新交強險2月1日零時實行 責任限額和費率雙調整

　　新華社北京1月11日專電 從今年２月１日起，機動車交通事故責任強制保險的總責任限額將正式從現行６萬元提高到１２．２萬元。其中，死亡傷殘賠償限額將由現行５萬元上調至１１萬元，醫療費用賠償限額將由８０００元提高到１萬元。

　　保監會財產保險監管部主任郭左踐介紹，本次調整重點考慮了死亡傷殘賠償限額的提高，由現行５萬元上調至１１萬元。這主要是考慮到從交強險保障的針對性而言，重大人身傷亡事故所造成的社會影響和經濟負擔是各項損失中最大的，也是廣大車主和事故受害人承受壓力最大的，需要重點解決。

　　從交強險目前的經營結果看，約７７％涉及醫療費用的案件和７１％涉及物損的案件均可在目前的賠償限額內獲得完全的賠償，基本滿足了大多數情況下的保障需要；但是，一旦出現重大的人身傷亡事故，５萬元的死亡傷殘限額則顯得保障不足，很大一部分損失仍需要通過商業三責險補充或者事故當事人自擔。

　　“根據初步測算，限額提高到１１萬元后，將可以使９０％以上涉及死亡傷殘的事故在限額內得到完全的賠償。”郭左踐說。

　　郭左踐同時也表示，限額并非定得越高就越好。因為如果限額定得過高，相應的保費也會很高，而賠案的覆蓋率并不能得到有效提高，結果是多數投保人為了極少數賠付占比非常低的大賠案普遍增加保費負擔，這也是一種不合理。

　　除死亡傷殘賠償限額之外，保監會此次也對社會各方面反映較集中的醫療費用賠償限額進行了上調，從現行８０００元提到了１萬元。郭左踐說，考慮到醫療、物損兩個限額的小幅調整都將會對費率水平產生較大影響，保監會此次在醫療費用賠償限額調高２０００元的同時，也適當降低了賠付成本較高的無責財產損失賠償的限額，由現行４００元調低為１００元，這樣使得整體方案保持了一定的均衡。

　�。�、16個車型降費幅度從5％至39％不等

　　新華社北京1月11日專電 從今年２月１日起，與人們日常生活密切相關的包括６座以下家庭自用車、３６座以上公交車等在內的１６個車型投保交強險將獲得“降費”，降費幅度從５％至３９％不等。

　　這是中國保監會１１日正式公布的新《交強險基礎費率表》中明確的。交強險共分４２個車型，本次基礎費率調整遵循的原則是調低不調高，最大限度減輕車主負擔。據測算，約６４％的被保險人將享受到基礎費率的下調，下調的平均幅度為１０％左右。

　　本次調整幅度較大的車型有：６座以下家庭自用汽車基礎費率下調９．５％，下調后的保費為９５０元；中小排量摩托車下調３３％；３６座以上公交車下調２６％；２０至３６座出租租賃車下調３１％；２０座以上企業非營業客車下調２０％；特種車３個車型分別下調３９％、１８％、３０％。同時，掛車的費率水平由現行的按照主車保費的５０％計算改為按照主車保費的３０％計算；低速載貨汽車費率由適用貨運汽車費率改為適用１４．７ｋｗ以上運輸型拖拉機費率，基礎費率也有顯著降低。

　　此次交強險以“提高保額、降低費率”為主題進行的調整，是交強險自２００７年７月１日以來實行與道路交通事故掛鉤的費率浮動辦法之后的再次“讓利”。

　　據中國保險行業協會介紹，費率浮動辦法的實行，已經使交強險實際費率水平有顯著的下降，按照該辦法，沒有發生交通事故的被保險機動車將按年享受費率優惠，根據２００７年交強險事故發生率，考慮每年新車增長量，預計２００８年交強險總體費率下浮幅度將達到８％至１０％。

　　以６座以下家庭自用汽車為例，此次下調后的基礎費率為９５０元，如果投保人的行車安全記錄良好，連續３年沒有發生有責任的道路交通事故，則最終只需要支出６６５元。

　　３、“無責財產賠付”由現行400元降為100元

　　新華社北京1月11日專電 今年２月１日起，社會普遍反映難以理解的交強險“無責財產賠付”每次最高賠付額將由現行４００元降為１００元。

　　與此同時，保監會要求各保險公司從２月１日起在全國范圍內全面實施交強險無責財產賠付簡化處理機制，簡化交強險無責方的理賠手續，提高理賠效率。

　　保監會１１日正式出臺的交強險新版責任限額方案明確：被保險機動車在交通事故中有責任的，保險公司對其造成受害人財產損失的最高賠償額為２０００元；機動車無責任的情況下，對財產損失的最高賠償額僅為１００元。

　　保監會同時下發了《關于加強交強險管理有關工作的通知》，要求進一步采取措施，提高交強險理賠服務質量。針對社會上一些車主提出的無責賠付理賠繁瑣問題，保監會將指導保險公司探索建立無責賠付簡化處理機制。具體做法是：由全責方保險公司全權處理有關交通事故的所有賠償事宜，從而簡化索賠手續。《通知》要求，從２月１日起，在全國范圍內實施無責財產賠付簡化處理機制。

　　據中國人民財產保險股份有限公司車險部人士介紹，兩車碰撞的交通事故中，一方無責一方全責，只涉及車輛損失、不涉及人員傷亡的事故占了相當大的比例。從車主角度講，一些無責方車主對于要向全責方支付賠款的方式難以理解，也不愿耗費時間和精力辦理保險索賠；而全責方車主的車輛損失，由于有一部分要由無責方賠付，其余部分再由自己的保險公司賠付，其索賠手續也相應增加。

　　此外，保監會還將繼續與公安交管部門共同在全國部分地區試點“互碰自賠”等交通事故快速理賠機制，提高交強險的理賠效率。