度是遲早要引進的,外形上也做了升級,整車更時尚,空間利用率更高,當然價格也是水漲船高。
五、大眾Model X / Model Y
這是兩款極為神秘的大眾新車型,可以確定的是均為國內大眾自主研發,同時其車型地位也將十分重要,有消息披露,此兩款車型將有可能替代現有的捷達和普桑。其中Model X的車型將替代捷達,在一汽-大眾生產;另一款代號為Model Y的新車將進入上海大眾替代桑塔納,目前兩款車正在緊鑼密鼓的開發當中。
六、新愛麗舍
愛麗舍
新愛麗舍的外觀設計將大量借鑒C5的元素,因此有小C5之稱,從目前的消息來看,新愛麗舍不僅僅是富康988的簡單升級改造,將會有翻天覆地的變化,可以肯定的是,新愛麗舍將是今年雪鐵龍的一枚重要棋子。
七、第八代雅閣
新雅閣
人們已經對新雅閣頂禮膜拜,巨額的廣告宣傳也提高了消費者的心理預期。面對如今的市場,新雅閣并不一定能如同當初一樣火爆到不可一世,畢竟還有凱美瑞、致勝、邁騰和新馬自達6的阻擊,當然,這代雅閣的實力也的確不容小覷。
八、比亞迪F8敞篷跑車
先不論比亞迪F8的設計借鑒了哪款車的元素,也不論比亞迪F8能帶來多少市場容量,也不論比亞迪F8本身的車型優劣,畢竟這是我國第一款硬頂折疊的敞篷跑車,這說明我國的自主品牌已經開始涉足敞篷車領域,這必然會對我國多樣化的汽車發展帶來裨益。
九、大眾Tiguan
面對已經越來越熱和不斷被瓜分的SUV市場,大眾坐不住了,急急忙忙推出小型SUV來填補其車型空白,并且迅速將其引進國內,落戶上海大眾。Tiguan足夠勾起人們的購買欲望,當然,1.8TSI和2.0TFSI引擎也不會讓價格過于低廉。但前期由于產能限制,銷量并不會太高,想買的朋友還得等。
十、奇瑞QQ5
QQ5
奇瑞的QQ終于誕生出第二代了,相較于稚嫩的第一代QQ,QQ5可以算做是成熟的男人,整車不再有借鑒元素,完全是現有QQ造型的演化,這對我國汽車工業設計有很大的意義,期待QQ能如同菲亞特500一樣源遠流長。
四、新飛度
新飛度
新飛度已經在日本上市一陣兒了,但引進國內似乎還需要等幾個月,因為現有老款飛度依然處于熱銷時期,本田不甘心拋掉心頭肉,但新飛度是遲早要引進的,外形上也做了升級,整車更時尚,空間利用率更高,當然價格也是水漲船高。
五、大眾Model X / Model Y
這是兩款極為神秘的大眾新車型,可以確定的是均為國內大眾自主研發,同時其車型地位也將十分重要,有消息披露,此兩款車型將有可能替代現有的捷達和普桑。其中Model X的車型將替代捷達,在一汽-大眾生產;另一款代號為Model Y的新車將進入上海大眾替代桑塔納,目前兩款車正在緊鑼密鼓的開發當中。
六、新愛麗舍
愛麗舍
新愛麗舍的外觀設計將大量借鑒C5的元素,因此有小C5之稱,從目前的消息來看,新愛麗舍不僅僅是富康988的簡單升級改造,將會有翻天覆地的變化,可以肯定的是,新愛麗舍將是今年雪鐵龍的一枚重要棋子。
七、第八代雅閣
新雅閣
人們已經對新雅閣頂禮膜拜,巨額的廣告宣傳也提高了消費者的心理預期。面對如今的市場,新雅閣并不一定能如同當初一樣火爆到不可一世,畢竟還有凱美瑞、致勝、邁騰和新馬自達6的阻擊,當然,這代雅閣的實力也的確不容小覷。
八、比亞迪F8敞篷跑車
先不論比亞迪F8的設計借鑒了哪款車的元素,也不論比亞迪F8能帶來多少市場容量,也不論比亞迪F8本身的車型優劣,畢竟這是我國第一款硬頂折疊的敞篷跑車,這說明我國的自主品牌已經開始涉足敞篷車領域,這必然會對我國多樣化的汽車發展帶來裨益。
九、大眾Tiguan
面對已經越來越熱和不斷被瓜分的SUV市場,大眾坐不住了,急急忙忙推出小型SUV來填補其車型空白,并且迅速將其引進國內,落戶上海大眾。Tiguan足夠勾起人們的購買欲望,當然,1.8TSI和2.0TFSI引擎也不會讓價格過于低廉。但前期由于產能限制,銷量并不會太高,想買的朋友還得等。
十、奇瑞QQ5
QQ5
奇瑞的QQ終于誕生出第二代了,相較于稚嫩的第一代QQ,QQ5可以算做是成熟的男人,整車不再有借鑒元素,完全是現有QQ造型的演化,這對我國汽車工業設計有很大的意義,期待QQ能如同菲亞特500一樣源遠流長。
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