歷時七個月、五座城市、八站比賽，CTCC中國房車錦標賽2012賽季在11月4日畫下圓滿的句號。海馬福美來車隊再展王者本色，成為CTCC中國量產車組第一支衛冕之師，這份榮耀，創造的不僅是自主品牌的歷史，同樣是CTCC賽事的歷史。海馬小將謝欣哲則憑借八站比賽的穩定發揮，一舉摘得年度車手冠軍。上海國際賽車場則見證了海馬福美來車隊實現自我超越，成就年度雙冠的輝煌。

穩扎穩打 成功捍衛王者之位

收官戰正式打響之前，海馬福美來車隊僅以4分的優勢領先北京現代車隊，奪冠形勢并不明朗，而海馬車手謝欣哲與北現車手崔岳的年度積分也僅有3分之差。一番激戰，不可避免。11月3日的排位賽，海馬車隊先聲奪人，包攬前三，陳旭更是跑出2分11秒148的最快圈數，奪得桿位，為最終的衛冕打下堅實的基礎。

11月4日，年度冠軍之爭如約而至，占據發車絕對有利位置的海馬車隊，一馬當先。北京現代車隊不甘示弱，比賽伊始，便向海馬車隊發起猛烈的進攻。海馬車手面對強大的壓力，毫不畏懼，穩扎穩打，按照賽前制定的策略，牢牢守住積分榜榜首的優勢。雖然北現的車手崔岳第一個沖過終點，但因賽車違規，北京現代車隊四輛賽車全部被取消比賽成績。最終，海馬福美來車隊成功捍衛了自己的榮譽和王者地位，成功衛冕中國量產車組年度總冠軍，創造了CTCC中國量產車組的歷史。同時，小將謝欣哲也憑借八站的積分，摘得年度車手的桂冠。這也是海馬車隊成立以來，首個年度車手冠軍。

一波三折 衛冕之路充滿曲折

收獲喜悅，回顧過往，海馬福美來車隊的衛冕之路充滿曲折，年度雙冠的榮譽，來之不易。

新賽季，組委會對積分、加重等賽事規則進行了改變，使得競爭更加激烈，賽事精彩程度增加的同時，比賽的難度也相對增加。而揭幕戰，海馬福美來車隊的開局并不理想，北京現代車隊占得先機，積分榜上取得了9分的優勢。面對這一局勢，海馬車隊處之泰然，畢竟，這僅僅是本賽季的首站比賽。

第二站開始，勝利的天平開始向著海馬福美來車隊傾斜。珠海站一場突如其來的大雨，打亂了所有車隊的節奏，導致僅有五輛賽車完賽。這場CTCC賽史上最為慘烈的比賽中，海馬小將謝欣哲依靠個人出色的車技和賽車穩定的性能，摘得本站桂冠。如果說，珠海站的勝利有幸運的成份，那么成都站則完全展現了海馬福美來車隊的強者實力。從排位賽開始，海馬車手陳旭便將車技和賽車發揮到極致，以絕對優勢將個人賽車生涯首個車手分站冠軍收入囊中。海馬車隊也實現反超，登上積分榜榜首。

然而，賽場上的形勢總是變幻莫測，連續兩站的鄂爾多斯比賽，雅力士車隊和重慶CC車隊的異軍突起，使得海馬車隊和北現車隊的榜首之爭增加了很多變數。第六站結束之后，海馬福美來車隊由于遭遇種種意外，落后榜首達12分。

絕地反擊 一戰實現大逆轉

天馬山賽車場一直是福美來車隊的福地，10月14日的比賽海馬福美來車隊為我們上演了一出絕地大反擊的好戲。開始階段，比賽波瀾不驚，車手們都在按照車隊賽前制定的計劃有條不紊的行進。精彩的一幕在第八圈出現，海馬車手林立峰在賽道中段看準時機，憑借高超的車技和賽車靈活的過彎能力，率先占據內彎，將北現車手崔岳甩在身后。隨后在倒數第二彎，海馬車手陳旭、何子賢同時在內道超越崔岳。海馬賽車成功將北京現代車隊的所有賽車都甩到了身后，黃色軍團全面壓制藍色軍團。

與此同時，海馬車手謝欣哲成功殺到了第一的位置。海馬車隊的其他三位車手林立峰、陳旭和何子賢的發揮也十分穩定，新福美來戰車也表現出了卓越的彎道性能和高速耐久性，保證了海馬車手將優勢保持到最后一刻，沒有給追趕的北現車隊任何機會。

此站過后，海馬車隊憑借福美來超強的穩定性和四位車手出色的發揮將12分的劣勢掃清，一舉超越北京現代車隊4分，重登積分榜榜首。在本賽季僅剩一戰的情況下，海馬福美來車隊成功占據制高點，從而保證了海馬福美來車隊在收官戰中，以不可阻擋之勢，再度實現自我超越，將年度雙冠的榮耀收入囊中。

面對年度雙冠的榮耀，海馬汽車副總經理，銷售公司總經理吳剛難掩喜悅，他表示：“這一勝利，是海馬汽車不懈堅持的結果，這不僅僅是海馬人的又一次勝利，更是自主品牌對抗合資品牌的又一次勝利。如今，CTCC的賽場不僅僅是海馬檢驗產品品質的試金石，更為我們的產品改進提供了好機會。比賽中我們采集了大量的數據，這些數據和車手的經驗一起，都將被海馬的技術人員應用海馬產品未來的改進中，讓包括福美來在內的產品品質更出色。”

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