兩年前，為擴大內需，促進汽車產業發展，經國務院批準，對2009年1月20日至12月31日購置1.6升及以下排量乘用車，暫按5%的稅率征收車輛購置稅，比原來的10%減少了一半；一年前，財政部和國家稅務總局調整政策：從2010年1月1日至12月31日購置1.6升及以下排量乘用車，暫按7.5%的稅率征收車輛購置稅。

稅費減免的“蜜月”已經持續了兩年，1.6升及以下小排量乘用車的市場也高速成長，如今，在沒有新政策發布的情況下，人們不得不面對這樣一個事實：購置稅減免政策即將落幕。

影響：消費者形成明顯心理落差

如果按照一輛銷售10萬元左右的小排量汽車來計算，現在購買仍可享受優惠稅率7.5%征收購置稅，要比1.6L以上的車型節省2500元，一旦政策取消，消費者就要多掏這2500元了。

“對10萬元以下的車影響最大，尤其是自主品牌�！表樀聟^華日英聯英倫汽車4S店總經理尹顯哲告訴記者，在順德購買10萬元以下自主品牌的大部分是首次購車，對于價格變動非常敏感，購置稅優惠終止讓他們買車要多付一兩千元，很可能會影響他們購車愿望。

“部分原來銷售基礎比較好的車型可能影響不大，但對于英倫汽車這種仍在推廣期的品牌來說，影響就比較明顯了。”尹顯哲擔心，取消了購置稅優惠，讓自主品牌的價格更加接近合資品牌，如北京現代、長安鈴木等，車價都在10萬元左右，會有一部分客戶流失到合資品牌。

今年以來國家相繼推出的3000元節能汽車補貼，以及車船稅新政對小排量的傾斜，是否能抵消購置稅優惠終止的影響呢？業內人士指出，購置稅是消費者買車時候的成本，而車船稅是用車的成本，兩者暫時難以抵消；3000元的補貼現在大部分車型都能享受，因此購置稅優惠一旦終止，消費者是有心理落差的。

業內建議

年底前購車穩妥享優惠

順德區嘉凱東風悅達起亞4S店總經理王海東告訴記者，如果購置稅優惠今年年底到期終止，估計各大廠家都會推出相應的政策來應對，例如主動補貼購置稅、贈送大禮包等，但這些政策并不會馬上推出，而是在觀察市場的反應兩三個月之后因此消費者如果想再獲得優惠，可能要等上一段時間，這就可能錯過年前買新車的時機了。

“廠家政策最多抵消購置稅優惠停止的影響，再降價可能性不大。”業內人士指出，打算買車的消費者最好在年底前出手，可以穩妥地享受國家政策，并且現在到了年底，也是商家促銷的旺季，有的小車售價本身還能再降幾千元左右，整體算下來就非常劃算了。

從長安馬自達廣西弘駿店了解到，店內馬自達2、勁翔、馬自達3、進口馬自達3現車充足，顏色也較為齊全。最高現金優惠1.39萬元，同時購車也能享受多種優惠活動，詳情請見下表: