承載更多生活樂趣——獵豹CT5 VS 卡威K1

獵豹CT5自問世以來，一直是眾多皮卡消費者所關注的對象，它寬大的車身，優秀的底盤調校，澎湃的動力以及個性時尚的外觀，都是皮卡愛好者們津津樂道的話題。在本次皮卡中國行普洱站的活動現場，我們將這位皮卡車中的佼佼者與另一位皮卡新貴做了一個基本的靜態對比，相信大家在看過下面的各項對比數據后，心里一定會對這個大家伙有一個全新的認識。

作為國內首屈一指的大尺寸皮卡，獵豹CT5并不像許多人想的那樣徒有其表，在細節方面獵豹CT5也做足了文章，在后尾燈及貨箱踏板的處理上便可以體現出它的用心，碩大的LED尾燈霸氣的排列在車尾的兩側，而貨箱蓋中間的鍍鉻處理也讓CT5的貨箱看起來十分飽滿卻不失時尚感。相比之下，卡威K1的貨箱則偏于成熟穩重，顏色搭配中規中矩，盡管如此，卡威K1的后尾燈也加入了LED的元素，但效果卻遠遠不如CT5那樣有跳躍感。

車頭方面，卡威K1融入了歐美元素，第一眼看見卡威K1你會瞬間聯想起某品牌的全尺寸皮卡，而CT5則完全采用了長豐汽車的自主設計，三輻式的鍍鉻進氣格柵以及白色的大燈，使得CT5的前臉看起來十分協調。兩款車在頭等的處理上都加入了日間行車燈這一時尚元素，大大提高了夜間或雨雪天氣的行車安全。

獵豹CT5和卡威K1的內飾完全是兩種不同的風格�？ㄍ﨣1全部采用黑色內飾設計，人一坐進去就有一種撲面而來的運動氣息，讓人腎上腺素激發，恨不能馬上帶他去一個崎嶇不平的山路上一展其越野本色。而CT5卻給人一種居家輕松的氛圍，握住方向盤后傳來的是一種平靜舒適的感覺，仿佛置身于紛雜忙碌之外，像是在享受時光感觸生活。

獵豹CT5采用了四驅驅動系統，這項功能也是眾多消費者購買皮卡車的首要選擇，但是CT5將四驅兩驅的切換開關放在了左側出風口的下方，非常隱蔽，操作起來未免有些不順手�？ㄍ﨣1并沒有同樣采用四驅，但其全系標配ABS+EBD，也造就了一種安全皮卡的全新趨勢。

獵豹CT5在一些小的方面還有待改進，雖然這些問題同樣出在國內其他國產品牌中，但作為一個想要樹立自己品牌形象的廠家，還是要盡快改善這些能夠左右用戶第一印象的地方。

外觀數據方面，獵豹CT5略小于卡威K1，究其原因，我們其實可以從兩款車的上市時間上看待這個問題，CT5在面世的時候，國內還沒有其它品牌的皮卡能在車身尺寸方面出其右�？ㄍ�是在今年9月份才剛剛上市，集采了眾家之長處，所以車身尺寸略有優勢。從外觀目測來看，兩款車的差別只在伯仲之間。

動力方面兩車各有千秋，但值得注意的是，CT的功率要遠遠大于K1，而且采用了四輪驅動，這對一款皮卡來說是難以忽視的優勢所在。

    看完獵豹CT5和卡威K1的基本對比之后，不知道您心里更傾心于哪款車？是選擇運動感十足的卡威K1，還是青睞個性時尚的獵豹CT5，或是您還是拿不準主意。沒關系，請您繼續關注中國皮卡網后續對皮卡中國行景洪站的詳實報道，相信到那時，您對自己一定會有一個明朗的答案。