目前的中國正處在快速發展和變革的階段,每一天,都有新的品牌升起,而同時又有老的品牌隕落,快速的市場變化,使得每一個品牌不得不面對急速變化的市場環境和極其激烈的競爭。對于汽車市場來說,某些廠家能夠長盛不衰,成為百年老店,除了擁有良好的營銷體系外,造車工廠的現代化與功能化才是他們成功的根基,今天就讓我們走進北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒的生產基地,讓們一起領略汽車工業科技發展的成果吧。
走進北京奔馳-戴克的工廠,首先映入眼簾的是一整套自動化設備,車輛在頭頂與身邊隨著履帶緩緩滑行而過,停留在每個生產環節,再由人工手工操作完成。據工作人員介紹位于北京大興亦莊開發區的北京奔馳-戴克的工廠占地約3萬平方米,投資20億建造而成,并能提供4款車型的同時量產。
隨著腳步的加快,我們來到了車輛“白車身”的焊接區,所謂白車身就是指為上車漆前的車身構架,在工作區中可以看見有四只機械手在不停的飛舞著工作,據工作人員介紹,這款機器人主要是負責車輛的焊接與整裝工作,以達到車輛組裝的精準性,工廠內共有4臺全部由德國進口引進每臺價值2300萬美金。突然間我們發現在每個生產環節的前面都有一個電子顯示器,經過了解得知這是由于廠內的噪音過大,為了方便人員之間的溝通而建立的聯系渠道,所有人員的調配與出現問題的解決方案都會在顯示器上一覽無余。
在人工組裝車間我們看見,著裝統一整潔的師傅們細心的為每輛車安裝發動機和輪胎等組件,在我們參觀時正好遇見300C車型的組裝工作,先進的生產設備、整齊劃一的技術團隊,從整個工廠的環境我們不難看出克萊斯勒對高品質汽車的不斷追求。由于模型沖壓工廠有一定限制,我們沒有看見具體的制作流程,但從出場的各零部件磨具來看,做工與精度都有著相當高的技術水準。
經過幾十項的焊接與組裝后,車型出場前還要經過多項的測試環節,首先制動系統是必不可少的項目,其次還有輪胎等項目的測試,只有全部達到廠家要求的指標后,一輛北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒才能投入市場與消費者見面。
在參觀完北京奔馳-戴克的生產工廠后,我們對克萊斯勒有了進一步的認識,汽車行業在近一個世紀,在全球范圍內有著突飛猛進的變化,八十多年的傳奇已經成為了歷史,在未來的品牌之路上,我們相信北京奔馳-戴克可以依靠品質贏得天下,而新車型鉑銳也將是驗證北京奔馳-戴克能否成功的試金石。
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