1. <rp id="ohyca"></rp>
    2. <var id="ohyca"></var>

    3. <delect id="ohyca"></delect>
      <tt id="ohyca"><noscript id="ohyca"><label id="ohyca"></label></noscript></tt>
      <tt id="ohyca"></tt>

      <blockquote id="ohyca"></blockquote>
    4. 當前位置:首頁 > 新聞中心 > 購車資訊 > 試乘試駕

      雄獅挑戰霸主 標致308對比高爾夫

      2008年2月19日

        在歐洲,緊湊級轎車的競爭中大眾高爾夫總是被當作標桿。新車一出來,人們總是會和高爾夫比一下,會不會比高爾夫更好?是不是比高爾夫更運動?空間變化有沒有高爾夫豐富?

      308 vs golf

        高爾夫的秘訣在于它永遠是以人為本,尺寸和功能完全是根據人們的需求而開發。高爾夫從來不會讓人覺得沉悶,當然也不會帶來什么激情。它很樸實,不顯豪華,但也不寒酸;駕駛起來讓人很輕松,沒有轉向不足或是轉向過度。人們需要的就是這樣的高爾夫,而不是什么高爾夫Plus、R32之類的。當看到一款新車時,人們總是會想:它都有什么優點?能不能代替高爾夫?

      308 vs golf

      308 vs golf

      〖外觀風格不同〗

        上一代的標致307似乎只在空間上戰勝了高爾夫,不過這回就不是那么簡單了。全新的標致308不僅僅是空間更大,同時更強調運動性。車頭下面裝載著PSA集團和BMW一起研發的4缸渦輪增壓發動機,用來對抗高爾夫小巧但先進的1.4升發動機。

        ● 車身&內飾 308敗在做工

        在高爾夫和308的對抗中,很難分出勝負。標致看起來更強壯,但車內空間和高爾夫在同一水平。不過308的視野更好一些,苗條的C柱和大面積的風擋玻璃讓駕駛員更容易掌握距離,如果再加上選裝的全景天窗(410歐元),車內會更加明亮寬敞。

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      308 vs golf

      〖308的車身比高爾夫大不少,但內部空間差不多〗

        高爾夫的中控臺很規整,各種功能都清晰明了。不過308也很不錯,按鍵布局合理,所有按鈕都觸手可及,車門內側有結實的真皮內襯,座椅位置也很合適,儀表盤清晰易讀。只是308的燈光控制和高爾夫有所區別,標致將燈光開關裝在了轉向燈的手柄上。打開行李廂蓋,308的弱點就暴露了出來,裝載平臺高,開口偏小,不過裝載空間和高爾夫有一拼。

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      308 vs golf

      〖高爾夫的內飾做工還是很精細,布局合理〗

        308憑借它更全面的安全配置獲得了不少分數,不過最終還是因為做工和內飾材料不如高爾夫,在第一輪比拼中惜敗。

        在歐洲,緊湊級轎車的競爭中大眾高爾夫總是被當作標桿。新車一出來,人們總是會和高爾夫比一下,會不會比高爾夫更好?是不是比高爾夫更運動?空間變化有沒有高爾夫豐富?

      308 vs golf

        高爾夫的秘訣在于它永遠是以人為本,尺寸和功能完全是根據人們的需求而開發。高爾夫從來不會讓人覺得沉悶,當然也不會帶來什么激情。它很樸實,不顯豪華,但也不寒酸;駕駛起來讓人很輕松,沒有轉向不足或是轉向過度。人們需要的就是這樣的高爾夫,而不是什么高爾夫Plus、R32之類的。當看到一款新車時,人們總是會想:它都有什么優點?能不能代替高爾夫?

