今年對于國內的中級車市場，絕對是熱鬧的一年。按照日系車型五六年一換代的普遍規律，天籟、雅閣、馬自達6的全新換代車型都將登陸國內市場。而福特蒙迪歐的全新換代車型也將今年上市，外形酷似阿斯頓馬丁讓它備受關注。讓我們一起來關注這四款新車，究竟是換湯不含藥，還是煥然一新呢？（具體上市日期及價格以官方信息為準）

東風日產—全新天籟（圖片為海外版Altima）

上市日期：預計3月18日  預測售價：19-25萬元

日產于2002年日本國內首度推出了TEANA。之后，在世界各個市場相繼導入該品牌。短短的幾年中TEANA(天籟)表現非凡，在全球各地屢獲殊榮。2003年6月，我國東風汽車公司與日產汽車公司達成協議，成立東風日產乘用車公司，公司成立后生產的第一批車型中便包含TEANA，并正式定名為“天籟”。

● 軸距不變 保持新一代美版Altima外形

對于來自同國家的競爭對手來說，豐田的凱美瑞在去年率先換代，而雅閣也同樣在今年換代，對于新天籟來說身材相比老款車型全面增加，同樣相比凱美瑞來說在身材方面也是具有一定的優勢，而與未來發布的第9代雅閣相比估計會比較困難。

 尾部感覺更加厚實，尾燈雖然縮小了不少，但是燈角的兩側與腰線連接，整體感增強，并且看上去非常具有運動感。在車門下方和車尾增加了鍍鉻裝飾條，充分的滿足國內消費者對車型外觀的審美需求。

● 內飾更具時尚感

內飾方面，全新天籟設計的簡潔并具科技感，這似乎是日系車向德系車靠攏的標志之一，以往日系車內都有著復雜的布局和按鈕，而這代車型不管是天籟還是凱美瑞都有了不少的改變。當然相比以前的日系風格，感覺這并不算進步，因為它是是去的是自己的風格。

● 全新2.5L直四引擎

新天籟將現款的V6的VQ25發動機換為直列四缸的新一代QR25DE，在賬面數據上看QR25在性能與VQ25相差無幾甚至更強，與之搭配的也是新的CVT變速箱，根據我們了解之所以從V6改用L4主要是技術這款全新的QR25DE發動機經濟性更加出色百公里油耗僅7.3L。

總結：VQ25DE V6引擎一直是天籟最大的亮點之一，如今東風日產改用更為高效的QR25直列四缸發動機，相信效果不會令人失望。如果推出渦輪增壓車型將會更具競爭力。明年東風日產將會有新天籟、改款驪威、2.5L樓蘭五款新車上市，作為其中的重磅車型，新一代天籟能否繼續熱銷，我們拭目以待。