試駕全新08款歐寶Astra雅特敞篷跑車

　　一輛雙門四座跑車與一輛敞篷車型的完美結(jié)合，誕生了兼具內(nèi)在動感與奔放熱情的全新08款A(yù)stra雅特敞篷跑車。這款“雙面嬌娃”憑借領(lǐng)先同儕的三段式硬頂設(shè)計，不僅可在行進(jìn)中快速變身，還擁有寬敞與靈活的乘坐及載物空間。Astra雅特敞篷跑車堪稱歐寶品牌將創(chuàng)新智慧科技應(yīng)用于高性價比車型的又一個典范。

　　30秒，驚艷變身

　　全新08款A(yù)stra雅特敞篷跑車在同級別車型中率先采用了三段式可折疊硬頂設(shè)計。只需輕觸一下按鈕，通過三段式硬質(zhì)車頂曼妙的折疊變化，這款雙門跑車很快完成了驚艷的蛻變，成為一款敞篷跑車。5個電動馬達(dá)、8個液壓汽缸和14個連接件協(xié)同工作使得整個車頂開合的過程可在30秒內(nèi)完成，甚至在汽車低速行駛（30km/h以下）的過程中車頂?shù)氖辗乓粯虞p松自如。

　　較之普通的兩片式敞篷設(shè)計，三片式車頂在合攏后體積更為小巧，無需更多的后備廂空間存儲其中，因此車身的整體比例也更為和諧。當(dāng)硬頂車篷敞開后，Astra雅特敞篷跑車的運動欲望更是表露無遺，整款車就像一支即將射出的利箭，其所蘊藏的能量與速度即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也絲毫掩飾不住。

　　作為Astra雅特家族的一份子，Astra雅特敞篷跑車是對家族傳統(tǒng)的繼承與發(fā)揚，更是對現(xiàn)代時尚的完美詮釋。動感的設(shè)計，V字造型的前臉明白無誤地標(biāo)示出這款敞篷跑車是Astra雅特家族的一員。而事實上，為了適應(yīng)敞篷跑車的特殊需要，多達(dá)70% 的鈑金件經(jīng)過了重新設(shè)計。鍍鉻裝飾的前大燈組醒目而現(xiàn)代，同時也突顯出其與眾不同的品質(zhì)。從側(cè)面看，長、寬、高分別為4.48米、1.76米、1.41米的車身比例尤為和諧，這一感受通過逐漸抬高的腰線和流暢的車頂曲線得到加強，并在后部繼續(xù)延伸。

　　一輛雙門四座跑車與一輛敞篷車型的完美結(jié)合，誕生了兼具內(nèi)在動感與奔放熱情的全新08款A(yù)stra雅特敞篷跑車。這款“雙面嬌娃”憑借領(lǐng)先同儕的三段式硬頂設(shè)計，不僅可在行進(jìn)中快速變身，還擁有寬敞與靈活的乘坐及載物空間。Astra雅特敞篷跑車堪稱歐寶品牌將創(chuàng)新智慧科技應(yīng)用于高性價比車型的又一個典范。

　　30秒，驚艷變身

　　全新08款A(yù)stra雅特敞篷跑車在同級別車型中率先采用了三段式可折疊硬頂設(shè)計。只需輕觸一下按鈕，通過三段式硬質(zhì)車頂曼妙的折疊變化，這款雙門跑車很快完成了驚艷的蛻變，成為一款敞篷跑車。5個電動馬達(dá)、8個液壓汽缸和14個連接件協(xié)同工作使得整個車頂開合的過程可在30秒內(nèi)完成，甚至在汽車低速行駛（30km/h以下）的過程中車頂?shù)氖辗乓粯虞p松自如。

　　較之普通的兩片式敞篷設(shè)計，三片式車頂在合攏后體積更為小巧，無需更多的后備廂空間存儲其中，因此車身的整體比例也更為和諧。當(dāng)硬頂車篷敞開后，Astra雅特敞篷跑車的運動欲望更是表露無遺，整款車就像一支即將射出的利箭，其所蘊藏的能量與速度即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也絲毫掩飾不住。

　　作為Astra雅特家族的一份子，Astra雅特敞篷跑車是對家族傳統(tǒng)的繼承與發(fā)揚，更是對現(xiàn)代時尚的完美詮釋。動感的設(shè)計，V字造型的前臉明白無誤地標(biāo)示出這款敞篷跑車是Astra雅特家族的一員。而事實上，為了適應(yīng)敞篷跑車的特殊需要，多達(dá)70% 的鈑金件經(jīng)過了重新設(shè)計。鍍鉻裝飾的前大燈組醒目而現(xiàn)代，同時也突顯出其與眾不同的品質(zhì)。從側(cè)面看，長、寬、高分別為4.48米、1.76米、1.41米的車身比例尤為和諧，這一感受通過逐漸抬高的腰線和流暢的車頂曲線得到加強，并在后部繼續(xù)延伸。

