學車記之酸甜苦辣篇
2009年7月29日來源:Gxqcw.com
為期一個多月的學車之旅終于結束了,其中的酸甜苦辣至今難忘,值得回味。從中采擷些精彩片斷與正在學車的鄰居們共勉。
一、酸楚的樁考
樁考當日,場景頗為壯觀,四個考點沿訓練場一字排開,每個考點前矗立兩排筆直的高竿,旁邊車輛云集,萬頭攅動。
考試開始,三輛車穿梭而行,進展飛快,合格的學員們歡天喜地,跑過來與同組學員一一擊掌相慶。
輪到我上場時,已近中午時分,前兩個動作完成的天衣無縫,等到最后一個動作倒庫時,調度拼命催促,倉促間倒庫打死輪過早,掛近端竿沒能入庫。在等待第二次入庫時,教練在旁邊安慰和關懷,還幫我推車調整位置,此時此刻不知說些什么來感謝教練,只想抓住最后一次機會好好考來報答他。
調度又開始叫喊了,我見庫里還有一輛車心里直犯疑,問了一句不行吧?調度正色道,“我說行就行!”只好硬著頭皮倒車過去,眼見車已順利入庫,為謹慎見又仔細盯著上次掛的桿,不知不覺放慢車速,耳邊聽到考官喝斥聲,“如果再停車看竿就下來!”受此一驚連忙提高車速,反光鏡里的后竿一掠而過,心里已覺不妙,急忙糾正可為時已晚,成功與失敗只有一線之差,一猶豫間就擦身而過,隨后失敗就降臨了......
眾目睽睽下,不知道是怎么離開車的,心里只留下酸楚的回憶,教練彎腰吃力推車的身影總是留在腦海里,內疚之情油然而生。
二、甜蜜的時分
經歷了上次慘痛的失敗后,奮發練竿,對自身的技術也深入思索:本來教練教的三次打輪進庫法很簡單實用,但由于練竿過于枯燥,自己擅作主張,改成西進牧歌式的瀟灑花樣入庫,就是不斷微調方向盤使車窗后紅點與中竿始終相切,這方法對貼庫百試不爽,但倒庫時有時速度快些就容易打死輪過早。
在補考前一天聯系時,我毅然決定倒庫仍采用教練教的原始辦法,就是第一次中竿與紅點相切時迅速打半把方向盤,第二次相切時再打半把,第三次相切時打死方向盤。
考試如期而至,我采用上述辦法順利通過,當時激動得要教練三次告訴我在哪兒簽字才行,苦盡甜來的感覺第一次品味到。教練的臉上也露出了難得的笑容。
三、苦悶的路考
路考將至,由于前一天出差匆匆趕回,練習時狀態低迷,用教練的話說,怎么出一趟差變傻啦?只好寄希望于考試時能有好運氣。不料教練根據我以往駕車水平把我排到整個車隊第一位,擔此重任令我分外緊張,到處打聽路考注意事項,得知SANTANA必須走快行線,誰知偏聽偏記,埋下了違令的隱患。
考試開始我領著車隊出發,一路上小心謹慎,從車庫出來拐彎后的第一個彎道沒有及時上二擋,潛在的危機已經顯漏了,我的主要精力都放在轉彎上,結果彎轉的天衣無縫,速度遲遲沒上去,轉第二個左轉彎快行線后,由于SANTANA必須走快行線的思路,沒變線到慢車道,結果一直在快行道上,考官始終沒發口令,心里好生奇怪,眼看丁字路口近在咫尺,我又在快行線上就擅自左轉,考官頓時不悅,說規定應該怎么走,我頓時領悟,可已經開始左轉彎了,只能將錯就錯。
受了這一波折,我更加小心謹慎起來,本來能夠加上三擋,也求穩放棄了,考官以此為由不與通過,只好苦悶地下了車。后面的學員聞此事后都把車開得飛快,均順利通過。
四、潑辣的飛車
經過這一波折,幾乎把我學車的自信心消滅殆盡,教練也再沒好臉色,專心下一組學員的教學。眼看天氣變冷,報著最后一搏的念頭再次補考。經過中午另兩位師傅的開導,有所開竅:首先速度要快,只要距離夠堅決上四檔;其次并線是如果在慢行線上要并到快行線,如果丁字路口沒指令就右轉彎,十字路口沒指令就直行,實線不能并線,如果要右轉需要提前向右并線......
考試開始了,我再一次充當整個車隊的首發,第一個直道上二擋,第二個直道上三檔,看考官還沒有發靠邊停的意思,就索性放開了,在第三個直道瘋狂加油,體驗從沒有過的飛車,感覺車已經開始搖晃,剛上到四檔,考官就下令靠邊停,成功就在潑辣的飛車中誕生了。