五星碰撞56.5分 比亞迪速銳領銜自主品牌

2013年9月7日，中國汽車技術研究中心公布了2013年度第三批C-NCAP評價結(jié)果，比亞迪速銳以56.5的高分榮獲五星安全評價，并一舉刷新自主品牌56.3的最高記錄，榮膺最安全自主轎車，超越了同批次碰撞的福特翼虎、大眾新桑塔納等眾多合資車型。

新C-NCAP五星評價    速銳榮膺最安全自主轎車

在這次測試的4項試驗中，速銳的各項成績都很突出。無論是車身結(jié)構(gòu)設計還是安全裝置有效性方面，速銳均表現(xiàn)出五星安全座駕范兒。從現(xiàn)場圖片來看，整個碰撞過程速銳的車身都沒有明顯變形，駕駛倉形狀保持完好，A/B柱均無明顯變形；碰撞瞬間，所有的安全氣囊均能順利彈出，四扇車門也都能夠順利開啟；前后排假人坐姿均正常，且安全帶扣緊，束縛良好，兒童座椅無移位。

數(shù)據(jù)顯示，速銳在C-NCAP碰撞測試中獲得了100%重疊剛性壁障50km/h碰撞試驗15.59分、正面40％重疊可變形壁障64km/h碰撞試驗15.1分，以及可變形移動壁障50km/h側(cè)面碰撞試驗17.84的高分。另外，速銳憑借駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置和兒童安全座椅固定裝置獲得滿分4分的加分項。最終，速銳以總分56.5分的優(yōu)異成績刷新了自主品牌56.3的最高記錄，并超越眾多合資車型，榮膺最安全自主轎車。

睿智全維的安全防護   速銳打造金鐘罩鐵布衫

對速銳獲得五星評價，比亞迪相關負責人表示，主要歸功于其豐富的安全配置、車身結(jié)構(gòu)設計及工藝制造水平。

一方面，速銳采用逆向研發(fā)思維，從設計之初就通過大量的實地市場調(diào)查，匯總用戶需求，找出用戶急需的安全保障優(yōu)先解決，致力給消費者帶來更安全的用車生活。速銳不僅配備了8安全氣囊、預緊限力式安全帶，在碰撞中給予乘員全方位的保護；同時配備6探頭全方位泊車雷達、倒車影像系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ABS+EBD防抱死系統(tǒng)、博世ESP系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等高安全配置，降低事故發(fā)生的風險，這也讓速銳在主動安全配置加分項目中增色不少。

另一方面，速銳按照新C-NCAP五星安全標準設計，采用3H高剛性車身、整體式?jīng)_壓側(cè)圍、四門加強型防側(cè)撞鋼梁等，擁有立體、封閉的高強度框架形成高剛性的乘員艙結(jié)構(gòu)，高強度鋼板使用率達到50%，從而達到全方位的安全防護。另外，速銳的全車外覆蓋件鈑金模具均為日本荻原工廠設計生產(chǎn)，精度更高。

國際一流實驗室  比亞迪秉承安全至上

出于對安全技術的重視，同時為了進一步提升車輛的安全性能，比亞迪除了上�；�地原有的碰撞實驗室外，投資數(shù)億在深圳新建了國際一流水平的碰撞實驗室，包括整車碰撞實驗室、模擬碰撞實驗室、行人保護實驗室，并于2012年正式投入使用。

據(jù)了解，比亞迪深圳實驗室具備全球范圍內(nèi)各種汽車安全性能試驗項目的測試能力，例如中國的正面碰撞、偏置碰撞、側(cè)面碰撞、后面碰撞，以及歐美的側(cè)面柱碰、翻滾、車頂靜壓等，同時可以進行車對車的多角度碰撞。在速銳的開發(fā)過程中，先后于上海和深圳兩地實驗室完成了上百次的模擬碰撞試驗，數(shù)十次整車碰撞試驗，把安全帶、氣囊等約束系統(tǒng)與整車結(jié)構(gòu)進行深度匹配，以在碰撞中對乘員起到最佳的保護效果。據(jù)了解，速銳上市之前已經(jīng)過各項嚴格測試，如超長高速可靠性測試、惡劣環(huán)境測試、制動性測試等等。

C-NCAP是目前中國汽車市場中最具權(quán)威的一項汽車安全性能測試標準。隨著中國汽車消費觀念的日趨成熟，C-NCAP的碰撞成績可以幫助消費者在購買汽車前詳細了解汽車的安全性能，并成為購買決策的參照標準之一。比亞迪速銳以56.5的高分榮膺最安全自主轎車，不僅是對速銳品質(zhì)最好的證明，同時也標志比亞迪汽車的安全技術越來越成熟，正躋身國際一流安全汽車品牌行列。