      308 vs golf

      308 vs golf

      〖外觀風格不同〗

        上一代的標致307似乎只在空間上戰勝了高爾夫,不過這回就不是那么簡單了。全新的標致308不僅僅是空間更大,同時更強調運動性。車頭下面裝載著PSA集團和BMW一起研發的4缸渦輪增壓發動機,用來對抗高爾夫小巧但先進的1.4升發動機。

        ● 車身&內飾 308敗在做工

        在高爾夫和308的對抗中,很難分出勝負。標致看起來更強壯,但車內空間和高爾夫在同一水平。不過308的視野更好一些,苗條的C柱和大面積的風擋玻璃讓駕駛員更容易掌握距離,如果再加上選裝的全景天窗(410歐元),車內會更加明亮寬敞。

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      308 vs golf

      〖308的車身比高爾夫大不少,但內部空間差不多〗

        高爾夫的中控臺很規整,各種功能都清晰明了。不過308也很不錯,按鍵布局合理,所有按鈕都觸手可及,車門內側有結實的真皮內襯,座椅位置也很合適,儀表盤清晰易讀。只是308的燈光控制和高爾夫有所區別,標致將燈光開關裝在了轉向燈的手柄上。打開行李廂蓋,308的弱點就暴露了出來,裝載平臺高,開口偏小,不過裝載空間和高爾夫有一拼。

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      308 vs golf

      〖高爾夫的內飾做工還是很精細,布局合理〗

        308憑借它更全面的安全配置獲得了不少分數,不過最終還是因為做工和內飾材料不如高爾夫,在第一輪比拼中惜敗。

        ● 行駛舒適性 308偏運動;高爾夫更均衡

        座椅、人體工程學、噪音,在這幾方面,高爾夫和308旗鼓相當,都達到了很高的水準,高爾夫的風噪測量值比308略好一些。不過308的舒適性配置更豐富,花350歐元買個空調口香水揮發器,車內氛圍會變得更愜意。

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      〖308更偏重運動〗

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      〖大眾的底盤調校功力頗深〗

        在行駛表現上,高爾夫和308的表現截然不同。308的懸掛調整得更運動,更緊密,但還不至于影響到舒適性,不過高爾夫的表現明顯更好。308在經過顛簸的路面時,車內有明顯的振動,給人留下不太好的印象,高爾夫顯得更成熟、全面。標致在減震阻尼設定上顯然不如德國人老練,308在通過一些壞路時時常發出嘎嘎吱吱的聲音,而高爾夫就很安靜。

        ● 發動機&變速箱 兩款增壓發動機都很強大

        目前大眾在全系列車型中都廣泛采用小體積發動機,高爾夫裝備了1.4升四缸直噴發動機,并且使用渦輪+機械的雙增壓組合,達到低油耗大功率的目的,能夠產生140馬力和220N·m。308使用的是一臺1.6升渦輪增壓發動機,功率也達到了150馬力。

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      〖308采用1.6渦輪增壓發動機,動力數值很可觀〗

        308的發動機要比高爾夫更強勁,馬力也更充足。不過由于這輛測試車配置要比高爾夫豐富,所以重量也增加了不少,實際測試中,反而落后于高爾夫。

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      〖大眾的1.4TSI發動機,油耗低,動力強〗

        標致的5速手動變速箱似乎有點過時了,但很實用。不過高爾夫的小排量發動機加6速手動變速箱的組合更經濟,綜合油耗比308少了0.8升。

        ● 動力表現 308猛烈;高爾夫溫和

        308在跑道上完全占據了主動。超強的操控讓人盡享過彎的快感,直線加速也很凌厲,在日常駕駛時,308也表現得很敏捷,剎車系統也強有力,讓人信心十足。唯一的缺點就是在路況較差時,減震器會將波動完全傳遞給方向盤,路感過于直接。

      308 vs golf

      308 vs golf

      〖高爾夫更溫和,更容易控制〗

        相對于308的猛烈,高爾夫就溫柔多了,不過在這個級別中它仍然是均衡的典范,容易控制,但又不失樂趣,發動機力量充足,還有細致入微的轉向。美中不足的是剎車不像308那么堅決。

        ● 費用&環保 兩者各有千秋

        裝載THP發動機的標致308配置豐富,不過運動版要稍微貴一些,但也無妨,因為它的對手高爾夫的配置實在是太低了,必要的配置還要再花錢購買。但是高爾夫的轉手價格要遠遠高于308,再加上1.4TSI發動機更低的油耗,在最后一個環節,還是高爾夫領先。

