承載更多生活樂趣——獵豹CT5 VS 卡威K1

獵豹CT5自問世以來，一直是眾多皮卡消費(fèi)者所關(guān)注的對(duì)象，它寬大的車身，優(yōu)秀的底盤調(diào)校，澎湃的動(dòng)力以及個(gè)性時(shí)尚的外觀，都是皮卡愛好者們津津樂道的話題。在本次皮卡中國(guó)行普洱站的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我們將這位皮卡車中的佼佼者與另一位皮卡新貴做了一個(gè)基本的靜態(tài)對(duì)比，相信大家在看過下面的各項(xiàng)對(duì)比數(shù)據(jù)后，心里一定會(huì)對(duì)這個(gè)大家伙有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。

作為國(guó)內(nèi)首屈一指的大尺寸皮卡，獵豹CT5并不像許多人想的那樣徒有其表，在細(xì)節(jié)方面獵豹CT5也做足了文章，在后尾燈及貨箱踏板的處理上便可以體現(xiàn)出它的用心，碩大的LED尾燈霸氣的排列在車尾的兩側(cè)，而貨箱蓋中間的鍍鉻處理也讓CT5的貨箱看起來十分飽滿卻不失時(shí)尚感。相比之下，卡威K1的貨箱則偏于成熟穩(wěn)重，顏色搭配中規(guī)中矩，盡管如此，卡威K1的后尾燈也加入了LED的元素，但效果卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如CT5那樣有跳躍感。

車頭方面，卡威K1融入了歐美元素，第一眼看見卡威K1你會(huì)瞬間聯(lián)想起某品牌的全尺寸皮卡，而CT5則完全采用了長(zhǎng)豐汽車的自主設(shè)計(jì)，三輻式的鍍鉻進(jìn)氣格柵以及白色的大燈，使得CT5的前臉看起來十分協(xié)調(diào)。兩款車在頭等的處理上都加入了日間行車燈這一時(shí)尚元素，大大提高了夜間或雨雪天氣的行車安全。

獵豹CT5和卡威K1的內(nèi)飾完全是兩種不同的風(fēng)格�？ㄍ﨣1全部采用黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，人一坐進(jìn)去就有一種撲面而來的運(yùn)動(dòng)氣息，讓人腎上腺素激發(fā)，恨不能馬上帶他去一個(gè)崎嶇不平的山路上一展其越野本色。而CT5卻給人一種居家輕松的氛圍，握住方向盤后傳來的是一種平靜舒適的感覺，仿佛置身于紛雜忙碌之外，像是在享受時(shí)光感觸生活。

獵豹CT5采用了四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這項(xiàng)功能也是眾多消費(fèi)者購(gòu)買皮卡車的首要選擇，但是CT5將四驅(qū)兩驅(qū)的切換開關(guān)放在了左側(cè)出風(fēng)口的下方，非常隱蔽，操作起來未免有些不順手�？ㄍ﨣1并沒有同樣采用四驅(qū)，但其全系標(biāo)配ABS+EBD，也造就了一種安全皮卡的全新趨勢(shì)。

獵豹CT5在一些小的方面還有待改進(jìn)，雖然這些問題同樣出在國(guó)內(nèi)其他國(guó)產(chǎn)品牌中，但作為一個(gè)想要樹立自己品牌形象的廠家，還是要盡快改善這些能夠左右用戶第一印象的地方。

外觀數(shù)據(jù)方面，獵豹CT5略小于卡威K1，究其原因，我們其實(shí)可以從兩款車的上市時(shí)間上看待這個(gè)問題，CT5在面世的時(shí)候，國(guó)內(nèi)還沒有其它品牌的皮卡能在車身尺寸方面出其右�？ㄍ�是在今年9月份才剛剛上市，集采了眾家之長(zhǎng)處，所以車身尺寸略有優(yōu)勢(shì)。從外觀目測(cè)來看，兩款車的差別只在伯仲之間。

動(dòng)力方面兩車各有千秋，但值得注意的是，CT的功率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于K1，而且采用了四輪驅(qū)動(dòng)，這對(duì)一款皮卡來說是難以忽視的優(yōu)勢(shì)所在。

    看完獵豹CT5和卡威K1的基本對(duì)比之后，不知道您心里更傾心于哪款車？是選擇運(yùn)動(dòng)感十足的卡威K1，還是青睞個(gè)性時(shí)尚的獵豹CT5，或是您還是拿不準(zhǔn)主意。沒關(guān)系，請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注中國(guó)皮卡網(wǎng)后續(xù)對(duì)皮卡中國(guó)行景洪站的詳實(shí)報(bào)道，相信到那時(shí)，您對(duì)自己一定會(huì)有一個(gè)明朗的答案。