北現今年要反彈!御翔最大讓利1萬

　　雖然在過去的一年中北京現代的表現不如預期，但跨入08年之后其呈現出較強的反彈勢頭。中級市場中，在新車即將發布與降價的雙重刺激下，伊蘭特從凱越手中重新銷量頭名的位置，相信隨后登場HDC會強化其在現有A級車市場的地位。

　　不過在中高端領域，索納塔御翔的表現仍然不太盡人意，品牌優勢不足以及產品缺乏足夠的看點是其陷入尷尬的兩大原因。近日編者從北京現代經銷商福州中源處了解到御翔推出的5000-10000元不等的優惠促銷，其中2.4L頂級版享受10000元的現金優惠。

　　SONATA御翔的整體性能更偏重于商務功能，外形大氣穩重，車身線條硬朗大方，略微升起的尾部與新款雅閣有些相似之處。內飾采用傳統的上深下淺的設計風格，處加裝了一條紅色導線做為區分。四幅式方向盤手感很好，助力也很輕柔，寬大的車身乘坐的舒適性也相當不錯。

　　動力方面，御翔裝備了現代汽車“Theta”系列直列4缸發動機，排量分別為2.0L和2.4L兩種選擇，搭配五擋手動和四擋自動兩款變速器。這兩款發動機均搭配CVVT無極可變氣門正時技術，其中2.4L發動機的調教明顯是著重日常生活使用，最大功率達到121KW，最大扭矩227Nm。

　　懸掛調校方面較偏重舒適性，前懸掛采用雙橫臂式，后懸掛為多連桿式在出入彎時能有效抑制側傾現象。配置方面韓系車一直占有優勢，SONATA御翔也不例外，ABS+EBD、自動空調、真皮座椅、雙安全氣囊等都列為標配。

　　點評：想象是美好的，可現實是殘酷的!北京現代本指望御翔把國內中高級車市攪個天翻地覆，能夠復制北美的銷量神話，也許北京現代忽略了SONATA NF在北美暢銷的兩個重要保證，那就是超長的保修期和超高的性價比，但這兩個優勢在國內都不復存在了或者被弱化了，品牌和技術都不占優勢的御翔市場表現欠佳也就不難理解了。

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