華菱汽車“快馬加鞭” 將力推國Ⅲ重卡

　　華菱將在今年上半年大力推廣國Ⅲ標準的重卡，這將有助于在下半年標準正式實施后占得先機。

　　“國Ⅲ標準實行之后，華菱一定是最好的！”華菱股份有限公司董事長劉漢如在2008年年初“又吼了一嗓子”。

　　1月15日，華菱在天津召開了商務大會。

　　在兩個小時的會議中，劉漢如沒有講稿但卻滔滔不絕地講了1小時15分鐘。此次商務大會他最為得意的一個口號是“定義國Ⅲ新標準”。這也正是其制定今年2.5萬至3萬輛之間這一銷售目標的信心所在。

　　有消息稱，今年7月1日起，我國商用車將強制施行國Ⅲ排放標準，這對于卡車企業來說，并不能說是一個好消息。劉漢如卻說：“我們的機遇來了。”

　　今年銷量繼續翻番

　　從今年的銷售目標來看，華菱如果按計劃達成，將再次實現翻番增長。2007年華菱實現銷售13000輛，其中出口占到了2500輛，這一數字相比2006年的6000輛已經翻了一番，而華菱2008年的目標將再次翻番，在更遠的2009年，劉漢如依然希望能夠再翻番。

　　目前了解到的情況來看，華菱的產品出現上下的延伸。這是銷量翻番的保證。一方面，華菱推出了適合華北地區計重收費需要的輕量化“港口王”牽引車——華菱之星，以低成本戰略“試水”相對層次較低的市場；另一方面，劉漢如透露，華菱將推出一款全新的重卡，這一車型聯合意大利共同研發，直接與歐洲接軌，它將發起對歐洲重卡的挑戰。不過，劉漢如強調：“華菱之星是重在參與，我們仍然堅持高端路線。”

　　規模擴大后的華菱也逐漸加快本地化的步伐，據了解，華菱目前正在準備生產自己的車橋，有可能會在今年3、4月份實現量產。是否要生產自己的發動機，劉漢如表示現在還沒到時候。

　　華菱營銷總監王延安發布并解讀了2008年的商務政策。華菱新的商務政策第一次出現了建設4S店的內容，明確了建店規范和支持政策，確立了2008年要在全國建設30家以上的4S店目標，保證每個銷售區域至少有一家。

　　瞄準國Ⅲ實施契機

　　對于2008年的重卡市場的發展態勢，劉漢如認為屬于“多云”，未知的一些因素還比較多，他說：“2008年應該是比較平穩的一年，不會有大的增長，也有可能會有點回落。上半年在施行國Ⅲ之前可能會出現高潮，下半年有可能陷入觀望�！�

　　國Ⅲ成為今年影響重卡市場的重大因素。之前有消息稱，商用車國Ⅲ標準之所以遲遲不能實施是因為中石油、中石化的油品質量無法達到要求，達到國Ⅲ用油標準需要到2009年。在奧運年，顯然環保占了上風。這一標準的實施，引發的將是行業的升級換代。

　　劉漢如看準了這個機遇：“今年銷量預計上半年占到70%，下半年占30%，誰能在這30%中做到最大，誰就在國Ⅲ時代成為標準制定者�！比A菱的目標就是充當這一角色。據了解，目前華菱已經在施行國Ⅲ標準的北京、深圳、南京等地銷售國Ⅲ標準的重卡，目前華菱已經全面完成康明斯、日野、三菱、卡特彼勒等歐Ⅲ發動機的匹配，而一些企業在施行國Ⅲ標準的地區已經沒有車賣。

　　面對2008年由國Ⅲ在全國范圍的全面推行所帶來的機遇與挑戰，劉漢如滿懷信心，他說：“華菱是在三菱技術上起步的，一開始就是電控技術，在國Ⅲ產品上沒有任何問題，這一點我們又走在了行業的前面。”

　　今年上半年華菱將重點推介國Ⅲ標準的全系列車型，維修服務等培訓已經展開，今年將對所有的服務站、經銷商進行相關培訓。到7月1日國Ⅲ標準實施的時候，華菱或許是準備最充分的企業之一。

　　中國重卡的海外機遇

　　“2007年你們跟我見面的機會比較少，我很多時間都在跑海外的市場。”在媒體見面會上劉漢如稱，未來海外出口將是華菱重卡的重點，與天津港毗鄰的天津星馬將成為華菱“海洋戰略”的橋頭堡。明年華菱的出口計劃也相應翻番至5000輛。

　　俄羅斯將是一個重要的市場，據了解，2007年華菱出口到俄羅斯的重卡達到1000輛。劉漢如透露，在俄羅斯所有的牽引車都是全氣囊的，目前華菱正在試驗一種全氣囊重卡，就是為大規模進入俄羅斯市場做準備。2008年出口俄羅斯的計劃達到了3000輛。

　　目前很多重卡企業紛紛將自己的目光投向海外，在海外市場中國重卡將對世界范圍內的企業產生沖擊。尤其在今年國內市場不會出現大幅增長的情況下，海外戰略十分重要。中國重卡的自身優勢將迫使卡車巨頭們讓出發展中國家的市場。

　　重卡三種技術的代表是：歐洲、美國、日本。首先面臨中國重卡挑戰的將是日本，據了解，日本卡車企業受經濟影響，整體產能很小，加起來大約只有8萬輛左右，本國市場需求不大，使得其重點依靠海外市場。中國的重卡在技術方面與日本相差不遠，低廉的價格將使日本重卡遭到沖擊。其次，美國重卡的排放標準與世界通用標準不一樣，目前實施的2007標準使美國重卡企業苦不堪言，市場回落很大，整體經濟的低迷也給重卡企業造成巨大的壓力，而重卡“巨無霸”的故鄉——歐洲也并不太平，人口的負增長，基礎設施基本很少建設，同時產品也越來越高端。

　　這些因素對于中國重卡企業來說形成了機遇，發展中國家的市場將是中國重卡企業未來的發展空間。