9月1日起，連續(xù)3年保持同比100%增長速度的風(fēng)行汽車再出重拳，在全國范圍內(nèi)啟動“專業(yè)的手關(guān)愛的心——風(fēng)行汽車延長保修回饋客戶”活動，風(fēng)行汽車旗下全系車型整車保修期均延長至5年/10萬公里。風(fēng)行汽車一舉創(chuàng)下兩個第一：第一家在全系車型實行5年/10萬公里質(zhì)保的車企；第一家對商務(wù)車實行5年/10萬公里質(zhì)保的車企。如此大手筆的保修政策體現(xiàn)了風(fēng)行汽車對自身產(chǎn)品的充分自信，也為當(dāng)前的汽車行業(yè)延保服務(wù)樹立了新標(biāo)桿。

按照風(fēng)行汽車最新的延保政策，以每臺車售價10萬元計算，風(fēng)行汽車的超長質(zhì)保最高可為車主節(jié)省養(yǎng)護費用數(shù)萬元之多。超長質(zhì)保不僅為已購車主帶來了實惠，更吸引了即將購車的準(zhǔn)車主們，“超長質(zhì)�！背蔀楫�(dāng)前車市熱議的話題。風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文表示：“通過超長質(zhì)保，風(fēng)行汽車希望實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)與售后服務(wù)的雙升級�！�

品質(zhì)可靠  敢為行業(yè)先

據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計，目前國內(nèi)大部分汽車品牌廠家的整車保修期都在2年或6萬公里左右，但是，目前的很多汽車往往在2年或6萬公里后故障頻頻，再實行短保修期的標(biāo)準(zhǔn)已無法滿足車主的實際需求。

風(fēng)行汽車，作為近年來發(fā)展迅猛的自主品牌新銳，一直憑借對市場的準(zhǔn)確把握取得高速的發(fā)展。風(fēng)行汽車在綜合自身資源、產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)體系等情況下，順應(yīng)消費者的需求，在全系車型推出了全面的延保政策，呈現(xiàn)出超越行業(yè)水平的三大特色，為國內(nèi)汽車的售后服務(wù)發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。

首先，風(fēng)行汽車的超長質(zhì)保，涵蓋了風(fēng)行汽車旗下的全系車型。雖然5年/10萬公里的質(zhì)保政策早有車企推出，但這些政策大多只針對品牌下的部分車系，是車企對售后服務(wù)的一種極具意義的嘗試，從推廣力度和范圍上來說，都只能算“試點”，沒有實現(xiàn)對全系車型的覆蓋。風(fēng)行汽車在全系車型推行整車5年/10萬公里的政策，成為行業(yè)首例。

其次，延保政策覆蓋了用車頻率遠高于家轎的商務(wù)車。眾所周知，商務(wù)車往往被企業(yè)、政府機構(gòu)、事業(yè)團體用于日常商務(wù)接待與物流運輸，出車頻率高，使用強度大，對車子的損毀程度高。因此，對商務(wù)車實施整車5年或10萬公里的超長質(zhì)保，是對商務(wù)車品質(zhì)的極大考驗，勢必帶來服務(wù)成本的上升，很少有企業(yè)會這樣做。本次延保政策的推出，讓風(fēng)行汽車成為第一個對商務(wù)車產(chǎn)品做出如此承諾的品牌，由此可見，風(fēng)行汽車對自身產(chǎn)品的品質(zhì)擁有充分的信心，更顯示了其強勁的企業(yè)實力。

最后，我們還應(yīng)看到，風(fēng)行汽車的超長質(zhì)保是一次“全面提升”，不僅整車部件實行了5年/10萬公里的超長保修，汽車的電器件產(chǎn)品也提升到了業(yè)內(nèi)最高的3年或6萬公里，與很多品牌的整車保修時間相當(dāng)，徹底消除了車主的后顧之憂。

比如，5年或10萬公里的整車質(zhì)保包括了全部的核心部件，制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也納入了整車部件的范疇。而特殊部件的質(zhì)保則統(tǒng)一延長到3年/6萬公里，包括了噴油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等發(fā)動機系統(tǒng)零部件，ECU、傳感器、空調(diào)等電器件，還有各類軸承減震器、懸掛臂、懸掛拉桿等，幾乎涵蓋了汽車所有的非易損耗性零部件。甚至，對蓄電池、輪胎、制動盤鼓等易損耗配件，風(fēng)行汽車也提供1年或2萬公里的超長質(zhì)保。

壓力與動力共存  品質(zhì)與服務(wù)雙升級

風(fēng)行汽車認(rèn)為，在當(dāng)前車市“微增長”的環(huán)境下，只有堅持產(chǎn)品品質(zhì)與售后服務(wù)兩手抓，才能實現(xiàn)企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，而超長質(zhì)保恰恰是能推動品質(zhì)、服務(wù)齊頭并進的有效舉措。因為，延長質(zhì)保期會直接增加企業(yè)的運營成本，只有提高產(chǎn)品品質(zhì)、擴大市場保有量，才能有效降低成本。這就迫使企業(yè)在提供延保服務(wù)的同時，必須加強品質(zhì)管理，降低產(chǎn)品的故障率、損壞率。這是一種“倒逼機制”，通過它來逆向推動產(chǎn)品品質(zhì)的提升。

風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文表示：“風(fēng)行汽車已經(jīng)連續(xù)3年保持同比100%的高增長，菱智與景逸均蟬聯(lián)細分市場銷量冠軍，品質(zhì)高居自主品牌前列。在此基礎(chǔ)上，延保的倒逼機制又給了我們新的壓力和動力�！�

另一方面，延保服務(wù)還可以讓消費者在4S店獲得更高質(zhì)量的服務(wù)。比如，在延保期內(nèi)，如果愛車出現(xiàn)故障，顧客只需撥打全國范圍內(nèi)任何一家風(fēng)行汽車4S店的24小時服務(wù)電話，就會在第一時間得到全方位的服務(wù)。此外，二手車專家也指出，一份有效的延長保修合同也讓車輛有了更大的保值、增值空間，能夠幫助車主以更高的價格成交，為車主帶來更大的實惠。

多名市場分析人士認(rèn)為，延保的出現(xiàn)和激烈的市場競爭是分不開的，也標(biāo)志著中國車市的整體發(fā)展正在回歸理性；另一方面，延長質(zhì)保時間在國內(nèi)也是大勢所趨，歐美國家的汽車延保率已經(jīng)超過了60%，高速發(fā)展的中國車市也應(yīng)該和國際接軌。服務(wù)質(zhì)量的競爭必將成為車企競爭的下一個主戰(zhàn)場，風(fēng)行汽車力度空前的延保政策，看似是頂著成本壓力的風(fēng)險之舉，實則是一項長遠規(guī)劃，領(lǐng)先同級的超長質(zhì)保，將幫助風(fēng)行汽車在未來競爭中搶占先機。