中級車市場歷來是一塊充滿硝煙的兵家必爭之地,各種品牌戰價格戰打得如火如荼。一汽-大眾邁騰自上市以來就以大設計、新科技、高品質，成為中級車市場商務車的領跑者。號稱“小輝騰”的邁騰B7L上市之后便吸引了更多消費者的目光，今天我們選取同樣在中級車市場頗有影響力的本田雅閣，通過靜態對比的方式，看看誰才是商務車真正的領跑者?

邁騰B7L外觀采取輝騰的設計元素，正面豪華大氣，和輝騰頗為相似，整體線條流暢，車身比例協調，沒有沒有市場上B級轎車的后排空間的壓迫感和外觀的笨拙感。雅閣在外觀上和老款沒什么區別，典型的B級車風格。

內飾上，邁騰用料更顯檔次。中控臺上端采用軟質材料覆蓋，中控臺覆蓋鍍鉻和鋁制裝飾，配有復古式石英表，彰顯奢華低調的風格。方向盤采用了三幅式的多功能方向盤，手感出色。雅閣內飾做工也不錯，塑料材質看起來跟金屬一樣有質感，手感就稍微差了些。

邁騰搭載全新調校的TSI+DSG黃金組合，1.8TSI全面超越市面主流2.0至2.4L排量車輛的動力，而雅閣仍沿用很老的i-VTEC技術，動力水平不高。而且邁騰所搭載的DSG 7速自動雙離合變速箱，也比雅閣5自動擋變速箱先進了將近20年的技術，換擋無頓挫，同時更省油。

操控方面，雅閣還在用液壓機械助力轉向，車速超過100km/h就發飄，穩定性不好。而邁騰B7L采用的是EPS電動隨速助力轉向機構，轉向精確，低速方向輕高速方向穩重，非常智能。

雅閣歷來為國人所詬病的安全問題，邁騰B7L也做得非常出色。43米超長激光焊接技術，熱成型鋼板占車身總重16%，高強度鋼板車身總重由上一代74%提高到81%,車身強度更高，安全等級達到N-CAP5星級標準。增加了后排氣囊，全車氣囊數達到8個，乘坐更讓人放心。而雅閣只是普通的點焊接，鋼板覆蓋率低，安全氣囊也只有5個，安全問題令人堪憂。

邁騰標配的人性化配置如EasyOpen、自動駐車、防紫外線玻璃、座椅記憶等都是雅閣所沒有，這些配置給駕乘者帶來了方便。

注重功能是一汽-大眾一貫的作風，邁騰B7L更是將B級車功能的完備化發揮到了極致，高品質、人性化使得邁騰成為商務車當之無愧的領跑者。

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