2012CRC首戰(zhàn)告捷 斯柯達(dá)明銳RS征服張掖賽道

7月23日，2012年全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽（CRC）第一站在甘肅張掖圓滿結(jié)束。經(jīng)過三天的激烈角逐，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)英國外援內(nèi)爾麥克西憑借出色的發(fā)揮勇奪國家杯冠軍，隊(duì)友林德偉獲得季軍，同時(shí)，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)也將國家杯兩驅(qū)組廠商杯冠軍收入囊中。憑借明銳RS賽車出色的動(dòng)力性能和操控優(yōu)勢，依托賽車手精湛的車技，連續(xù)三個(gè)賽季榮膺CRC年度總冠軍的上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)在2012賽季首戰(zhàn)告捷，目標(biāo)直指衛(wèi)冕冠軍。

眾所周知，CRC甘肅張掖站的拉力賽道有彎多、坡多的特點(diǎn)，是目前國內(nèi)最具特色、最經(jīng)典、最富挑戰(zhàn)的拉力錦標(biāo)賽短道賽賽道，比賽時(shí)極富觀賞性，給車迷們帶來非同一般的驚險(xiǎn)刺激的視覺沖擊。此次拉力錦標(biāo)賽全程693.2公里，賽段總長達(dá)198.72公里，為較硬的砂石路面，對賽車的動(dòng)力操控、穩(wěn)定性能等構(gòu)成了挑戰(zhàn)。面對考驗(yàn)，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)車手們表現(xiàn)出色，憑借精湛車技將明銳RS賽車的高超性能發(fā)揮得淋漓盡致。

張掖站正式比賽共歷時(shí)3天9個(gè)賽段，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)英國車手內(nèi)爾與領(lǐng)航員馬修始終保持著出色的速度與穩(wěn)定性，牢牢占據(jù)國家杯兩驅(qū)組別頭名位置，在最后一個(gè)比賽日的3個(gè)賽段里更是一騎絕塵，甚至超越了國家杯四驅(qū)組的賽車，輕松奪得國家杯全場冠軍。值得一提的是，臺灣小將林德偉與領(lǐng)航樂柯鵬在首日比賽損失近4分鐘的不利態(tài)勢下，憑借出色穩(wěn)定的發(fā)揮以及精湛的賽車技術(shù)，在第三個(gè)比賽日的最后一個(gè)賽段從落后2秒反超18秒奪得兩驅(qū)組季軍，為他們的衛(wèi)冕之旅拿下了足夠的積分。

據(jù)了解，作為2011賽季國家杯車隊(duì)及車手雙料年度冠軍，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)在冬歇期也對戰(zhàn)車做了較大幅度的升級，打造了三臺2012款明銳RS賽車。全新的視覺系統(tǒng)以酷黑風(fēng)格為主打，凸顯車隊(duì)的硬派作風(fēng)和沉穩(wěn)高超的作戰(zhàn)實(shí)力；全新的駕駛艙布局簡潔美觀，給車手帶來更好的視覺感觀；而引擎的升級帶來了更高馬力以及更大扭矩的輸出，讓明銳RS戰(zhàn)車在賽道上更加游刃有余。其實(shí)，明銳RS車型不管是馳騁于賽道還是游走于街道，其高性能優(yōu)勢一直有口皆碑。2010年上市的明銳RS是上海大眾斯柯達(dá)首款高性能都市轎跑車，搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋DSG雙離合手自一體變速箱，為追求駕控樂趣的消費(fèi)者帶來了極致體驗(yàn)——最大功率達(dá)147KW（相當(dāng)于200匹馬力），在1700轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出280Nm的最大扭矩，百公里加速僅需7.7s，最高時(shí)速達(dá)235km/h，強(qiáng)勁實(shí)力不顯自彰。

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