轎車市場競爭最激烈，很多合資品牌轎車都未能進入月銷萬輛俱樂部，更不用說月銷兩萬輛了。那么，月銷兩萬輛的轎車車型都有什么特點？都憑借哪些優勢勝出？

先看吉利帝豪的增長曲線，該車的銷量呈逐月攀升之勢。回看其銷量：11月銷售21827輛，10月銷售19008輛，9月銷售17952輛，位居自主品牌轎車銷量榜第一名。8月銷售10572輛，7月新老換代，僅銷售5496輛，6月時還是老款帝豪EC7，銷售10475輛。從今年累計銷量看，1～11月，吉利帝豪總銷量達到139398輛。相當于每月銷量都在萬輛以上。

原因分析如下：

一、市場定位準確。帝豪所在的A級和A+級市場是銷量最大、市場需求最旺盛的市場，消費潛力巨大，孕育了數十款傳奇車型，月銷超過兩萬輛的轎車幾乎都處在這一市場區間，月銷過一萬輛的車型也有半數在此區間。大池子里好抓魚，準確的市場定位為其提供了巨大的市場空間。

二、上一代車型打造的品牌口碑和保有量。分析可以看出，月銷過兩萬輛的轎車都不是橫空出世的，都有一代乃至數代產品積累的口碑和市場保有量上一代帝豪EC7在過去的五年里，累計完成銷量60萬輛，平均月銷過萬輛。這為新帝豪提供了良好的市場口碑，為繼續暢銷奠定了基礎。

值得一提的是，作為一款自主品牌轎車，老款帝豪EC7連續五年都將月銷量保持在平均一萬輛。即使是到了車型中期改款的生命周期，例如今年6月，老款帝豪EC7退市前最后一個月，依然銷售了10475輛。生命力和吸引力都很強大。

三、高性價比。一款車型要暢銷，最終還要產品力來說話。帝豪是吉利品牌做的最好的車型，無論設計、配置還是技術匹配，都是吉利汽車的代表，價格也充滿競爭力。這是老款帝豪暢銷的根源，新帝豪繼承了這一優勢，因此暢銷。

新帝豪的價格進入6萬元區間，但配置非常多，性價比高。如一鍵啟動、定速巡航、四門一鍵式電動車窗、六向電動座椅、后排遮陽簾、自動空調，吉利全新開發的G-Netlink吉利智能車載系統、ESC電子穩定控制系統、HHC坡道輔助功能、智能胎壓監測、六安全氣囊等主被動安全配置。動力系統升級，首次搭載了一臺1.3T GeTec渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱。最吸引人的是安全，在C-NCAP中以46.8分的成績獲得五星評價，在歐洲E-NCAP測試中獲得四星評價。這是很不錯的成績了。

四、新老同堂。，新老帝豪同時銷售，也助力其成功提升業績。沒辦法，中國消費者需求層次多樣，對價格也各有所求，新老同堂是滿足市場需求的最好辦法，這也是中國特色。從統計看，只要是暢銷車型，這一招一用就靈。

五、龐大的經銷商體系。有了適銷對路的產品，還要有廣泛的渠道把產品送到消費者面前，每個店貢獻一點銷量，加起來就是很大的數字。這也是王老吉和加多寶比拼渠道的根源。。吉利的經銷商及二級網點數量也非常大，經銷商有600家，保證廣泛鋪貨。

六、團隊水平。分析可以發現，只要一款車型月銷量沖過了一萬輛，那么其后續換代車型總能沖過一萬輛這是因為，這個產品團隊摸準了市場鼓點，找到了感覺，以至于越做越順手，漸入佳境。帝豪團隊雖然只經歷了兩代產品，但第一代成功了，積累了豐富的成功經驗，接下來自然就容易成功了。

看完才知道，一款轎車月銷過兩萬輛，不是隨隨便便能實現的，既得有好出身、好身板、好模樣，還得有料，有積累，有團隊支持。但也不是不可能實現的任務，只要把各種條件創造好，自然水到渠成。