進(jìn)入7月，隨著各大車企及行業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)車市上半年的各大榜單逐漸明朗。在最受關(guān)注的銷量排行中，全民理想家轎新賽歐表現(xiàn)搶眼，連續(xù)收獲兩冠。數(shù)據(jù)顯示，6月新賽歐銷售25,380輛，蟬聯(lián)了國(guó)內(nèi)單一車型月銷量冠軍。同時(shí)，新賽歐在海外市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，憑借上半年累計(jì)出口31,981輛的成績(jī)，榮膺國(guó)內(nèi)乘用車出口銷量冠軍，已遠(yuǎn)銷智利、秘魯?shù)?5個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

自上市以來，新賽歐已連續(xù)25個(gè)月銷量過萬，其中7次邁過月銷2萬的門檻，甚至沖破3萬大關(guān)。而從今年上半年統(tǒng)計(jì)情況看，新賽歐1-6月累計(jì)銷售137,654輛，僅次于別克凱越，同比增長(zhǎng)63.8%，是上半年國(guó)內(nèi)最暢銷車型亞軍，是小車市場(chǎng)毫無爭(zhēng)議的領(lǐng)軍車型。
通觀車市，新賽歐的持續(xù)火爆已成為國(guó)內(nèi)車市的一個(gè)現(xiàn)象，探究其原因，品質(zhì)、口碑和親民成本是其暢銷的三大關(guān)鍵要素。
品質(zhì)小車 贏得市場(chǎng)口碑。

新賽歐是5萬元小車細(xì)分市場(chǎng)的唯一合資車型，按照全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)制造，確保國(guó)際品質(zhì)。新賽歐95%的零部件來自通用汽車全球體系，生產(chǎn)流程嚴(yán)格遵循上海通用的制造工藝和質(zhì)量管理體系，整車品質(zhì)得到權(quán)威機(jī)構(gòu)的肯定，在2011 JD. Power 中國(guó)汽車魅力指數(shù)報(bào)告中，新賽歐榮獲細(xì)分市場(chǎng)魅力指數(shù)冠軍車型。

超過46萬的車主群體正在為新賽歐帶來出色口碑。雪佛蘭4S店銷售人員告訴記者，大多數(shù)購(gòu)買新賽歐的消費(fèi)者目的性都很明確，決定購(gòu)買時(shí)不會(huì)左思右想：“買新賽歐的消費(fèi)者多是工薪階層家庭用戶，選擇非常理性；對(duì)車輛的品質(zhì)、價(jià)位、油耗、空間等都已有了解，再加上賽歐的口碑效應(yīng)，往往現(xiàn)場(chǎng)就決定下單。

新賽歐不僅具有國(guó)際品質(zhì)和良好口碑，而且價(jià)格十分親民，競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。目前新賽歐共有16款在售車型，起步價(jià)5.68萬元，如果加上經(jīng)銷商優(yōu)惠以及全系享有的國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼3000元，擁有這款精致的合資品牌小車只用不到5萬元，成本非常親民。而隨著半年報(bào)的公布，新賽歐累計(jì)銷量超過46萬，高保有量還為新賽歐帶來了售后維修成本的優(yōu)勢(shì)。

車主劉先生的觀點(diǎn)代表了不少買了賽歐的消費(fèi)者的想法：“工薪家庭買車，品質(zhì)、價(jià)位、空間、油耗都很重要。在同級(jí)車型中，賽歐是唯一的合資車，品質(zhì)過硬，價(jià)格也合適。朋友用下來平均五個(gè)油，每個(gè)月油費(fèi)幾百塊就夠了，算得上‘零負(fù)擔(dān)有車生活’，所以買車時(shí)我家就把它列為首選�！�

46萬車主，銷量“雙料冠軍”，映證了新賽歐的產(chǎn)品實(shí)力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，新賽歐的市場(chǎng)潛力和口碑進(jìn)入持續(xù)爆發(fā)期，月銷量也從平均萬輛到如今屢次突破兩萬，而今年5月的銷量甚至突破了3萬臺(tái)。

此外，區(qū)域銷售數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，新賽歐銷量地域比例健康均衡——二、三線城市的銷售量占全國(guó)總銷量的65%，且基盤客戶數(shù)量還在不斷增長(zhǎng)。其上市之初的“為幸福的大多數(shù)打造全民理想家轎”的愿景正在逐步實(shí)現(xiàn)。