　　創(chuàng)新，拓展空間

　　08款A(yù)stra雅特敞篷跑車是一款4.5米長，軸距達(dá)到2.61米的具有可折疊硬頂?shù)乃淖�雙門跑車。與其他跑車不同，它同時兼顧了后座乘客的空間需要。它具有同級別中最佳的肩部和后座乘客腿部空間，從而保證了后排成人乘客在長途旅行中的舒適性。工程師們通過三段式可折疊車頂系統(tǒng)實現(xiàn)了這一期望。

　　不同于通常的二段式車頂，Astra雅特敞篷跑車的三段式車頂折疊后非常小巧，這使得它可以用更小的空間存儲在行李廂中。它在車頂封閉時足以獲得440升的行李廂空間，在車頂敞開時也可獲得205升的行李廂空間，改變了“敞篷跑車放不下大件行李”的印象。事實上，為了方便車主在車頂敞開時取用行李廂內(nèi)的物品，它還應(yīng)用了獨特的“Easy Load”系統(tǒng)。只需按動一個按鈕，行李廂內(nèi)的車頂可被水平提升約25厘米，車主便可輕松搬運其中的大件物品。這一系統(tǒng)即使是在更高級別的敞篷車中也并不多見。

　　駕馭，得心應(yīng)手

　　全新08款A(yù)stra雅特敞篷跑車匹配了全新一代的ECOTEC 1.8升D-VVT汽油發(fā)動機，這也是2006年德國最受歡迎的一款發(fā)動機。它采用連續(xù)可變氣門正時技術(shù)（Continuous Variable Camshaft Phasing，即VVTi技術(shù)），配備連續(xù)可變配氣定時的雙凸輪軸，并對進(jìn)排氣循環(huán)進(jìn)行優(yōu)化。使其可根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的狀況自動控制進(jìn)排氣時間，從而令動力輸出更為順暢平滑，同時也有效地降低尾氣中有害物質(zhì)的排放。除此之外，這款ECOTEC 1.8升D-VVT汽油發(fā)動機還采用了VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。在低轉(zhuǎn)速時可令油氣混合更為充分，有效提高扭矩。而當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3400轉(zhuǎn)/分鐘時，通過縮短進(jìn)氣行程，使得近氣量倍增，從而有效增加馬力的輸出。

　　尖端科技的應(yīng)用使得這款ECOTEC 1.8升D-VVT汽油發(fā)動機的最大功率可達(dá)到103千瓦（140馬力），扭矩達(dá)到175牛米，其動力性能堪比同類車型的2.0-2.2升汽油發(fā)動機。這款發(fā)動機已提前達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)與低二氧化碳排放，領(lǐng)先行業(yè)符合國家所倡導(dǎo)的小排量“節(jié)能減排”方針。與之相匹配的4速自動變速箱在換檔時的反應(yīng)速度十分靈敏。在sport運動模式下，變速箱在轉(zhuǎn)速達(dá)到近4000轉(zhuǎn)時才自動換擋，提速也變得更加快捷。

　　Astra雅特敞篷跑車為駕駛者提供了出色的操控性能，同時保證駕駛的安全性，其基礎(chǔ)就是IDS互動式駕駛控制系統(tǒng)。Astra雅特敞篷跑車標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備包括增強型電子穩(wěn)定控制程序（ESPPlus），增強型牽引力控制系統(tǒng) （TCPlus），前后盤剎, 防抱死制動系統(tǒng)（ABS），轉(zhuǎn)彎制動控制系統(tǒng)（CBC）, 制動輔助系統(tǒng)（BAS）, 以及電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）。IDS系統(tǒng)通過Can-bus數(shù)據(jù)總線獲得傳感器數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)各電子控制單元，確保了在各種路面情況下車輛的控制能力。

　　安全，盡享敞篷樂趣

　　這款敞篷跑車的車身及底盤系統(tǒng)基于Astra雅特GTC開發(fā)而成，為了滿足作為敞篷轎車的需要，工程師們提高了車身的扭曲剛性，這對懸架的調(diào)校而言同樣至關(guān)重要。與通常的敞篷車型相比，Astra雅特敞篷跑車的扭曲剛性提升了大約30%。

　　雅特敞篷跑車還匹配了堅固的風(fēng)擋玻璃并且標(biāo)準(zhǔn)配備了主動防滾保護(hù)系統(tǒng)。一個位于氣囊控制系統(tǒng)內(nèi)的特別的傳感器通過縱向和橫向坐標(biāo)軸移動的情況來偵測車輛突發(fā)的滾動。在即將發(fā)生滾動時，控制系統(tǒng)激活安全帶拉緊裝置，同時位于后排座椅后方的兩個堅固的鋁質(zhì)安全防滾桿向上伸展，并在0.2秒內(nèi)鎖定高度。如果安全系統(tǒng)傳感器偵測到前部或者側(cè)面的撞擊，系統(tǒng)同樣會被啟動。這也有效地防護(hù)了撞擊所產(chǎn)生的滾動。這套系統(tǒng)在車頂關(guān)閉和敞開狀態(tài)下均能有效運行。

