模塊化的平臺似乎已經(jīng)成為了目前汽車界的一個主流,事實上馬自達(dá)的Skyactiv技術(shù)就是一種模塊化的技術(shù),只不過它的模塊劃分并非像歐系車那樣直白。所以在這篇國外媒體的報道中就直接指出了馬自達(dá)2采用的是縮短之后的CX-5平臺。事實上這就是馬自達(dá)Skyactiv的整體技術(shù)平臺,作為一款小型車,全新一代馬自達(dá)2將更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)。
【現(xiàn)款馬自達(dá)2】
至于造型方面,從目前幾款全新的馬自達(dá)車型來看,新一代馬自達(dá)2也將延續(xù)魂動的造型理念。動力方面,新車將搭載全新的1.3LSky發(fā)動機(jī)。預(yù)計新車將在明年正式亮相,而馬自達(dá)也將一如既往的會將這款經(jīng)典的小型車打造成一款全球車的典范。
隨著馬自達(dá)魂動設(shè)計語言成為馬自達(dá)的家族設(shè)計元素,全新一代馬自達(dá)3將成為馬自達(dá)旗下第三款采用魂動設(shè)計語言打造而來的新車。此前全新馬自達(dá)3已經(jīng)多次曝光過路試諜照,而今天更詳細(xì)的路試諜照更是帶來了內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格。
作為馬自達(dá)旗下的緊湊型車,馬自達(dá)3的設(shè)計顯然要更加激進(jìn)和年輕。前臉的設(shè)計雖然依舊是類似的家族臉譜,但是相比于馬自達(dá)6更加細(xì)長的大燈讓它看起來要更加年輕。腰線以一條波浪型的特征線示人,車輛尾部則和全新一代馬自達(dá)6一樣采用了類似的分體式尾燈。
車輛內(nèi)部,全新一代馬自達(dá)3簡潔明快且富有包裹性,抬高后的換擋區(qū)域配合低矮的中控臺面板營造出了一副包裹性非常強(qiáng)烈的內(nèi)飾氛圍。簡潔的中控臺并沒有過多的控制按鍵,出風(fēng)口頂部獨(dú)立的存在了一個尺寸可觀的顯示屏,用于配合換擋手柄后方的旋鈕使用。儀表板則采用了飛翼式的設(shè)計,充分體現(xiàn)整車的設(shè)計質(zhì)感。
【之前曝光的全新馬自達(dá)3效果圖】
動力方面,全新一代馬自達(dá)3預(yù)計將搭載1.6L和2.0L Skyactiv發(fā)動機(jī)。從路試車的完成程度上來看,新車有望在今年9月正式亮相法蘭克福車展。國內(nèi)方面,全新一代馬自達(dá)3投產(chǎn)是板上釘釘?shù)氖,只不過長安馬自達(dá)的引入速率可能會慢于海外市場。
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