雖然現在還沒到一年中最熱的時刻，但是，近來全國許多地方都相繼發布了高溫預警，“跑步入夏、歷史最高記錄、極端高溫”等字眼頻頻現于新聞報道中，預示著夏季高溫天氣的提前到來。夏天炎熱，持續的高溫狀態下，由于輪胎變軟導致車輛行駛阻力增加，以及空調的頻繁使用等，都將讓車輛的油耗直線飆升。因此，在工資跑不過物價、收入跑不贏支出的當下，選擇一輛低能耗車型，降低生活成本，顯得十分必要。

據了解，以中高級轎車標準打造的家庭多功能轎車逸致，就是一款即便是在炎炎夏日開車出行，也能為車主帶來理想油耗表現的車型。它集合時尚動感外觀、大空間、多功能、高安全等優勢于一身。并且，其燃油經濟性表現相當出色。

2雙VVT-i+CVT鉑金動力組合 節能降耗有一套

專家表示，夏天因為天氣熱，頻繁用空調等情況使汽車的百公里油耗增加1至2升是正常的。然而，每到夏天，汽車油耗的上升依然是不少車主朋友的煩惱，而如何節油也成為大家最關注的話題。

據工信部的測試資料顯示：逸致2.0L車型綜合工況油耗僅7.7L/100KM，這樣的油耗表現在這個排量的車型中，可謂相當出色。而能夠擁有這樣的好成績，主要得力于逸致所擁有的“雙VVT-i發動機+CVT”鉑金動力組合，讓其在節能降耗方面優勢明顯。據了解，雙VVT-i發動機能以行車電腦對進、排氣閥門進行智能控制和高效調節，提高進氣效率，獲得更高燃油效率，使其在整個工作轉速范圍內，一方面保持高效的動力輸出，另一方面確保良好的燃油經濟性。

并且，值得一提的是，雙VVT-i發動機使用的是全鋁合金材料，做工精細，能夠避免漏機油、燒機油等危險。而與發動機相配合的CVT無級變速器，由于可以在相當寬的范圍內實現無級變速，從而獲得傳動系統與發動機工況的最佳匹配，在保證行駛順暢舒適的同時，大幅提升燃油經濟性。

ECO節油駕駛顯示系統 讓您保持省油駕駛

夏天開車要實現低油耗，除了車輛本身要有優秀的節油性能，保持良好的駕駛習慣更是有利于降低油耗。有測試顯示，車主駕駛習慣好與壞，直接會導致油耗水平出現30%－50%的差距，相當于每百公里耗油相差2－3升。作為一款家庭多功能轎車，逸致可通過“ECO節油駕駛顯示系統”引導車主養成良好的節油駕駛習慣，進一步實現低油耗。

入夏之后，隨著天氣越來越炎熱，“路怒癥”也可能成為眾多車主的集體病，這種帶著情緒開車的方式，很容易導致急剎車、猛加油、拼命夾塞等情況出現，不只是不安全，還將直接加快油耗的上升。此時，逸致的“ECO節油駕駛顯示系統”便顯得很實用。據了解，該系統安裝在車輛的中置儀表盤上，以指示燈“亮”與“滅”的形式，提示車主自己的駕駛方式是否處于節油狀態。比如說，如果車主起步時踩油門過猛，ECO系統的指示燈就會熄滅，以提示車主應該緩和地提速，以避免油耗過大；另外，如果車主在行駛中頻繁地急剎車、猛加油，ECO系統也會以熄滅的形式提醒車主，這是一種耗油的駕駛方式，應當有意識地減少這種行為。正是通過這種隨時跟蹤車主的駕車方式，并提出有效修正提示的方法，ECO節油駕駛顯示系統使車主的駕駛習慣逐漸達到最佳的省油效果。測試數據顯示，安裝了ECO節油駕駛顯示系統的車輛，平均可節省10%-20%的燃油量。

當然，影響油耗的原因還有許多，比如車身的設計，一般而言，車身越低矮，空氣阻力越小，油耗也越低。另外，輪胎的寬窄也會影響油耗，因為寬胎與地面接觸較大，摩擦力增加，油耗也相應增加。而在這兩方面，逸致都有很好的解決。比如，它采用了較好的寬體低俯車身設計，使其風阻系數僅為0.295，進一步達到省油的目的。據了解，目前很多轎車的風阻系數都在0.3-0.34之間，SUV車型甚至更高一些，測試數據顯示，同等速度下，風阻系數每下降10%，燃油就可節省7%。此外，逸致還舍棄了耗油的225mm寬胎，采用205/60/16的主流輪胎尺寸，省油效果進一步提升。

綜上可知，無論從內在的技術層面，還是外在的設計配置方面，逸致都想得很周到。正是得力于出眾的節油技術優勢，逸致擁有相比同級別車型更為優越的低油耗表現。即便在高溫導致高油耗的炎熱夏季，憑借逸致優秀的節油優勢，我們也完全無需擔憂使用空調所帶來的油耗增加，從容出行，涼爽一夏。

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