買得起車，卻養不起車。這是很多想買車的人所擔心的事情。隨著全國油價的一次次次上調，在油價瘋漲的狂潮中，中國車市也不斷涌現出一些低油耗的明星，其中，最耀眼的當屬北京現代的第八代索納塔。在由CCTV-5《賽車時代》和中國汽車運動聯合會聯合主辦的“油我掌控．極限挑戰” 第八代索納塔最低油耗挑戰賽中，創下百公里油耗僅4.48L的佳績，引領中高級車低碳環保新主流。

第八代索納塔，動力上，第八代索納塔采用了同級車中技術領先的“θ-Ⅱ 雙CVVT發動機”，擁有“雙CVVT可變氣門正時系統”、“VIS可變進氣歧管”以及“DOHC雙頂置凸輪軸”等諸多先進科技，2.0L排量發動機的最大功率121 kW /6,200rpm，遠超君威的108kW、凱美瑞的110kW、雅閣的115kW，帕薩特1.8T的118kW，位列同級之最。扭矩方面，索納塔2.0L發動機最大扭矩高達198 N.m /4,600rpm，大于君威的190N.m、雅閣的189N.m和凱美瑞的190N.m，笑傲諸雄。該發動機不但動力強勁，燃油經濟性同樣出類拔萃。

同時，索八全系標配了同級領先的主動式ECO經濟駕駛模式系統，對于車主來說，ECO就像一位智能的“陪駕”，隨時提醒車主以節油的方式駕駛。開啟ECO模式，車輛會自動匹配最佳擋位、轉速以減少油耗，同時以指示燈綠色、紅色的變換，從而提醒車主在駕駛過程中配合油門、剎車等。另外，勻速駕駛、轉速保持在2000轉以下、忌急加油急剎車等也是我們日常行駛過程中減少油耗的一些小竅門。

流體雕塑全新設計理念營造的超低風阻悉數，搭配“θ-Ⅱ 雙CVVT發動機”的超高燃油利用性，外加ECO經濟駕駛模式系統等諸多高科技配置，最終成就了第八代索納塔百公里僅4.48L的油耗佳績。

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