廣州限牌顯“蝴蝶效應(yīng)” 周邊上演購車狂潮

6月30日，一紙出乎意料的“限牌令”突襲廣州，在羊城車市引發(fā)“車震”。30日晚，廣州絕大多數(shù)經(jīng)銷商通宵加班賣車，不僅基本清空店內(nèi)庫存，甚至有4S店將展車也賣了。廣州“車震”迅速波及周邊城市，深圳、佛山、東莞等地車市隨即升溫。在羊城限牌的“蝴蝶效應(yīng)”下，周邊城市新一輪的購車狂潮也讓各大廠商在車市歷來暗淡的夏天玩了一把“逆襲”。

目前汽車限購城市已經(jīng)從上海、北京、貴陽，延伸至廣州。限牌令已達(dá)華南，誰將繼廣州之后成為下一個(gè)限牌城市已成為行業(yè)內(nèi)外猜測的重點(diǎn)。深圳作為北上廣深唯一一個(gè)尚未頒布“限購令”的一線城市，其道路車輛密度已突破300輛/公里，限牌也許“為之不遠(yuǎn)”？而廣州周邊的佛山、東莞等地車輛數(shù)量也與年俱增，同樣可能面臨著“限牌”的風(fēng)險(xiǎn)。羊城“車震”，引起了周邊城市車市出現(xiàn)了“風(fēng)雨欲來”的購車狂潮。

對華南地區(qū)而言，突如其來的每年12萬的上牌上限使得廣州汽車市場萎縮了三分之一，各廠商和經(jīng)銷商勢必會將銷售重心轉(zhuǎn)移到廣州周邊城市。再加上正值夏季車市淡季，各廠商紛紛推出夏季促銷政策。日前筆者從雪佛蘭經(jīng)銷商處了解到，雪佛蘭華南地區(qū)夏季促銷的三款車型——科魯茲、愛唯歐、新賽歐上都有較大幅度的優(yōu)惠。其中，科魯茲最低降到8.99萬，愛唯歐最低6.99萬，新賽歐最低4.99萬，其降價(jià)幅度在合資車市場里可謂非常誘人。可以預(yù)見，除廣州外的華南車市，今夏的銷售形勢相對以往將更加明朗。
在今年整體車市并不景氣的情況下，雪佛蘭上半年的銷售業(yè)績相比去年保持增長勢頭，實(shí)屬難能可貴。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，雪佛蘭品牌上半年累計(jì)銷售31.3635萬輛，同比增長17%。尤其是新賽歐，上半年累計(jì)銷售13.7654萬輛，其中實(shí)現(xiàn)出口3.1981萬輛，成為中國乘用車出口量第一的車型，并且在整個(gè)乘用車市場上半年暢銷車型排行榜中，以13.7654萬輛的優(yōu)異成績排名第二。雪佛蘭今年之所以能逆勢增長，與科魯茲、愛唯歐、新賽歐的熱銷不無關(guān)聯(lián)。三款主銷車系以超高性價(jià)比及出色的綜合實(shí)力，在廣大車主中形成了良好口碑。此次雪佛蘭夏季促銷無疑開啟了雪佛蘭華南區(qū)下半年沖擊全年目標(biāo)的第一戰(zhàn)，相信在廣州限牌政策的影響下，借助夏季促銷的攻勢，周邊城市的銷售戰(zhàn)必能首戰(zhàn)告捷。