      308 vs golf    308 vs golf

        標致308和大眾高爾夫,這兩款車的性格截然不同。剛上市不久的308開起來更新穎,而高爾夫自上市以來,適中是同級標桿。盡管標致做得很不錯,但在這次評比中308還是不敵大眾高爾夫精心調校的懸掛、6速變速箱和更輕盈的重量。

      相關鏈接:

      性感大嘴--試駕標致全新308轎車

      破150km只需要14秒 試駕08款高爾夫R32

        ● 行駛舒適性 308偏運動;高爾夫更均衡

        座椅、人體工程學、噪音,在這幾方面,高爾夫和308旗鼓相當,都達到了很高的水準,高爾夫的風噪測量值比308略好一些。不過308的舒適性配置更豐富,花350歐元買個空調口香水揮發器,車內氛圍會變得更愜意。

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      〖308更偏重運動〗

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      〖大眾的底盤調校功力頗深〗

        在行駛表現上,高爾夫和308的表現截然不同。308的懸掛調整得更運動,更緊密,但還不至于影響到舒適性,不過高爾夫的表現明顯更好。308在經過顛簸的路面時,車內有明顯的振動,給人留下不太好的印象,高爾夫顯得更成熟、全面。標致在減震阻尼設定上顯然不如德國人老練,308在通過一些壞路時時常發出嘎嘎吱吱的聲音,而高爾夫就很安靜。

        ● 發動機&變速箱 兩款增壓發動機都很強大

        目前大眾在全系列車型中都廣泛采用小體積發動機,高爾夫裝備了1.4升四缸直噴發動機,并且使用渦輪+機械的雙增壓組合,達到低油耗大功率的目的,能夠產生140馬力和220N·m。308使用的是一臺1.6升渦輪增壓發動機,功率也達到了150馬力。

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      〖308采用1.6渦輪增壓發動機,動力數值很可觀〗

        308的發動機要比高爾夫更強勁,馬力也更充足。不過由于這輛測試車配置要比高爾夫豐富,所以重量也增加了不少,實際測試中,反而落后于高爾夫。

      308 vs golf

      308 vs golf    308 vs golf

      〖大眾的1.4TSI發動機,油耗低,動力強〗

        標致的5速手動變速箱似乎有點過時了,但很實用。不過高爾夫的小排量發動機加6速手動變速箱的組合更經濟,綜合油耗比308少了0.8升。

      最新車訊更多
        本類熱門更多
        微信掃一掃
        廣西汽車網微信

        關于我們 | 聯系我們 | 加入收藏 | 廣告服務 | 經銷商注冊 | 人才招聘
        © 2005-2019 Gxqcw Inc. All rights reserved. 廣西汽車網 版權所有
        E_Mail:vip@gxqcw.com  電話:15077070808  地址:南寧市青秀區濱湖路48號南湖聚寶苑D區15樓
        桂ICP備06004827號    經營許可證編號:桂B2-20090044
      • 網絡資源
      • 國家資源
      • 全球資源
      • 人口普查為什么既要“查人”還要“查房”?官方回應來了
      • 寧大學子編寫中英文對照漫畫版《傳習錄》
      • 7名江蘇游客失聯 家屬赴泰多部門開啟綠色通道
      • 長春長生公司董事長等15人被刑拘
      • 惡攻擊中共,蓬佩奧倍顯偏執淺薄 用偏見筑墻是鬧劇
      • 海外車商加速進軍中國市場步伐
      • 上海又添“打卡圣地” 豫園聯手美影廠打造200米“網紅墻”
      • 人民網評:面對丑書橫行 為何中國書協如此淡定?
      • 蔡英文的“出訪慶功會”被緊急取消 民調也被收回
      • 俄媒:地質學家解開馬丘比丘古城地處山隅之謎
      • 法國公布11處“先驅性”頻段5G試驗平臺
      • 国产91一级a爱在线观看_一区二区三区中文人妻制服_日韩一区中文字幕无码_久久精品久久久久久中文无码

        1. <rp id="ohyca"></rp>
        2. <var id="ohyca"></var>

        3. <delect id="ohyca"></delect>
          <tt id="ohyca"><noscript id="ohyca"><label id="ohyca"></label></noscript></tt>
          <tt id="ohyca"></tt>

          <blockquote id="ohyca"></blockquote>