有價無車!三大因素導致節前車市斷檔

　　隨著春節的臨近，車市也在發生著不小的變化。從之前的因完成年度銷售任務而紛紛回調優惠轉變為一種普遍性的無車可賣的局面，放眼全國市場情況也都如此。編者從各家代理商出了解到，節前缺車斷貨的情況主要由幾個因素促成：首先是市場需求旺盛。雖然已經度過了去年年末瘋狂沖刺時段，但年前車市歷來都是傳統消費旺季，部分消費者為了“假期”出游或會友見親都會在此時選擇購車。其次，是受到廠商方面產能的影響。由于之前經銷商手上有比較充裕的庫存，但在經過年末的沖刺之后，庫存基本都消耗完畢，這時廠商產能不足的問題就凸顯出來。另外一個重要因素就是天氣，由于近期全國大部分地區遭受惡劣天氣的侵襲，導致物流運輸陷入困境，又把供車的周期拉長了。

　　為了應對這樣情況，商家紛紛采取措施。我們最常見的就是縮小優惠幅度，我們在了解過程中不少代理商都開玩笑的說“沒有車買了，哪還有優惠呀”。此外，加價提車的現象再現車市，不少新款熱門車型訂單都排到年中時分，甚至出現了加價都未必能夠提到車的情況。下面編者就為大家盤點下近期福州地區缺車的情況。

　　廣本八代新雅閣

　　八代雅閣無疑是近一段時間來業內及市場最為關注的車款，不僅是因為其強悍的性能更重要是其把B級車的售后服務提升到與C級車相同的水平，使之有實力成為中高級轎車市場的新的標桿。不過上市之后雅閣給了消費者來了個“神龍見首不見尾”，原本到站的樣車以及試駕車款都被人加價買走了，原來預期的加價3萬可以年前提車的，現在也無法正常進行，而訂單則是排到6月份。新款沒車到，那老款還有貨么？老款雅閣則在去年年末的促銷中全部售完，可以說目前福州市場上的雅閣車型出現了“真空”。從目前的態勢來看，到今年年中時分情況不會有太多的改變。

　　東本新CR-V

　　與八代雅閣有一拼的就是它的本家新CR-V，從上市以來斷檔缺車的字眼就和它緊緊聯系在一起。這并不是廠商的饑餓銷售策略，而是廠商方面對其市場需求旺盛的估計不足，導致了在進口件下單上出現了偏差（CR-V還有相當一部分零件需要依賴原廠進口，配件供貨周期比較長且數量有限），這就是致使東本無法放開產能。目前福州市場CR-V的排期更為驚人，已經排到今年的八月份了。

　　廣汽豐田凱美瑞

　　如果說前面的兩者多少是受到車廠產能方面的限制而出現了斷檔，那么凱美瑞則是因為銷售勢頭太過火爆而趨緊。編者目前了解到的情況，福州地區的兩家主要代理商手上的現車供應都比較緊張，且交車的周期也由于春節的臨近而有所拉長；不過商家也以春節為題圍繞著凱美瑞推出了一系列的優惠活動，還是為其增添了不少看點。