SUV市場增長50%多款 豪華SUV搶灘中國

　　全國乘用車聯席會發布的統計報告顯示，SUV市場已經成為中國增長最快的乘用車細分市場，去年全年國產和進口SUV的增幅都達到50%以上，有分析機構預測，在大型豪華SUV市場，今明兩年的增幅仍將保持45%和46%，在此預估下，雷克薩斯、凱迪拉克近日分別將旗下大型豪華SUV車型引入中國，提前為豪華SUV的競爭布局。

雷克薩斯LX570（資料圖片）

　　雷克薩斯中國昨日宣布引入其頂級豪華SUV——LX570，其市場價格為人民幣129.8萬元，目標直指在中國暢銷的奧迪Q7和路虎品牌SUV，加上此前的RX350、RX400h，雷克薩斯在華SUV產品線拓展到三款。

　　雷克薩斯副總經理曾林堂在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，基于以上數據的分析和判斷，他們決定引入最頂級的SUV，在中國大型SUV市場與奧迪、路虎、奔馳一爭高下。

　　在引入雪佛蘭科帕奇不久后，上海通用又在SUV市場布下重兵，近日，上海通用宣布，推出新款豪華全路況SUV凱迪拉克SRX，包括兩款SRX3.6LV6和一款SRX4.6LV8，售價在62.8萬元至82.8萬元之間，主攻年輕的豪華SUV愛好者。

　　豪華SUV品牌路虎在中國市場業績越來越好，截至去年12月31日，路虎中國2007年總銷量達6573輛，與去年同期相比增長143％。路虎旗下去年4月上市的全新神行者2代功不可沒，全年共售出2318輛，路虎發現3全年的銷量為2275輛，路虎攬勝全年的銷量為1103輛。

　　捷豹路虎中國區執行董事瑞德夫表示，路虎旗下全系車型均超越2007年銷售預期，表現強勁，隨著不斷更新的產品陸續進入中國市場，我們預計2008年路虎將繼續保持這種強勁勢頭。

　　低油價助推中國SUV“井噴”？

　　在國際油價突破每桶100美元的同時，相對耗油量最大的SUV卻成為中國車市中最受歡迎的一類車型，全國乘用車聯席會秘書長饒達覺得，還是中國低油價促成了SUV市場的井噴。

　　饒達表示，SUV是乘用車中最耗油的車型，兩輪驅動的小排量SUV也比同排量的轎車費油10%以上，價格還要比配置基本相同的轎車高出10%以上。但2007年國產SUV國內銷量增幅和進口的SUV增幅均為50%左右，而且進口SUV的數量超過了進口轎車，這在油價高漲的今天讓人無法理解，德國汽車市場去年下滑了9%。

　　他覺得，中國的低油價，造成了汽車市場繼續超高速增長、新轎車的平均發動機排量大幅度上升、小排量汽車市場萎縮、自主品牌轎車市場占有率下降、SUV汽車市場“井噴”等反常的現象。