拒絕程式化 體驗2012款Jeep指南者

Jeep指南者是一款定位硬朗的SUV車型，2011年上市，是JEEP拓展城市SUV市場重要力量。時隔一年，Jeep便帶來指南者升級款——2012款指南者。

日前，在冰天雪地的亞布力，2012款Jeep指南者操控手中，記者開始了“可以城市 絕不程式”的體驗之旅。

此次Jeep在原來車型基礎之上新增2.0L豪華版，全系價格區間保持不變，22.19萬-27.29萬元。2.0L車型的擴充，標志著Jeep指南者進一步進入城市SUV最主流的2.0L細分市場，為消費者提供了除日、德系之外的又一高價值車型之選。

作為Jeep的入門級產品，指南者主要定位于都市全能SUV，不僅帶來應對一切都市多變環境的最強駕控力，還擁有滿足城市生活各方面需求的實用性，完美契合消費者“不程式化”的個性訴求。

為充分體驗指南者的操控性，Jeep設置了四個駕駛項目，分別為30度角側傾斜坡攀爬、炮彈坑、搓板路和8字路線駕駛。這些科目雖然比較熟悉，但在冰天雪地里體驗越野車本就是一件非�？鞓返氖虑椋�你可以完全不用顧忌車輛的高重心所帶來的影響，盡情享受冰雪漂移的暢快感受。

事實上，指南者的離地間隙、接近角與離地角并不能同它的那幾位同門師兄相比較，但Jeep“全路況智驅體系”專為指南者打造了可應對一切城市路況的底盤及四驅系統，這就是集成了同級最智能Freedom Drive主動全時四驅系統的運動型底盤技術，可帶來精準、動感而又平穩的城市道路操控體驗。

在科目測試中，2012款指南者搭載了來自Jeep的2.4L D-VVT發動機，能夠輸出125千瓦的最大功率以及225牛·米的最大扭矩。這款發動機能夠非常輕松地滿足指南者各種工況的動力需求，即便是在雪地炮彈坑的項目中同樣能夠表現自如。

8字路線駕駛同樣會對整個車輛的動力系統與操控系統提出嚴苛的考驗，車輛的平衡在這里極為關鍵。在冰雪路面進行8字路線駕駛，通常的車輛都會出現轉向不足現象。如果關閉ESP系統，在這個項目里可以玩得更加流暢。這得益于發動機、變速箱與底盤的配合，CVT無級變速箱能夠模擬6個擋位的齒比輸出，一方面改善了換擋時的頓挫感，另一方面也大大提高了車輛的燃油經濟性。不難看出，在同級別的SUV中，Jeep指南者依然是越野性能的佼佼者。

除了超越同級的“城市全路況性能”，2012款指南者特別針對現代都市家庭，進一步提升內在實用性和舒適性。作為指南者的旗艦車型，2.4L豪華導航版更是配備了6.5英寸彩色觸摸式影音系統、倒車輔助影像、GPS導航系統、藍牙功能等在更高端SUV上才可以見到的配置，讓都市駕馭更為輕松舒適。安全配置上，指南者全系標配新一代多級前排安全氣囊、側安全氣簾、前排座椅主動式安全頭枕、電子車身穩定系統 (ESC)、電子防翻滾系統(ERM)、Sentry Key防盜系統等配置，體現了美系產品一貫的高安全性。

目前，2012款Jeep指南者市場前景看好的居多，畢竟在環保的巨大壓力面前，指南者已經開始走向更為環保的低排量陣營。同時，為適應城市生活的需求，滿足越來越多的家庭用戶需求，指南者已經開始向都市轉變。也許，在不久的將來，你所能夠看到的指南者將成為都市中越野硬漢的縮影。