來自上海車展的最新消息，江淮新和悅RS全國上市，售價為7.38-9.38萬元。據介紹，定位在“三車合一，全能商務”的新和悅RS，兼具MPV的大空間、轎車的低能耗以及SUV的全路況三大賣點于一身，符合當下“一車多能”的用車潮流。

三車合一，提供“一家人一輛車”全能解決方案

作為和悅RS的顛覆性改款車型，新和悅RS一方面結合市場的發展趨勢，另一方面基于已有客戶的真實反饋開發而來，在造型、內飾、人性化配置等諸多方面實現了62項性能提升，兼具轎車的低能耗、MPV的大空間和SUV的全路況三大核心賣點，使其滿足了消費者對于乘坐感受、商務接待、產品運輸、以及個性化等多方面的訴求。

首先，在直接關乎到用車成本的油耗方面，新和悅RS1.5L和1.8L兩款發動機燃油經濟性都很出色，其中1.5L發動機曾獲“中國芯”十佳發動機榮譽稱號，以低油耗、低排放與高性能而著稱；而1.8L發動機，則是江淮動力品牌“GreenJet銳捷特”旗下最新優化的4GA5發動機，是自主品牌核心技術最新研究成果，動力更加強勁，對比原和悅RS配備的三菱1.8L 4G93發動機，4GA5發動機動力更為強勁，從怠速800轉開始到4800轉同轉速扭矩輸出會高出20%。

既然是兼容了MPV的特性，新和悅RS的空間優勢是顯而易見的，長寬高達到4550*1775*1600mm，更令人驚喜的是新和悅RS可以輕松實現7座安排，外加獨立座椅，帶來了更多人性化儲物空間，以及具備折疊前翻功能的后排座椅，將新和悅RS 的最大裝載空間拓展到2100L，這個容量在同級別車型中，優勢明顯。憑借著靈活的座椅組合以及出色的承載能力，新和悅RS能夠全面滿足消費者代步與休閑的需求。

盡管新和悅RS并不是傳統意義上的“越野車”，但新和悅RS具有170mm的最小離地間隙，這要比一般城市SUV 160mm的離地間隙還要高。配合江淮五星底盤，前麥弗遜后縱臂雙連桿四輪全獨立懸架（帶橫向穩定桿和副車架），以及205/55R15的寬胎，使其通過性極佳，能夠輕松應對各種復雜的路況。

全能商務，俘獲新生代消費者

新和悅RS在外形和內飾方面充分詮釋了“三車合一”的跨界理念，兼具轎車的優雅、MPV的大氣及SUV的酷炫，大嘴造型、熏黑設計的鷹眼式晶鉆前大燈，使得整車神采奕奕。前保險杠有明顯的變化：加長加寬的上隔柵和前大燈直接相連，與通體設計的下隔柵相互輝映，更加美觀大方；大尺寸前LOGO則更為醒目。新和悅RS尾部也頗有亮點，新尾燈采用橫向布局，在視覺效果上將整車拉寬，增加穩重感；尾門上飛翼式鍍鉻條融匯現代仿生造型設計理念，與尾燈渾然一體，飛揚靈動；后霧燈、后回復反射器集成在后保險杠下端，亮燈效果炫酷，動感十足。

與現款相比，新和悅RS的內飾更顯考究。儀表臺的橫向分層設計使得整個內飾層次感更加豐富，中間鋼琴裝飾條貫通整個儀表臺帶來更好的立體感；新炮筒式儀表加上藍色背光，營造出強烈的視覺沖擊；異形中控臺造型前衛時尚，配以高級鋼琴漆面板，更添尊貴的感官享受；全新家族化三輻方向盤，手感更棒，視覺效果更佳；前后門增加了符合人機工程的舒適扶手，與新增的多處儲物空間，體現了對乘客的人性化關懷。

此外，對于新生代消費者來說，新和悅RS的智能人機交互系統設計非常讓人期待。手機、平板電腦均可以與車子進行鏡像、影音互連、智能回控等互動，實現車載媒體中心與智能便攜設備共享。預緊式安全帶、胎壓檢測系統等安全裝備為駕乘人員提供了更到位的安全保護。同時，引擎蓋自動氣撐桿支撐、后排中央空調出風口、自動恒溫空調等新應用，大大提高了整車的舒適性。

在消費者需求多元化的時代，更加便利、高效、實用的集合性多功能產品成為一種趨勢。中國汽車巿場面臨著能源限制及環境及城市容量的約束，未來必是多能合一、經濟高效多用途車大行其道。江淮推出“三車合一”的新和悅RS，正是走在這一趨勢之前列，它的推出不僅為轎車的發展提供了新思路，還開拓了新的"全能商務"市場，為和悅品牌競爭力的提升打下了基礎。