景逸SUV正式上市 8.09萬元-8.69萬元

據悉，國內首款“城市代步SUV”景逸SUV于4月5日正式公布價格，舒適型8.09萬，豪華型8.69萬元，這一售價，令很多關注該車的消費者感到驚喜。

作為一款城市代步SUV，景逸SUV的外觀融入了大量轎車元素，整體外觀充滿了流線型設計元素，少了些傳統SUV的生硬。流線外觀與最近大熱的斯巴魯XV、馬自達CX-7等車型不謀而合，這樣的設計既消弭了傳統SUV的過分狂野和張揚，又成功降低了風阻系數，從而有效降低了油耗，獲得了更為卓越的經濟性能。

作為景逸家庭的一員，景逸SUV沿襲了家族的“加大號”空間設計。其長寬高分別達到了4347mm、1835mm、1739mm，而其長達2690mm的軸距更是全面超越瑞虎等熱銷車型，這樣的大空間，帶來了舒適的駕乘體驗。而最高可達1970L的超大后備箱空間，又為車主帶來了周末郊游或遠途時足夠的載物空間。對于城市普通家庭而言，這一空間表現可以滿足他們對于載人載物的大部分需求。

作為一款定位為“城市代步SUV”的SUV車型，景逸SUV搭載采用MIVEC技術的1.6L三菱4A92發動機。根據工信部數據顯示，景逸SUV的百公里綜合油耗僅為6.6L，不足傳統SUV的70%，這一油耗達到了國家節能惠民補貼的標準，因此，景逸SUV有望成為首款享受節能惠民補貼政策的SUV車型。而如此優異的油耗表現，并未影響到它的動力，這款發動機的最大功率可達90KW，最大扭矩達155N.m。無論是日常代步還是郊外野游，這樣的動力表現都非常令人滿意。而低油耗，也使“首次購車”的消費者，消除了SUV車型用車成本太高這一顧慮。

作為一款起售價僅8.09萬元的SUV車型，景逸SUV的安全性和穩定性在同價位SUV車型中也是首屈一指的。

景逸SUV的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛設計，前后懸掛均帶有高強度的穩定桿，有效提高了高速行駛中的穩定性，這有效消除了消費者對SUV車型穩定性和舒適性的顧慮。同時，這樣的設計結構使懸架系統具有更高的剛度，從而提高撞擊安全性與操控性，采用這一類型底盤設計的產品，還包括逍客、智跑、ix35等車型，它們無一例外的都因為懸掛設計的穩定性及舒適性受到了市場的熱捧。而橡皮絕緣體恰到好處的使用，則大大降低了傳統SUV行駛過程中噪音過大的問題。此外，景逸SUV高達205mm的離地間隙在普通城市SUV中具有絕對的優勢，比如，途觀、智跑、CR-V等車型的離地間隙都不超過190mm。景逸SUV采用215/60 R17的大輪胎，這使其側面看起來擁有運動感十足的“美麗腳”，駕駛者因此能夠獲得更寬廣的視野，從而兼顧了車輛公路行駛的舒適性與特殊環境下的通過能力。

風行汽車非常重視汽車主動安全技術。正如大家都知道的，SUV車型為了保證其必備的高通過性，需要具備較高的離地間隙，從而使得SUV的車身重心也相應升高，導致轉彎時側傾現象較為普遍，帶來了安全隱患。因此，景逸SUV配置了博世ESP車身電子穩定系統，該系統綜合了ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）、TCS（牽引力分配系統）、VDC（車輛動態控制系統）、HBA（液壓制動輔助系統）五個系統，提供全方位的安全保障，使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性。

目前，海外的一些國家和地區已通過相關法案推進強制安裝ESP。2009年3月，歐洲議會做出決定，從2011年11月起，所有在歐盟注冊的新乘用車和商用車都必須裝ESP；而從2014年11月起，所有新車都必須裝配該系統。美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）早在2007年就已經頒布法規，所有總重量在4.5噸以下的車輛從2012年起必須裝配ESP。而國內目前僅在部分中高端車型上有所配置。風行汽車在景逸SUV上裝配ESP的這一做法，充分表明了風行汽車高度重視消費者的社會責任感。

景逸SUV率先提出了為“城市代步”而來，為“家庭第一輛車”而來，開啟了SUV的全新用法。汽車業界獨立分析人士普遍認為，流線化的外觀、加大號的空間、實惠的售價、超低的油耗、高通過性、高安全性和高穩定性，都契合了“首次購車族”的購車和用車需求，也成為景逸SUV差異化競爭的砝碼。