南寧羅文大橋主體建筑開工 打造U型快速通道

8月19日，南寧市江南大道清川大橋上游約3公里處的羅文大橋進入實質開工階段，主體建筑開始施工。兩年后，一座海鷗式大橋將跨越邕江。在促進相思湖片區與江南片區發展，提供過江交通便利的同時，還是一道美麗的風景線。

當日上午9時30分左右，施工人員正在江南大道羅文大橋橋墩設計處，開鉆打樁。施工方中鐵二局有關負責人介紹，海鷗式的羅文大橋，單跨鋼箱拱有9個吊裝段，最大吊重57噸。單跨的鋼柱梁則分為13個節段，標準節段長9.6米，最重的節段將達到149噸。單跨鋼柱梁通過12對吊桿，與鋼箱拱連接，形成一個主體。

羅文大橋建成后，將給南寧市西部城區的交通帶來很大便利。羅文大橋北連羅文大道，南接五象大道延長線（羅文大道-壯錦大道）。而羅文大道又與高新大道、安吉大道相接，在羅文大橋建成通車后，安吉大道、高新大道、羅文大道、羅文大橋、五象大道一起，形成一個大“U”字形的城市快速通道。這將完善南寧市西部過江基礎交通設施，拉近江南的經開區、沙井產業園區、華南城等產業園與相思湖高校區的距離，實現產、學對接，對兩岸的發展有重要意義。

此次修建的羅文大橋，除了海鷗展翅的形狀給南寧市增添美景外，還將是一座可以讓交通進行東南西北四向選擇的交通樞紐。這座橋是南寧市首座在建設時就設計了上下橋匝道的橋梁，它在南北兩岸都建設有上下橋匝道，匝道與江南大道和江北大道連接，大橋連接南北，匝道提供東西方向的通行選擇，因此通過羅文大橋東南西北都可以通行，如同一座跨江立交，給市民提供了極大的交通便利。

羅文大橋采用海鷗式拱橋形式，擁有白色的橋身，還有柔和圓潤酷似海鷗翅膀線條的拱圈，不論從哪個角度來看，都像一只在江面飛翔的海鷗。橋長1408.52米，其中主橋長460米，寬41.5米，按城市主干路Ⅰ級標準設計，設計時速為60公里/小時。計劃于2014年8月竣工。