日前,北京現代和東風悅達起亞分別宣布了2008年的產銷目標。與去年北京現代僅僅23萬輛的產銷成績相比,今年北京現代的生產銷售目標提高了50%以上,達到38萬輛。
此外,東風悅達起亞的2008年計劃銷量目標也鎖定為20萬輛,其中賽拉圖車系將擔負起半壁江山,兩廂銳歐RIO與獅跑2.7L也將成為銷量增長的動力。
伊蘭特HDC(資料圖片)
目前,位于北京順義的北京現代第二工廠建設已于去年年底全部結束,將在2008年陸續投產三款全新車型。首先投產的車型將是在去年廣州車展上亮相的全新伊蘭特HDC,新車型于4月8日正式投產。全新伊蘭特HDC上市后,老款伊蘭特不會停產,將呈現新老兩代同堂的現象。
其次是今年下半年,北京現代將推出特意為中國消費者重新設計的全新中級轎車御翔。另外一款全新車型是在海外熱銷的經濟型轎車i30,該車型將于年底正式推出,借此北京現代第二工廠的產能也將從年初20萬輛提升到30萬輛。
東風悅達起亞方面,擁有08款賽拉圖與兩廂賽拉圖歐風的賽拉圖車系在今年的銷量任務是10萬輛,比去年提升近4萬輛,其中,目前已上市的歐風今年的任務為3萬輛左右。相對于去年僅賣出10.5萬輛汽車,近一半目標落空的東風悅達起亞而言,實際上今年的銷量預期增幅達到了一倍,廠商今年的信心可見一斑。
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