2012年，國內SUV市場變得日益繁榮，時值年末，多款重量級SUV在各級市場的搶眼表現，更是將整個國內SUV市場帶入了強勁的“賀歲檔”。在傳統市場，緊湊型SUV ix35、CR-V、途觀持續領跑；在細分市場，全尺寸SUV全新勝達帶T風暴來襲。除了量上的持續增長以外，今年的SUV市場正從格局上變得更加富有層次。

而作為最早將SUV車型引入國內的車企之一，北京現代在這場SUV賀歲檔中的表現顯得尤為精彩。

ix35登頂月銷量冠軍

11月，北京現代ix35售出14,580輛，擊敗東風本田CR-V、上海大眾途觀，再次成為國內SUV市場月銷量冠軍。這已經是ix35連續三月銷量突破1萬輛大關。與途觀、CR-V出現的大幅波動不同，ix35的市場表現顯得十分穩定，在進入9月后銷量一直穩步上升，并登頂銷量榜單。與此同時，ix35的其同門兄弟途勝也在11月售出5000輛，名列榜單第六。

自2010年上市起，ix35就長期占據SUV市場前三位置，成為緊湊型SUV的代表車型。與CR-V、途觀不同的是，ix35的造型顯得更加個性、新銳，配置更加智能、豐富，不僅讓它受到了主流人群的喜愛，也讓它受到了更多年輕用戶的歡迎。2012款ix35搭載的全新“Nu”發動機，更是加入了CVVT連續可變氣門正時系統和VIS可變進氣歧管技術，發動機整體重量比老款減輕了9%（11.2kg）。輕質化的設計不僅使發動機油耗降低了4%，其噪音控制表現也更加優秀，令ix35登上了一個新的臺階。而作為最早進入國內的SUV車型之一，途勝至今仍保持著月均4500輛左右的穩定銷量，與ix35一同構筑起了北京現代在緊湊型SUV市場的話語權。

全新勝達帶T風暴來襲

12月23日，作為北京現代引進的又一力作，T動力全尺寸豪華SUV——全新勝達在國內強勢登陸，于2012年年末在SUV市場卷起了一股強烈的“風暴”。

全新勝達設計上采用了“風暴前沿”（Storm Edge）理念，該理念由“流體雕塑”設計理念進一步衍生而來，全車富有棱角與力量感，顯得硬朗十足。主力的2.0TurboGDi發動機同時搭載了“渦輪增壓”、“缸內直噴”兩項核心技術，較傳統發動機在功率、扭矩上有了大幅的提升。180 kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，數值上超越大眾2.0TSI發動機，讓其有了直接與途觀2.0T車型叫板的資本；而7座全尺寸，則讓全新勝達將觸角伸向了漢蘭達，為自己打開了一片新的用戶市場�！癓”造型的LED日間行車燈、大視野全景天窗等豪華配置，也讓全新勝達賣點十足，成為了北京現代進軍中高端SUV市場的利器。

ix35、途勝、全新勝達，北京現代的SUV產品線正變得日益強大。尤其是全新勝達的上市，更是將國內SUV市場推向了更加成熟的位置：廠商不再依靠單一車型沖量，而是更加注重用不同的產品去吸引不同的消費群體，取得結構性的增長。在中級車市場稱霸，在中高級車市場完成突破的北京現代，在2012年年末，再一次開始它在SUV市場的精彩演繹與野心。

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