最美CC上市兩年來(lái)，憑借優(yōu)雅動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激情澎湃的操控以及先進(jìn)豪華的配置，領(lǐng)銜全球最美中級(jí)車；

·截至今年6月份，一汽-大眾CC銷量超過(guò)6.8萬(wàn)臺(tái)，優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)使得CC成為個(gè)性化高級(jí)轎車消費(fèi)的領(lǐng)頭羊；

·如今，CC擁有了更為清晰的品牌定位、更加豐富的產(chǎn)品體系、良好的銷售態(tài)勢(shì)以及專業(yè)媒體的一致肯定。

它，集萬(wàn)千榮耀于一身，包攬汽車設(shè)計(jì)界頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)——“歐洲車身設(shè)計(jì)大獎(jiǎng) ”和德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)“最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)”，以及國(guó)內(nèi)眾多權(quán)威媒體大獎(jiǎng)；它，獲萬(wàn)千寵愛(ài)于一身，成為社會(huì)精英追求品質(zhì)的個(gè)性首選；它，匯優(yōu)雅與激情于一身，填補(bǔ)了中國(guó)汽車市場(chǎng)的一個(gè)空白，它就是“史上最美的大眾汽車” ——CC。上市兩年來(lái)，憑借優(yōu)雅動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激情澎湃的操控以及先進(jìn)豪華的配置，使它已經(jīng)在該細(xì)分市場(chǎng)中樹(shù)立了一種動(dòng)感而不失高雅、激情卻安全舒適的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，清晰的品牌形象讓CC在個(gè)性化的消費(fèi)潮流中突顯了不可逾越的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)銜全球最美中級(jí)車。

CC的優(yōu)雅外觀、實(shí)用性更強(qiáng)的四門(mén)轎跑和渾然天成的強(qiáng)勁動(dòng)力，其無(wú)可替代的產(chǎn)品形象和獨(dú)特魅力令眾多消費(fèi)者一見(jiàn)傾心，一經(jīng)上市就展現(xiàn)出了不凡的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。上市僅46天時(shí)，CC的銷售就突破5000輛，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車市場(chǎng)一匹表現(xiàn)強(qiáng)勁的市場(chǎng)黑馬。在隨后兩年的良好銷售態(tài)勢(shì)也再次證明了一汽-大眾對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)判斷的精準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月份，一汽-大眾CC銷量超過(guò)6.8萬(wàn)臺(tái)，優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)使得CC成為個(gè)性化高級(jí)轎車消費(fèi)的領(lǐng)頭羊。兩年來(lái)，“最美”家族做用戶之所需，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新豐富產(chǎn)品體系。伴隨著廣大消費(fèi)者的個(gè)性化需求越來(lái)越豐富，在2012年上市的CC 3.0 V6和CC 1.8T 2012款滿足了消費(fèi)者更多個(gè)性化選擇需求。

榮獲眾多設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的CC，其外型完全擺脫了大眾車中庸、穩(wěn)重、低調(diào)的風(fēng)格，改走靈動(dòng)、時(shí)尚、優(yōu)雅路線的高級(jí)轎車，不僅詮釋了中高級(jí)車最高境界，更用領(lǐng)袖氣度和精英品味演繹了高品質(zhì)的汽車生活。CC無(wú)框車門(mén)與側(cè)圍板的設(shè)計(jì)，映襯著行云流水般的車型弧線，將車身的優(yōu)雅勾勒得淋漓盡致。棱角分明的散熱格柵，精致中透著幾分略帶金屬感的凌厲與剛勁。尾燈造型動(dòng)感十足，與車身尾部渾然一體，襯托出完美的曲線剪影。CC的外觀設(shè)計(jì)不僅滿足了對(duì)高品位美的要求，更符合了勇于追求個(gè)性、低調(diào)又不失張揚(yáng)的生活態(tài)度。

CC的成功并不僅僅關(guān)乎設(shè)計(jì)，超越級(jí)別的技術(shù)配置也讓它開(kāi)創(chuàng)了一種全新的"CC式運(yùn)動(dòng)"。除了TSI和DSG的黃金動(dòng)力總成帶來(lái)的強(qiáng)大動(dòng)力，一系列智能化裝備的應(yīng)用成為"CC式運(yùn)動(dòng)"的一大特色。CC 3.0 V6更是搭載了3.0 V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)這顆強(qiáng)勁的大“心臟”， 更配備以最先進(jìn)DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，讓CC可以在“舒適”與“運(yùn)動(dòng)”之間相互切換，讓駕駛者感受不同的駕駛風(fēng)格與樂(lè)趣。由XDS電子差速鎖系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、Lane Assist車道偏移警示、Park Assist智能駐車輔助系統(tǒng)和Rear Assist倒車輔助系統(tǒng)等組成的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅保證了駕駛過(guò)程的舒適性，也為CC提供了更加智能化的駕駛方式。同時(shí)，配備國(guó)際最著名的丹拿音響的，也讓CC擁有了超越該級(jí)別車型的頂級(jí)娛樂(lè)享受。

內(nèi)飾方面，令人著迷的豪華真皮內(nèi)飾與金屬裝飾件的搭配使用，營(yíng)造了動(dòng)感的轎跑車風(fēng)格。12鍵多功能真皮方向盤(pán)，中控臺(tái)采用高檔的拉絲鋁裝飾，唯一采用頂級(jí)豪華車專用的棕色高級(jí)真皮內(nèi)飾，給人帶來(lái)視覺(jué)和駕乘的全面享受。而CC 3.0 V6車內(nèi)雙色相間“斑馬”真皮座椅受到廣大車主的喜愛(ài)，獨(dú)一無(wú)二的視覺(jué)體驗(yàn)成就繁復(fù)與簡(jiǎn)約的完美融合，在配色與工藝中釋放無(wú)限魅力，這不僅是CC內(nèi)飾中的最大亮點(diǎn)，更在視覺(jué)上提升座椅品質(zhì)，使CC成為車界佳品。

如今，CC吹響了汽車個(gè)性化消費(fèi)的時(shí)代號(hào)角，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)成功開(kāi)辟出一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，CC的成功一方面是由于其在設(shè)計(jì)、技術(shù)、品質(zhì)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，另一方面也得益于一汽-大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)從大眾化消費(fèi)向個(gè)性化消費(fèi)轉(zhuǎn)變這一趨勢(shì)的精準(zhǔn)判斷�？v觀國(guó)內(nèi)高級(jí)車市場(chǎng)，不管是產(chǎn)品技術(shù)，還是品牌形象，CC都是中國(guó)汽車市場(chǎng)的“獨(dú)行俠”，這使得 CC在一向保守的高級(jí)車市場(chǎng)中脫穎而出，必將得到更多富有活力、樂(lè)于彰顯獨(dú)特品位、敢于表達(dá)自信態(tài)度的精英人士的喜愛(ài)。

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