試駕全新F3后 再也不淡定了

在高手林立的中級家轎市場，想要在無數勁敵面前贏得關注、捕獲好感，不容易也不簡單。全新F3上市以來銷量一直名列前茅，肯定也有它的秘密武器。一直想深度試駕下這款入門級家轎新寵，近期終于如愿。全新F3小清新的外觀、人性化的空間設計、秒殺同級的配置以及舒適的駕駛體驗給小編留下了深刻印象。

小清新的設計風格 年輕小伙伴們的“菜”

這還是第一次近距離接觸全新F3，采用了家族式設計風格，有了更鮮明的性格特征。車身線條豐潤之余又凹凸有致，整體上大方、耐看，細節搭配和諧。試駕當天遇上淅淅瀝瀝的小雨，竟然有種清新美。全新F3的外觀，應該能吸納一批首次購車的年輕群體。

坐進車內，更多的驚喜在等著我。全新F3采用上深下淺的顏色搭配，摒棄了之前的桃木裝飾，并融入了大量銀色亮飾條，車廂氛圍現代感十足，細節做工和接縫上也比較精致�？臻g方面表現更加搶眼，依照小編180cm的個頭，前排頭部距離車頂還有3指的空間，后排頭部有4指的空間，腿部距離前排座椅靠背差不多1個拳頭的空間。除了平時個人的上下班代步以外，像搬運私人物品、家庭日常用品以及全家自駕游這些活兒，全新F3都能一并承包了。顯然，全新F3充裕的空間也印證了它“城市代步、家庭休閑”車型定位。

動力給力 城市代步+家庭休閑很“ok”

配置表顯示全新F3有三種動力選擇，小編此次試駕的是1.5L 手動尊貴型，這也是廠家主推車型之一。它搭載的是BYD473QE全鋁合金發動機，最大功率為80kW/5800rpm，峰值扭矩145N.m/4800rpm，城市代步、家庭休閑恰到好處。

如果光看數值上的表現沒有十足的說服力，那不妨坐進駕駛室出去兜兜風。全新F3在起步和加速時能明顯感覺到推背感，這樣的加速感跟采用了小排量渦輪增壓車型竟有相似之處，給我不小的驚喜。發動機在高轉速時采用長行程來提高進氣效率讓發動機的呼吸更順暢，從而能在更低轉速的情況下輸出比更大排量的自然吸氣發動機更高的功率。這樣的特性讓全新F3后勁十足，以時速120km/h勻速行駛時，發動機的轉速在2500rpm，燃油經濟性也非常出色。

對于城市上班族，買車的最大用途就是上下班代步，偶爾還會有全家自駕游。即使車上多了幾個人，遇上崎嶇山路，同樣的坡度很多車三檔都有些費勁兒，比亞迪全新F3 1.5L手動尊貴型四檔即能輕松上去，真心給力！

操控精準 暢游城市鄉間

眾所周知，汽車發燒友對車輛的操控性一向很挑剔，小編也不例外。試駕了全新F3，其操控性算是令人滿意的。主要表現在：方向定位敏捷而準確。比亞迪全新F3配備的方向盤輕重適中，操控精準，能夠把清晰的路感傳遞給駕駛員。另外，全新F3采用的是麥弗遜式獨立懸架，使車前方能夠很好的控制側向力，任其路面顛簸，輪胎前束變化也很小，高速轉彎時也不會讓人感到有明顯的側傾，乘坐安逸，舒適節奏走起。

配置豐富 娛樂+安全一個都不能少

在同級車中，配置豐富無疑是全新F3的殺手锏。7英寸電容觸摸屏，具有藍牙、電視、倒車影像等功能，常見的SD卡、USB、AUX插槽也一應俱全，還有智能化的配置keyless無鑰匙進入系統等等，方便駕駛者的同時，也為駕乘者帶來一級棒的娛樂體驗。在安全方面，全新F3配備了博世第九代ESP系統，就小編所了解，這是當前汽車防滑裝置的最高形式，非常靠譜。

全新F3在外觀內飾上脫胎換骨的變化，給力的動力系統，還有新潮的電子裝備和大空間，想要在6萬級車市上找一個能與之匹敵的對手實屬不易，面對全新F3這樣的價格和裝備，小編真的不淡定了，你呢？