標致新408年內上市 搭1.6T引擎+雙離合

在推出兩年多的時間里，東風標致408的高性價比一直為人們津津樂道，同時也表現出了非常不錯的市場銷量。在今年標致新款408將會與我們見面，全新的動力組合將讓其在與同級別車型的競爭中更加具有優勢。

在推出兩年多的時間里，東風標致408的高性價比一直為人們津津樂道，同時也表現出了非常不錯的市場銷量。在今年標致新款408將會與我們見面，全新的動力組合將讓其在與同級別車型的競爭中更加具有優勢。

為了彌補標致408在動力方面的不足，標致雪鐵龍的全新的動力組合將得到采用。近日，東風標致公關主任李南鴻在接受網通社采訪時表示：搭載1.6T渦輪增壓發動機發動機，并配備雙離合變速器的新款標致408將在今年內上市。而根據網通社之前的報道來看，PSA共有雪鐵龍新C4和標致新408兩款新車會在年內搭載這套新動力系統。

1.6T發動機將在襄陽工廠投產

在去年，神龍汽車全新發動機工廠在襄陽正式開工建設，預計投資將會達到29億元，新工廠先后會生產三大系列6款全新發動機，而在2015年全面竣工后，襄陽工廠將形成年產120萬臺發動機、54萬臺變速箱的生產能力。在這6款發動機中，就包括了標致408即將搭載的1.6T渦輪增壓發動機。

匹配雙離合變速器

標致408將匹配的這款雙離合變速器共有6個前進擋，擋位的選擇由電子系統進行控制。換擋時間相比普通自動變速箱更快，而由于采用了雙離合技術，動力傳遞的平順性自然也就更好，燃油經濟性方面也更加的出色。

外觀沒有變化

新款408在外形方面與現款幾乎沒有區別，大氣穩重的風格依舊得到完整的保留。而最明顯的變化來自于尾部標識，“408”下部的新“Turbo”標識表明了其新的身份。

東風標致408一直憑借出色的性價比和寬大的內部空間吸引著一大批消費者，而一直以來美中不足的就是在動力表現方面，今年將推出的新408勢必會大幅提升其在中級車市場中的競爭實力。