長安首款戰略車型逸動前景分析 卷土重來

從長安內部獲悉，長安逸動將在3月27日在杭州舉行上市發布會，屆時將正式公布售價。誰說自主品牌沒有原創車型，誰說自主品牌就一定是山寨貨，在中國車市飛速發展的今天，很多自主品牌廠商已經意識到了創新的重要性，模仿只是打入市場的第一步，在蹣跚學步的階段，模仿是個必須的過程，然而當羽翼逐漸豐滿，自主品牌可就不僅僅是模仿了�，F在長安就推出了屬于自己的大戲，旗下首款戰略車型逸動自去年9月高調亮相法蘭克福之后，頗受關注賺足了眼球，當然也獲得了國外媒體的好評，在國內挑剔的大環境下，還能保持一定的好評度，可以說是相當的難得。

隨著其國內上市時間的臨近，我們一起來預測下這款車型的前景。長安在國內是以微車和小面起家的，在看到家轎領域的巨大市場后也轉投轎車車型。不過在技術和資金等因素的綜合影響下，前面幾款車型都不太成功。在志翔因市場表現不佳而黯然退市，繼任者CX30三廂依然在市場邊緣徘徊的情況下，逸動也就成了長安品牌重塑形象的重頭戲。

不得不說長安逸動在設計方面確實投入了一定的心思，外觀設計比較符合國人審美，整體感覺還算年輕時尚，相信在未來推廣起來也會更容易。

長安逸動車型采用全新標識，可以說是長安重塑品牌形象，卷土重來打翻身仗的具體表現，一般品牌如果重新換標就意味著其重新定位，這在自主品牌并不罕見，比如吉利的帝豪、奇瑞的瑞麒、長城8月份的換標等等都預示著自主品牌想要在更高端的定位上有所表現。長安全新標識也是這一目的，雖然標識本身并未見得看出其有多高端，但是動作本身還是顯示了其目的。

自主品牌相對于合資車型來說最具競爭力的就是其性價比，在同樣的配置下，售價方面的優勢是其占有市場的重要因素，從逸動的幾款競爭車型來看，騰翼C30、帝豪EC7、寶駿630都有著不錯的售價，市場表現也不錯，長安逸動如果也想有出色的業績，搶占更多的市場份額，那么就需要在價格上面做更大文章。