4月10日,比亞迪在北京正式舉辦“4年或10萬公里”超長質保品質發布會。據悉，此次超長質保政策涵蓋旗下全系車型,幾乎所有零部件均享受4年或10萬公里超長質保(以時間或公里數先達到者為準，另外新能源車核心零部件可享5年或10萬公里質保)，其中雨刮片、輪胎、等易損、易耗件的保期超過市場主流質保期兩倍，被業內人士普遍譽為“最實在、最全面的超長質�！薄�

比亞迪發布4年或10萬公里超長質保

最實在、最全面 比亞迪樹行業新標桿

近兩年，汽車質保期愈來愈被消費者所重視，可以說質保期的長短決定著后期養車成本中維修保養費用的多少。然而目前很多自主與合資品牌車型的平均質保期均在2年或6萬公里，即使不少品牌推出“超長質�！保�但是僅涉及旗下部分車型、涵蓋少數零部件，而更換頻率高的易損易耗件則不在“超長”之列，致使大多數消費者難以享受到超長質保帶來的實惠。

相較而言，此次比亞迪的整車 “4年或10萬公里”的質保服務為用戶真正節省使用成本，不僅覆蓋旗下全部車型，而且零部件覆蓋率高達99.9%：對一些業內通常不提供質保，或僅提供3個月或5000公里質保的易損零部件，例如輪胎、制動片、燈泡、濾芯/濾網等，比亞迪提供了6個月或1萬公里質保服務；漆面、玻璃、密封條、內飾件、排氣管等行業平均質保期一般不超過兩年的零部件，比亞迪提供4年或10萬公里超長質保。如此實在的質保政策堪稱行業新標桿。

比亞迪方面在發布會上表示，此次新質保政策作為比亞迪在售后服務環節推出的重要舉措，是為了讓消費者對比亞迪的汽車產品更有信心，讓所有用戶享受到最實在的品質服務，凡是在4月1日起（含4月1日）購車的顧客均可享受超長質保。

提品質、樹品牌 比亞迪轉型謀大局

近兩年，汽車市場發展從高速轉為平穩后,許多自主車企開始沉下心來思考發展問題,提品質、樹品牌成為自主品牌轉型的首要任務。為實現二次騰飛, 比亞迪將“技術•品質•責任”提煉為企業的品牌DNA, 集中力量進行品質攻堅,以求達到或超過合資品牌水平。

為了進一步提升產品品質,比亞迪作了大量投入并采取了多項措施。在電子領域，比亞迪與蘋果、諾基亞等頂級企業合作，錘煉了過硬的技術水平和品質管理體系；在汽車領域，比亞迪通過與奔馳合作，吸收其嚴謹的造車理念，重視車輛的安全性和耐久性；在零部件領域，比亞迪吸納博世、PPG等知名供應商，進一步提升整車的工藝和可靠性；在制造層面，比亞迪通過收購日本荻原模具廠，保證了所有車型產品工藝上的精度。另外,為了在品質控制方面進一步與國際接軌，比亞迪又在深圳開工建設第二個碰撞實驗室，總投入上億元資金,完全按照歐美的碰撞標準設計，預計到今年8月份整個碰撞實驗室可完全投入使用。前不久比亞迪成功入選國家級質量教育基地，品質建設成果得到國家認可。

一系列的品質建設成果，反映出比亞迪對自身產品的信心和對用戶的責任心,而最實在、最全面的超長質保也正是在此基礎上應運而生。比亞迪方面稱：“如今比亞迪的戰略重心已從銷量提升調整為銷量、品質并重，公司將致力于產品品質的不斷提升，為用戶提供最可靠的品質、最真誠的服務，用技術和品質打造核心競爭力，實現品牌的二次騰飛�！