　　其他安全防護(hù)系統(tǒng)的拓展還包括兩段式前安全氣囊以及前排胸部/胯部安全氣囊。前排座椅還配有主動式安全頭枕，以防止突然的后部碰撞。各類安全裝備的應(yīng)用為Astra雅特敞篷跑車構(gòu)建起了安全的屏障，使得駕馭者可盡情享受敞篷帶來的樂趣。

　　軸距 2614 mm

　　前/后輪距 1488/1481 mm

　　油箱容積 52 L

　　行李廂容積 205/440 L（車頂敞開/車頂閉合）

　　整備質(zhì)量/滿載質(zhì)量 1515/1865 kg

　　最小轉(zhuǎn)彎直徑 11.2 m

　　風(fēng)阻系數(shù) (Cd) 0.31

　　最高時速 189 km/h

　　0-100km/h加速時間 12.7 s

　　百公里油耗 城市10.8 L/城郊6.5 L/綜合路況8.1 L

　　發(fā)動機形式 ECOTEC 橫置直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門，連續(xù)

　　可變氣門正時

　　發(fā)動機排量 1796 cc

　　最大功率 103kW (140hp) / 6300 rpm

　　最大扭矩 175Nm / 3800rpm

　　變速箱形式 4速自動變速箱

　　尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) 歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)

　　輪胎規(guī)格 225/45 R 17

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　　創(chuàng)新，拓展空間

　　08款A(yù)stra雅特敞篷跑車是一款4.5米長，軸距達(dá)到2.61米的具有可折疊硬頂?shù)乃淖�雙門跑車。與其他跑車不同，它同時兼顧了后座乘客的空間需要。它具有同級別中最佳的肩部和后座乘客腿部空間，從而保證了后排成人乘客在長途旅行中的舒適性。工程師們通過三段式可折疊車頂系統(tǒng)實現(xiàn)了這一期望。

　　不同于通常的二段式車頂，Astra雅特敞篷跑車的三段式車頂折疊后非常小巧，這使得它可以用更小的空間存儲在行李廂中。它在車頂封閉時足以獲得440升的行李廂空間，在車頂敞開時也可獲得205升的行李廂空間，改變了“敞篷跑車放不下大件行李”的印象。事實上，為了方便車主在車頂敞開時取用行李廂內(nèi)的物品，它還應(yīng)用了獨特的“Easy Load”系統(tǒng)。只需按動一個按鈕，行李廂內(nèi)的車頂可被水平提升約25厘米，車主便可輕松搬運其中的大件物品。這一系統(tǒng)即使是在更高級別的敞篷車中也并不多見。

　　駕馭，得心應(yīng)手

　　全新08款A(yù)stra雅特敞篷跑車匹配了全新一代的ECOTEC 1.8升D-VVT汽油發(fā)動機，這也是2006年德國最受歡迎的一款發(fā)動機。它采用連續(xù)可變氣門正時技術(shù)（Continuous Variable Camshaft Phasing，即VVTi技術(shù)），配備連續(xù)可變配氣定時的雙凸輪軸，并對進(jìn)排氣循環(huán)進(jìn)行優(yōu)化。使其可根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的狀況自動控制進(jìn)排氣時間，從而令動力輸出更為順暢平滑，同時也有效地降低尾氣中有害物質(zhì)的排放。除此之外，這款ECOTEC 1.8升D-VVT汽油發(fā)動機還采用了VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。在低轉(zhuǎn)速時可令油氣混合更為充分，有效提高扭矩。而當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3400轉(zhuǎn)/分鐘時，通過縮短進(jìn)氣行程，使得近氣量倍增，從而有效增加馬力的輸出。

　　尖端科技的應(yīng)用使得這款ECOTEC 1.8升D-VVT汽油發(fā)動機的最大功率可達(dá)到103千瓦（140馬力），扭矩達(dá)到175牛米，其動力性能堪比同類車型的2.0-2.2升汽油發(fā)動機。這款發(fā)動機已提前達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)與低二氧化碳排放，領(lǐng)先行業(yè)符合國家所倡導(dǎo)的小排量“節(jié)能減排”方針。與之相匹配的4速自動變速箱在換檔時的反應(yīng)速度十分靈敏。在sport運動模式下，變速箱在轉(zhuǎn)速達(dá)到近4000轉(zhuǎn)時才自動換擋，提速也變得更加快捷。

　　Astra雅特敞篷跑車為駕駛者提供了出色的操控性能，同時保證駕駛的安全性，其基礎(chǔ)就是IDS互動式駕駛控制系統(tǒng)。Astra雅特敞篷跑車標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備包括增強型電子穩(wěn)定控制程序（ESPPlus），增強型牽引力控制系統(tǒng) （TCPlus），前后盤剎, 防抱死制動系統(tǒng)（ABS），轉(zhuǎn)彎制動控制系統(tǒng)（CBC）, 制動輔助系統(tǒng)（BAS）, 以及電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）。IDS系統(tǒng)通過Can-bus數(shù)據(jù)總線獲得傳感器數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)各電子控制單元，確保了在各種路面情況下車輛的控制能力。