一直以來，蓮花L3憑借獨有的運動基因與同級車中少有的品質，贏得了大批運動發燒友的青睞。近日，以L3為藍本、歷經內外運動升級后的GT車型路試照片曝光。據透露，這款蓮花汽車麾下首款運動型跑車L3 GT已接近量產，有望于廣州車展以8-9萬元左右起步價上市。

對比現有L3產品和曝光的L3GT信息可以發現,新車將沿用L3車型搭載的compro高性能發動機,在外觀和內飾方面有了全面的改變：其外觀與北京車展上的展車相比無大改動，內飾方面則采用了大膽的深灰色系搭配，更純粹的運動跑車體驗，配合平民化的售價，有望給追求汽車極致駕控感的消費者帶來一種錯位體驗。

與原型車蓮花L3形成區隔的是：蓮花L3 GT的整車外型極力向運動化傾斜。風格上少了普通版的內斂，多了一份個性車型的張揚。全新的前保險杠設計勾勒出跑車輪廓，側進氣口與中部進氣口分離設計，平添幾分肌肉感，同時也讓其運動特質得以進一步彰顯。L3GT的另一特色是前格柵內鑲嵌的鍍鉻亮條，尤如盛開的蓮花花瓣，與蓮花汽車品牌形象更為貼合。

采用Fastback運動背設計，車頂線條延伸至后備廂，使其與車身融為一體，增加車內空間的同時，應用了“運動背”空氣動力美學設計，提升整車運動性能。運動背被應用到多款頂級豪車的設計中，引領運動型跑車的潮流。

在內飾上，L3 GT采用了運動版特有的灰色系內飾，運動感升級的同時，更增添了不少強勁冷酷的氣質。

整個中控臺采用跑車設計風格，美觀、時尚、動感�？照{控制面板造型、副儀表板造型、換擋球頭造型等多處細節，都做了提升運動品質的處理。 

與今年北京車展曝光的L3 GT諜照相比，量產車對內門護板造型做了全新設計。更加流暢的曲線與整車的流線型設計相呼應。即便是坐在車里，也能感受到L3 GT的躍動感。

整體內飾沒有增加過多的修飾，彰顯純粹的運動主題。

Campro S4PH CPS引擎的內部解剖，可見Campro引擎的動力十分強勁

在動力上，L3GT所使用的1.6LCampro雙頂置凸輪軸發動機，則是由蓮花工程全程打造，其先進的氣門升程可調和進氣歧管長度可變雙重關鍵技術，使這款1.6L發動機在1500Rpm、2500Rpm和4000Rpm轉速工況下，均能實現峰值扭矩輸出，這讓L3無論在起步、低速還是中高速狀態下，都能夠保持出色的提速能力。L3車型在兩檔時時速即可過百，足以說明這款發動機優異的動力性能。

綜述：蓮花L3 GT是一款為運動而生的運動型跑車，從肌肉感前臉到動力美學“運動背”，從深色系內飾到澎湃動力，從整體到細節幾近苛刻的打造出完美的運動特質，為極力追求汽車運動的汽車愛好者提供了大師級的乘駕體驗。