寶駿630八大非買不可的理由

寶駿630從去年8月正式上市以來，其車型和口碑在市場上都取得了較好的成績，在去年的評選中，上汽通用五菱寶駿630以其自身的優勢分別獲得了“2011年經濟型乘用車大獎”等榮譽。

現在“寶駿630”這幾個字已經有越來越多的人知道，并且在大街小巷也都可以找到它的身影，馬頭的標志在我們心中已經不再陌生。去年至今年3月，上汽通用五菱寶駿630銷量穩步攀升，銷售量達到了3萬多輛。對于一個新的品牌來說，寶駿630不愧是當之無愧的獲勝者。

寶駿630的獲勝經驗有八個：

大品牌：通用在華第四大品牌

有面子：外觀動感大氣，全新設計不抄襲

大空間：同級家轎中尺寸最大、軸距最長

更安全：全系標配雙氣囊+ABS+EBD，行業少有

好口碑：上市半年，進入行業前三，獨攬行業大獎

更經濟：3年6萬公里整車質保+5年10萬公里動力總成質保+6個月1萬公里保養間隔

更先進：通用新一代P-TEC發動機及變速箱。多項先進科技

高性價：合資車的品質，自主車的價格

而這八大經驗也已經成為，消費者購買寶駿630的八大理由！

今年4月份，寶駿家庭又新增一名成員：寶駿630 1.5AT！寶駿630自動擋車型將采用業內普遍稱道的“雙優動力組合”，即搭載通用全球技術平臺的1.5排量 DVVT發動機，及通用全球前驅GF6 手自一體6速自動變速箱（簡稱6AT）�！叭�面更新的動力系統，將圍繞‘先進、可靠、適用’為消費者帶來更多駕乘樂趣，并將進一步提升燃油經濟性。”

新款寶駿630所搭載的通用全球技術平臺1.5排量 DVVT發動機，通過雙連續可變氣門正時系統DVCP和可變進氣道VIM，使其最大功率和最大扭矩分別達到82kW 和146.5N.m，升功率高達54.5KW/L，是基于VVT發動機技術全面晉級最具競爭力的新主流。DVVT發動機對進排氣門同時調節，而VIM可變進氣歧管系統，可以根據發動機工作參數的變化，精確調整進氣歧管的長度，通俗的來講，就是能夠在實現發動機扭力最大化的效果同時，在動力和油耗雙方面達到最佳平衡。

另外，自動擋車型上與發動機匹配的GF6手自一體全球前驅6速自動變速箱，則是經五年全球同步開發，同樣歷經了各種苛刻工況和極端氣候條件下的臺架和整車耐久性試驗，是通用全球前驅自動檔車輛的標準配置。目前，GF6全球前驅六速自動變速箱已在君威、君越、科魯茲、英朗等多款車型上應用，并受到來自北美、歐洲、南美地區和中國消費者的普遍接受和認可。