車速慢就不需要系安全帶嗎？

開車要系安全帶，可以說是駕駛員皆知的入門常識。但時下有很多人認為，車內已配備安全氣囊等裝備，就沒必要系安全帶了，尤其是在市區車速較慢的情況下。那車速慢系安全帶是否有必要呢？

帶著大家的疑問，近日記者在柳州市柳南區進行了實地調查。

不系安全帶是否要被罰？

據統計，在今年8月1日到9月14日的短短45天時間里，柳南交警大隊在市區執勤中，處罰不系安全帶行為521起（次），受處罰的駕駛員均被罰款50元。

對此，一些市民提出質疑。商人李先生認為，在市區道路上開車速度慢，即便發生碰撞也不會有大傷害，強制系安全帶沒有必要。李先生自稱熟知交通法規，他說，外地一些城市就對不系安全帶、不帶駕駛證等20多種輕微交通違法行為只進行警告和教育，第一次免于處罰，交警部門對不系安全帶者根本就不應該進行處罰。

家住柳石路的楊女士，開車上班8年，遭遇過追尾，但身體沒受到過傷害。她說：“市區道路上開車時速最高也不超過60公里，即便出事也屬輕微碰撞，安全帶起不了什么作用�！�

一位的哥的想法和上述兩人如出一轍，覺得市區內系安全帶意義不大，又麻煩又勒得人難受。

采訪中，不少市民直言不諱地表示，以前從不系安全帶，電子警察“上崗”后“怕挨罰”才開始系的。

40公里時速碰撞可致死

低速車輛發生交通事故時，安全帶是否對安全起到積極的作用呢？在市交警支隊事故大隊，民警溫琦給出了這樣一組數據：

—— —2004年9月23日，一輛出租車在西環路與一輛別克車對撞，出租車司機和乘客都沒系安全帶，司機臉部被劃幾十道傷口破相，乘客心血管破裂死亡。而系了安全帶的別克車司機，手腕上價值幾萬元的手表表鏈斷裂，但身體卻毫發無損。

—— —2010年12月14日12時許，一輛出租車在龍潭公園門前撞上大樹，后座的男乘客頭部撞擊防盜網，不治身亡。

—— —2011年10月28日11時40分，一輛轎車在迎賓路被農用車追尾。轎車司機和副駕系了安全帶，安然無恙；農用車前排三名乘員沒系，全部頭撞擋風玻璃死亡。

……

事故調查表明，在發生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。“其實在市區道路上，很多撞車事故都是在時速40-50公里時發生的�！睖冂�如是說。他還告訴記者，當車以時速40公里行駛中發生碰撞時，身體前沖的力量相當于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥，沖力之大可想而知。所以，安全帶“必須系”。

50元處罰有法可依

交警為何要對不系安全帶行為進行處罰？是否有法可依？

交警支隊指揮中心負責人張曉說，對不系安全的行為進行處罰是落實道路交通安全條例的具體體現，更是為了駕駛人的安全著想，50元的處罰力度也有法可依的�！督煌ò踩�法》只對交通違法行為的處罰確定了一個處罰幅度，而《廣西道路交通安全條例》則結合當地情況制定了具體處罰標準：不系安全帶罰50元不扣分。

“嚴格遵守交通法規，是交通參與者應盡的社會責任和義務；保護好自己，才不會危害別人�！睆垥酝嘎叮�今年9月1日市區17處固定電子警察“上崗”后，不系安全帶的人數急劇下降，由近70%降至10%。