柯蘭多是雙龍品牌的一款城市SUV，可是它卻流淌著雙龍品牌越野車專家的血液。較高的底盤、全時四驅、四驅鎖定，都讓這款小巧的城市SUV有了更多想要出去撒野的理由。

近日，南寧多家汽車媒體對雙龍柯蘭多進行了郊外的試駕實拍活動，主要是更多深入的了解這款低價位的純進口SUV性能表現，在此編輯也代表媒體朋友們對南寧百事成雙龍汽車4S店為活動提供了試駕車輛。

如對車型需更多的了解請聯系經銷商：南寧百事成雙龍汽車4S店 400-922-0771 轉8168

追根溯源，韓國雙龍與美國Jeep車的前身WILLYS公司合作，并于1969年在韓國最早研發出了民用四輪驅動車，可以說雙龍是韓系SUV的倡導者。1983年，Korando品牌誕生后，雙龍屢次在海外拉力賽中力創佳績，并從此正式被定義為越野車專家。20世紀90年代，雙龍與奔馳公司進行發動機技術合作，實現了美國正宗越野車技術和歐洲先進發動機技術的完美結合，也成就了雙龍“世界級SUV專家”的美譽。

外觀及內飾的突破

個人認為，柯蘭多外觀的改變非常成功，前臉的造型飽滿時尚，動感十足。最醒目的是兩只前燈組，加入了透鏡和LED日間行車燈，眼神更加犀利。

側面的線條小巧敦實，全系標配車頂行李架，非常實用。

17英寸雙五輻輪轂很有力量感，225/60 R17的高扁平比兼顧鋪裝和非鋪裝路面。

尾部的變化不大，尾燈內部的造型由原來的圓形改為四邊形，棱角分明，前后一致。

2014款柯蘭多車型 內飾圖

內飾做了全新的設計，整體線條較之老款有個很大的突破，從傳統的方方正正到更多的曲線設計，讓人眼前一亮。不過還要說我個人的喜好，也許規矩的設計讓人更耐看。

但是新款的整體配置很高，日常的各種功能全都包括。中央的彩色觸摸屏上手簡單實用，自動空調、USB/AUX接口、座椅加熱、多功能方向盤、定速巡航等一系列實用配置一應俱全。可以說雙龍對這輛小車下了不少的功夫，也說明雙龍的厚道。

動力強勁越野給力

雙龍為柯蘭多安裝了一款型號為eXGi200的 2.0L汽油發動機，這款發動機最大功率150馬力/6000rpm，最大扭矩197牛米，與之匹配的6速手自一體變速箱。整套動力系統在試駕過程中一點都沒讓我失望，在1500-2000低轉速區間可以說一觸即發。2000-4000轉速區間可以說隨叫隨有，起步、并線超車、急加速等整體表現出色，沒有一點的遲鈍，變速箱在每個檔位之間的切換遲滯很小，幾乎感覺不到。

好像它知道你的想法，從來不跟你較勁。前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，整個地盤在路面的感覺非常扎實，整體調教偏硬朗，注重更多的操控性，但較之老款車型，在舒適性上也有了更好的調教。

在試駕過程中有一段是通過漫水泥土路面。所以在這次試駕過程中我們也體驗了柯蘭多的四驅在打滑路面上的表現。一般情況下電腦會分配給前輪更多的動力，將微不足道的動力傳遞給后輪，當電腦偵測到輪胎打滑時，理論上會將最多百分之五十的動力傳遞給后來。在比附著力比較低的打滑路面上深踩油門，可以明顯的感受到柯蘭多的中央差速器反應與結合速度很快，動力傳遞幾乎沒有遲滯，前后輪動力分配迅速，表現非常不錯。

整體來看柯蘭多作為進口車型139，800萬元至186，800萬元的價格區間非常厚道的。論性能，柯蘭多的表現其實很不錯，各項成績比起途觀、CR-V等一些主流車型毫不示弱。客觀的說，柯蘭多是一款非常富有競爭力的車型，只是在品牌的認知度方面比競爭對手要弱一些，對于今后的發展，我相信雙龍會制定一套有效的推廣方案。話又說回來，在競爭對手加價的時候，也許可以考慮下柯蘭多。