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2011款馬自達2

2003年，就在新一代mazda2還在開發的初始階段，mazda的工程師做了一項有趣的嘗試，為當時還在市場上販賣的mazda demio (mazda2的日本當地車名) 進行了一項輕量化工程。該項輕量化工程，總共為demio減重了130公斤。瘦身后的demio在交由測試人員駕駛后，試車人員回報了動態性能大不同的結果。

在2002年展開大改款工程的初期，原廠先以上一代mazda2車型進行減重工程測試；在減輕130公斤后，實際試駕所帶來的動態性能提升，讓工程師確立的輕量化的設計核心精神。原廠人員表示，雖然各種理論早已證實，較輕的車體有助于操控性能的提升。但這項實驗，讓實測人員及開發團隊有了親身的體驗，其中所產生心理上的激動，絕非理論上的認知所能比擬的。

因此，新mazda2的車身長、寬、高分別為3885mm、1695mm、1475mm，除了寬度較前代增加15mm外，長度與高度減少了41mm及65mm。新一代mazda2變得更短、更低、更寬，成功減少了40kg左右的重量，而車身高度降低及車體變寬，也更有利于車輛的操控。

除了車身尺碼的改變，mazda2開發團隊亦采用公克策略來節省重量。公克策略是當初開發rx-8時，所實行的一項車體減重方案，意即對車輛各個部件的重量輜銖必較，小至公克亦不放過。開發團隊最后在車身、車體、底盤方面，減少了30kg；在煞車系統與懸吊系統上，減少了12kg；引擎、變速箱及電裝零件上，減少了18kg。 

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