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      【新車】環球五星安全評級 解構愛唯歐車身碰撞安全

      2012年8月6日

         汽車的安全性能是消費者在選擇座駕時的關鍵指標,小車的安全質量也日益提高。 “新生代越級風尚小車”愛唯歐就是憑借堅固的車身結構和周到的細節設計,上市一年來一路斬獲四大全球權威碰撞機構最高安全評級。近期,愛唯歐展開夏季特惠活動,起步價已降至6.99萬元,儼然成為國內7萬元以內能買到的最安全車型。本篇將為您展示愛唯歐成為小車市場中唯一五星“大滿貫“車型的安全秘笈。

          

       
      堅固車身架構:車頂強度堪比SUV車型


       車架相當于人的骨骼,有健康的骨骼才有可能練就出強健的體魄。雪佛蘭愛唯歐就擁有一副鋼筋鐵骨打造的車身框架,并在設計初始即采用高標準打造。愛唯歐的車身采用BFI一體化結構,也就是說車架的主體結構由三道閉合的環形體構成,與此同時,跟側圍、車頂,以及底部中央的三組前后貫通的縱向加強梁,交錯聯接,最終形成了一個堅固的籠形乘員艙。另外,愛唯歐還擁有一副以往只在中高級車中應用的全框式副車架設計,它不但可以增強車身剛性,在發生碰撞時還能迅速將能量傳遞給車身縱梁,加以轉移釋放,進一步遏制乘客艙的變形。在美國公路安全保險協會IIHS測試中,正是這副鋼筋鐵骨令愛唯歐車頂可承受高達5.37倍的車身重量(近6.4噸),遠高于設定的良好標準——4倍,以達到甚至超越眾多SUV車型,在車輛發生翻滾時可有效保護乘員安全。
         
       為減少側面撞擊對乘員造成較大傷害的影響,愛唯歐專門采用了一種高強度的工字型地板橫梁,來抵御來自車輛側面的撞擊。該設計基于通用最新的安全和結構設計理念,相比傳統的多道橫向布置的加強梁結構,它不但擁有更高的強度,還能夠增加駕駛員座椅下方的空間,提高了空間使用效率。憑借這一獨特設計,愛唯歐在C-NCAP40%偏置碰撞和側面碰撞試驗中均得到16分滿分成績;在美國新車評價協會 US NCAP的側面碰撞測試中也獲得五星評價。

       
      車身用料扎實:前后雙層保險杠,多一倍的安全防護


       車身安全同樣離不開扎實的車身用料,愛唯歐車身超過64%的部位由高強度鋼構成,在同級車中首屈一指。特別是A柱和車頂橫梁等部位,高強度鋼材的屈服強度甚至超過了1250Mpa,是同等重量下普通鋼材的3倍。不僅如此,愛唯歐還采用了超高強度鋼和熱沖壓成型工藝,其高強度鋼材必須在900度的高溫下30秒內一次成型,正是高強度和高精度的制造工藝確保了材料復雜的型面結構特性。
         
       在關鍵部位,愛唯歐采用了更高等級的設計和用料。其獨有“雙前!薄ⅰ半p后!彪p層保險杠設計,為車內乘客提供周到的被動安全保護。其中,前保險杠分為上下兩層,上梁采用屈服強度超過1030Mpa的馬氏體鋼,碰撞時防止車身變形、保護乘客艙安全;下梁則避免車輛對行人造成直接沖擊,大大降低重傷概率。后防撞梁為內外雙層結構,外梁由一整塊高強度鋼板構成,主要抵御低速碰撞;內梁則在高速碰撞,有效抑制尾廂形變,以保障后座乘員的安全。
         

       與此同時,愛唯歐的前排安全帶,采用二級預緊,不僅有同級車類似的肩帶預緊功能,而且還特別增加了腰帶預緊功能。這樣的設計,可以在碰撞發生時,將乘客更好、更迅速的固定在座椅上,避免因碰撞帶來的傷害。

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