小鬼當家 試駕比亞迪F0--外觀篇(1)

　　說起F0，可能一些車迷朋友會感到有一種似曾相識的感覺，尤其在車尾部的掀背設計，和沃爾沃的C30很類似。實際上，據筆者通過圖片資料對比，F0（參數配置 圖庫）更像是豐田AYGO和雪鐵龍C1的完美結合體，這其中不乏加入了不少新的設計元素和理念，整車外觀更加流暢、和諧、賦予動感。

　　外觀篇：

 

　　我們可以從F0的外觀上找到目前歐洲與日本在緊湊車型設計上的共同點——短小、圓潤以及符合車身尺寸的合理流線造型，既保證了小車的小巧、可愛，又不失車輛基本的穩定性能。

 

　　車輛前部給人印象最深的當屬花生形頭燈組，類似造型設計的汽車頭燈組目前也有不少，但是這組造型鑲嵌在F0車頭，可謂是恰到好處，讓本身就小巧玲瓏的F0（參數配置 圖庫）更招人喜歡。其實這組頭燈不光只在造型上吸引消費者，在燈組內部F0增加了濾鏡，其作用是在使用時更加聚光效果，既提高了在夜間行駛的有效照明，又減少了對相向行駛車輛駕駛員的干擾，降低了給對面駕駛員帶來的眩目感，這種人性化設計在同級別車型中極為少見。

　　車頭中央區域的進氣格柵與前保險杠中網均采用相似造型，遠遠望去宛如兩張笑臉呈現在面前，一下子拉近了它與消費者的距離。前保險杠為一體式結構，這種設計避免了因車小、部件多產生的凌亂感，增加了車頭的整體性。但不知如果車輛前部發生碰撞后，拆卸、維修保險杠是否方便。近距離觀察，引擎蓋、燈組與前保險杠之間的接縫均勻，做工比較細膩，但發動機蓋與機艙之間的接縫處沒有安裝橡膠密封條。

 

 

　　F0的整體側面線條還是由前至后逐步升高，車輛前傾姿態較為明顯。邊燈、外后視鏡與門把手均采用橢圓造型，這與整車的圓潤外型相得益彰。小車的外后視鏡并沒有采用大視野凸面鏡，雖說車輛整體體積不大，但還是會增加一些在高速行駛時產生的視覺盲區，不過這在“后天”可以彌補。F0采用14寸鋁合金輪轂，輪胎與地面的接觸面積在同級別車型中基本相同，但是四輪在最大程度上向車的四角延伸，既增加了車輛的穩定性能，同時又獲得了最大的內部乘坐空間。

 

 

 

　　F0（參數配置 圖庫）的外型亮點不只集中在車頭和側身，尾部的新穎設計更將它的可愛之處繼續延伸。由一整塊玻璃代替傳統意義上的掀背車門，既增加了小車的外型時尚性又擴大了駕駛員對后方路況的視野范圍，美中不足的是，必須使用車鑰匙才可以開啟掀背車門，車廂內部沒有設置相應的按鍵，這為使用者帶了一定的不便。背窗玻璃的兩側排列著一體式尾燈組，燈組外型設計與車尾部的整體風格有機地融為一體，由上自下逐漸擴大，使用時給后面行駛車輛的警示非常明顯，增添了車輛的行駛安全系數。由于車后部掀背玻璃車窗占據了尾部的大部分面積，這給人一種重心偏高的感覺，但是夸張的后輪眉設計和渾圓的后保險杠恰好對上面的感覺進行了一種平衡，這種設計恰到好處。