Yaris L 致炫自2013年12月24日全國上市以來，一直有非常高的關注度。為延續眾粉絲對這個時尚精品炫車的熱情，3月29日，由廣汽豐田廣西南寧廣緣店、南寧迅利店和南寧大輿邕賓店聯合舉辦的“致青春 炫未來”Yaris L 致炫南寧大型體驗會活動，在南寧廣西體育中心隆重舉行。主辦方還專門為試駕會場地設置了大空間裝載、停車取物、油耗測試等環節，并與同級競品車進行對比試駕體驗，讓媒體和車友們零距離領略了致炫的優勢與閃光點。

此次試駕會的主角——yaris l 致炫，采用了全新的設計，同時車身長度及軸距也相比雅力士有了很大的提升。當然最重要的是yaris l 致炫的入門門檻只需6.98萬元，比雅力士最低配車型的廠家指導價便宜了1.72萬元。

作為廣汽豐田戰略性重點車型，致炫拉升了兩廂小車在外觀、空間、動力、油耗和配置上的高品質檔次，卻將價格卡位到讓年輕人倍感親切的水平，這種高“質價比”，已經悄然形成為小型車市場新的標準和門檻。

在年輕消費者注重的車型外觀方面，致炫一改豐田原有的中庸之道，顯現出大膽而炫酷的設計風格：霸氣十足的“大嘴”前臉、凌厲的鷹眼大燈、俊朗的車身腰線、前衛的懸浮式車頂，使車型形象擁有極高的辨識度。致炫這些出眾的設計，不僅讓年輕人一見傾心，更為其贏取了“2013北京國際設計周-汽車設計大獎”。內部設計上，致炫中控臺采用了簡約、飄逸的絲巾扣設計理念，使駕駛艙和副駕位都可以擁有寬闊的視野和充足的腿部空間�？刂泼姘濉⒍喙δ芊较虮P和車門內飾板多處的亮銀飾條，以及手工縫線效果，充分滿足了年輕人對質感的追求。而諸如“數據線整理器、行李箱掛鉤、后排置物袋”等人性化貼心設計，則在不經意間為車主帶來細節上的驚喜。

致炫在空間上具有跨級優勢：4115×1700×1495mm的寬大車身尺寸，長達2550mm的軸距，326L的寬大行李箱空間，其整體空間已躍升至A級車水準。

致炫通過4/6分割座椅、第二排座椅放倒后的平整化設計，以及前后排座椅多角度調整等靈活多變的空間特性，使用戶在每一種用車情景下，都能感受到格外的便捷和舒適。

即使滿員情況下，致炫也能提供326L的寬大行李箱空間，充分保障了年輕人出行、購物、搬運等各種需求。

除了外觀好看、內飾精致、空間寬敞，致炫在動力、低油耗、豐富配置等內在品質上，也讓人驚喜不斷。

致炫采用了豐田全新“NR發動機+ i-Super變速器”動力系統。得益于NR發動機“三高、四輕、五低”優勢，以及與“i-Super變速器”的完美匹配，該動力系統能為用戶帶來“超強動力、超低油耗、超級平順、非凡可靠”等駕乘享受。

NR發動機具有高功率輸出、高壓縮比、高匹配性活塞“三高”優勢。其中，高壓縮比帶來高動力和低油耗；高匹配性活塞降低摩擦，確保高燃燒效率；而采用雙VVT-i技術和優化進、排氣系統，進排氣量更多，可實現更高輸出功率。由于氣缸體、進氣管、排氣管、油底殼均進行輕量化處理，形成“四輕”特性，使發動機重量進一步降低。這些技術改善和創新，使NR發動機具有低油耗、低摩擦、低噪音、低振動、低排放等“五低”優勢。同時，“i-Super變速器”在齒比、油泵、摩擦片、油槽結構等方面進行創新性改良，與NR發動機完美匹配，達成高傳動效率、低噪音、高平順性三大特色。

車輛行駛中，首先會明確感受到：無論是起步還是中段加速，致炫都能提供充沛動力。其次，無論是在怠速還是中高轉速情況下，致炫發動機的振動都很小，噪音也比同級車型低，這表明發動機內部運轉相當順暢，動力得以高效傳送。資料顯示：致炫1.5L發動機最大功率達到79kW，得益于發動機與變速器的完美配合，致炫燃油經濟性遠超同級。致炫1.3L手動車型可實現百公里5.5L的超低油耗，而1.5L自動擋車型也僅為5.7L。這一數據即使某些以節油為立身之本的渦輪增壓車型，也難以企及。

值得一提的是，致炫采用高鋼度車身，在整車關鍵部位增加了100個焊點，使得其車身剛性極為出色；在懸掛系統上，前懸架鋼度的加強和后懸架部件的全新開發，使致炫車身具備過人的抗側傾能力。在剎車裝備、剎車調校上，致炫也有超強實力，能為車輛安全行駛提供保障。

此外，致炫全系標配ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統、全車三點式安全帶等豐富的安全配置；高端車型配有多功能方向盤、智能鑰匙&一鍵啟動、定速巡航等豪華裝備，進一步夯實了致炫的強大產品力。

大廠造小車，致炫和凱美瑞共線生產，擁有豐田汽車的最高品質。作為“豐田21世紀全球模范工廠”和“豐田TPS(精益生產方式)革新基地”。經過近十年穩健發展的廣汽豐田，其所具有的優質造車工藝與服務體系，以及第二生產線零不良率的優秀表現等等，都將為致炫這款全新車型，提供高品質保證。