節前最后一波降價潮 節后將平穩半年

　　“受央行加息，新車型上市等因素的影響，汽車市場出現了數十款車型價格下調。而另外一方面，同樣是促銷，有些商家卻用上了反其道而行之的加價手法，一個市場兩種促銷模式�！比涨�，業內人士向記者透露說，農歷新年即將來到，車市最后一波降價潮終于來到。

凱美瑞200E（資料圖片）

　　與去年初相比，共有近30款車型降幅超過了10%，降5千至1萬元的車型成為降價主力軍，有的車型還降了2萬元甚至降了3萬元。有些上市不久的新車也很快出現了優惠。部分加價銷售的商家則認為，加價只是吸引消費者，真正的購買者還是可以享受到一些實惠的。

　　節前出現最后一波降價潮

　　上個周末，新協力集團東風日產專營店召集媒體人員現場監督抽獎。幾乎與此同時，為配合“福美來第40萬臺車下線”在全國范圍內海馬汽車順德萬里馬銷售服務店的宣傳制造階段性市場話題吸引市場關注度，提升銷量。

　　在雅閣推出了全新換代的第8代產品之后，其中高級車市場上最大的競爭對手——凱美瑞立刻做出了回應。廣州豐田推出了兩款凱美瑞增配車型（200E和240E），不僅對旗下產品進行再次細化，更通過對新車增加配置和降低價格來吸引消費者。

　　福克斯自從上市后，一直處于熱銷狀態，使該款車的售價一直以來都處于非常堅挺的狀態。但隨著年終車市競爭的加劇，一些二級經銷商亮出了直接讓利的招數，最高優惠竟然達到了1.5萬元。

　　有關業內專家分析，央行加息，對于消費者貸款購車會產生影響，這使得汽車廠商不得不加大價格調整力度吸引客戶，加上新車型不斷上市，老款車型清理庫存，導致國內車市價格走低。據了解，10萬元以下的經濟型轎車降幅較小，而20萬元到30萬元的中高級轎車降價幅度最大。包括雅閣、君威、馬自達6、蒙迪歐、帕薩特領馭等眾多車型近一周來都出現了1萬元到3萬元的優惠。

　　部分商家逆風漲價促銷

　　然而，并非所有車型都在降聲中促銷，記者了解到，元旦之后至今，一些熱銷車型在完成了2007年銷售目標之后，開始拉升車價，實行逆風漲價的銷售策略。

　　對此，業內人士表示，元旦似乎是車市優惠的一個分水嶺，元旦過后，經銷商就過“關”了，年底經銷商降價銷售的主要原因就是為了完成廠家的銷售任務，爭取廠家更多的返點，而過了元旦，經銷商也就過關了，但這個緊張時期一過，經銷商壓力緩解，經銷商就降低了熱銷車型的讓利幅度，其表現便是優惠大幅“縮水”。而此時也正是經銷商喘息和“補虧”的好機會。

　　“年底沖量任務已經完成，因此我們會更多地考慮到成本回收�！币黄放�4S店的銷售人員說說，價格回升趨勢也許會延續到春節。

　　“不少消費者都后悔沒在元旦前買車�！蹦耻嚿谭从�，由于目前部分車型現車比較緊張，車價雖然回升了一些，但反而使得一些持幣觀望的消費者開始購車。

　　節后價格將平穩半年

　　預測：

　　節后價格將平穩半年

　　有業內人士分析，目前汽車市場競爭十分激烈，廠家大多會依靠減少內部成本來消化漲價因素。明年預計車價大幅降價情況將減少。

　　“至少，過了春節這波旺季，車價不會有大的變化，穩定的價格體系要持續半年時間。”新協力集團一位人員說。 廣州本田執行副總經理付守杰對傳媒說：“從將來的發展趨勢看，價格應該基本平穩�！� 而東風日產乘用車公司副總經理任勇說：“連著這幾年車價下降幅度都是比較大的，有些車型實際上比國際市場價格都低了。這個幅度會越來越小�！